31 diciembre 2011

Ejército venezolano compra nuevo material ruso para comienzos de 2012


En el presupuesto para el sector Defensa para 2012, recientemente aprobado por la Asamblea Nacional de Venezuela, existe una asignación de 2.000 millones de dólares para Inversión Militar, indicándose, sin mayores especificaciones, que esa cantidad será invertida en “14 sistemas”.

A este respecto, el ministro del Poder Popular para la Defensa, general en jefe (Ejército) Carlos Mata Figueroa, explicó que esos fondos serán destinados, tanto para el pago de material que ya ha sido recibido, como de equipos que han sido negociados y aún no han sido entregados.

En lo que se refiere a material de uso común para los cuatro componentes de la Fuerza Armada Nacional, está en proceso una orden cursada a empresas chinas, por 85 millones de dólares, para el suministro de, entre otros rubros, 522.600 uniformes de campaña, 240.000 monos de faena para la tropa, 60.000 chalecos antibalas y cascos de campaña.

Con relación al Ejército, está previsto que para comienzos de 2012, se reinicien las entregas pendientes del material ruso que comenzó a arribar al país en abril de 2011, como tanques T-72B1, vehículos blindados de combate de Infantería BMP-3M y 8x8 BTR-80A, obuses autopropulsados 2S19 Msta-S de 152 mm, lanzacohetes múltiples BM-21 Grad (40 tubos) de 122mm, morteros autopropulsados 8x8 2s23 Nona-SVK de 120 mm y, camiones tácticos series 6-ton 6×6 Ural 4320 y 4.5-ton 4×4 Ural 43206, entre otros.

Así mismo, se ha anunciado que en el próximo año se recibirán los doce sistemas móviles de lanzacohetes múltiples 9K58 Smerch de 300 mm, con los cuales se activará un grupo de Artillería de Campaña.

Finalmente, en el transcurso de 2012 comenzarían a llegar los diez helicópteros de ataque Mi-28NE Nigth Hunter, que, según voceros oficiales rusos, Venezuela adquirió en abril de 2010, para la Aviación del Ejército, pero cuya negociación no ha sido confirmada por las autoridades venezolanas.



FUENTE:
Infodefensa.com

Ejército de Bolivia adquiere seis helicópteros chinos H425



El Gobierno de Bolivia suscribió un contrato con China para el suministro de seis helicópteros H425, a fin de dotar a la Aviación del Ejército boliviano. La compra se hará con cargo a un crédito por 300 millones de dólares, concedido por Beijing a La Paz, en el marco de un convenio de cooperación binacional.

El comandante general del Ejército de Bolivia, general de fuerza Antonio Cueto Calderón, recalcó que con los seis helicópteros se va a crear la Caballería Aérea.

Por su parte, el ministro de Defensa, Rubén Saavedra, precisó que los helicópteros fortalecerán la capacidad de respuesta inmediata del Ejército en atención de emergencia, apoyo a Defensa Civil en las tareas de búsqueda, salvamento, rescate, evacuación y desplazamiento para la ayuda humanitaria, transporte de personal de apoyo y de operaciones militares.

El H425 es la última variante del helicóptero Z-9, que, a su vez, es la versión china del Eurocopter AS 365N Dauphin II, fabricada bajo licencia por AVIC Hafei Aviation Industry Co. Ltd (HAI).

Se trata de un helicóptero mediano, impulsado por dos turbinas Turbomeca Arriel 2C que le permiten alcanzar una velocidad máxima de 280 km. Tiene capacidad para transportar hasta 12 personas o 4 toneladas de carga. Su rango máximo son 800 km.

Cabe señalar, que inicialmente se había especulado que el Ejército adquiriría el modelo chino Z-11, el cual, supuestamente, está inspirado en el Eurocopter AS 350B Squirrel.

La Aviación del Ejército de Bolivia, no dispone en la actualidad de unidades de ala rotatoria. En sus comienzos contó con un helicóptero ligero Aerospatiale SA 315B Lama, pero que luego fue transferido a la Fuerza Aérea Boliviana.



FUENTE:
Infodefensa.com

15 diciembre 2011

Nuevo escándalo de armas con empresa de Bielorrusia



Una vez más, el Gobierno peruano le abre las puertas a una compañía estatal bielorrusa que hace 15 años, y con la intermediación del ex asesor presidencial Vladimiro Montesinos, estafó al Estado con más de 400 millones de dólares.

Se trata de la empresa Beltechexport, que ahora, durante la gestión del presidente Ollanta Humala, quiere obtener un jugoso contrato para reparar un lote de 25 aviones Sukhoi-25, de segunda mano, que le vendió al Perú en 2006 a un precio sobrevalorado y sin las condiciones técnicas para repararlas.

JUGADA MAESTRA

Para ello, hizo gestiones al más alto nivel. Logró que el Gobierno –a través del Ministerio de Relaciones Exteriores– firmara un convenio con Bielorrusia sobre cooperación técnico-militar en la más estricta reserva.

Este marco legal –firmado el pasado 21 de octubre– habría pasado desapercibido si la periodista Cecilia Valenzuela no lo hubiera advertido en su programa Mira quién habla del último viernes.

Allí detalló cómo el coronel FAP en retiro Eduardo Cáceres le advirtió al entonces ministro de Defensa, Daniel Mora, que su institución buscaba favorecer a esta compañía tercerizadora.

“El 3 de octubre le envié una carta a Mora donde le advertía lo que se estaba planeando en el interior de la FAP, pero nunca respondió”, manifestó a Perú21.

Efectivamente, Cáceres tenía la prueba de que el presidente Humala y el canciller Rafael Roncagliolo delegaban al ministro consejero Octavio Vizcarra para que firmara este acuerdo entre ambos países.

Sin embargo, cuenta Cáceres, Mora no hizo nada. Recién el martes 6, el ahora exministro de Defensa lo citó a su despacho del Pentagonito.

“En presencia del inspector general, el almirante AP Juan Sierralta me dijo que no recordaba si había un documento que autorizaba al canciller a firmar el contrato”, recordó.

El denunciante aseguró que, en aquel momento, a través de su teléfono, el ministro ordenó que no se firmara ningún documento con Bielorrusia.

Consultado por Perú21, el congresista Daniel Mora señaló que no sabía de la firma del convenio, pero que tampoco le sorprendía “porque no se puede estar dudando de un país y de una empresa que pudo haber cambiado en 15 años. Tampoco se puede desconfiar de todo el mundo y, menos, de la buena fe del canciller Roncagliolo”, indicó.

No obstante, sí recordó que el visto bueno para este convenio con Bielorrusia lo dio la oficina de Relaciones Internacionales del Ministerio de Defensa, aunque sostiene que no pasó por sus manos.

Incluso, culpó al gobierno saliente de haberlo gestado, como consta en la sesión de la Comisión de Defensa del Parlamento, del último martes.

Una versión que el canciller José Antonio García Belaunde negó en diálogo con Perú21. “El caso no se trató en mi despacho y tampoco en el Consejo Nacional de Defensa del Estado”, aseguró.

En tanto, Cáceres expresó: “Mora miente porque él permitió la firma de ese convenio al no hacer caso a la denuncia. Incluso me quiso vincular con la empresa Aviation Holding Company Sukhoi –la competidora– y negó la firma de contrato con Beltechexport”.





BIELORRUSOS YA LLEGARON

Fuentes de la FAP informaron que los representantes de Beltechexport, del Servicio Federal y de la Planta Reparadora 558 llegaron al Perú el viernes para firmar el contrato en el marco del convenio.

Se supo que, el último sábado, 28 generales de la FAP se reunieron en su Cuartel General del Campo de Marte para analizar el caso y buscar la forma de denunciar al coronel Cáceres. Pero, ayer, el ministro de Defensa, Luis Otárola, ordenó a su sector que se suspenda la firma de contratos con cualquier empresa nacional y extranjera.


FUENTE:
Perú21.pe

12 diciembre 2011

Indignación en Uruguay por las imágenes de Mújica vistiendo el uniforme militar venezolano



En una de sus imprevisibles salidas ,sumada a su inusual apariencia física, el mandatario uruguayo se presentó en una de las sesiones constitutivas de la recién creada Comunidad de Estados Latinoamericanos y del Caribe (otro de los tantos organismos burocráticos multinacionales surgidos en Iberoamérica en los últimos 10 años) con un insólito uniforme de camuflaje de teniente coronel venezolano, igual a los habitualmente usados por Hugo Chávez.

La imagen, que de por si no contó con una buena recepción, caducos los obsoletos caudillos latinos verde-oliva definitivamente, causó una ola de condenas y pedidos de explicaciones en toda la oposición e inclusive la desaprobación de muchos correligionarios de sectores oficialistas más moderados.

El senador e integrante de la Comisión de Defensa de la Cámara Alta, Tabaré Viera, manifestó su desacuerdo recordando que Mujica se niega a usar corbata" y se disfraza de militar venezolano". Igual molestia expresó el presidente de la Comisión de Defensa de la cámara de Diputados, Javier García,que definió como una "falta de recato y una provocación de alguien que ha perdido el rumbo y sabe que ofende" la actitud presidencial.

El senador Pedro Bordaberry se preguntó ante el episodio, si "hay que callarse? Es una vergüenza!".

El moderado líder del Partido Independiente, Pablo Mieres, tachó el acontecimiento de "inconducta inaceptable" Idéntico malestar se percibió dentro de la opinión pública.

FUENTE:
Defensa.com

China dona 17 camiones porta-tropa al Ejército del Perú



En una ceremonia celebrada en la sede del cuartel general del Ejército del Perú (EP) en la ciudad de Lima se hizo efectiva la transferencia de 17 vehiculos de uso civil y militar, en calidad de donación, por parte de la embajada de la República Popular China al Ministerio de Defensa del Perú.

El certificado de entrega de los vehículos fue rubricado por el embajador Mario López Chavarri, director general de Relaciones Internacionales del Ministerio de Defensa y por el coronel JiangJianrong, agregado militar de la embajada del país asiático en el Perú.

La donación consta de tres omnibuses, cuatro camiones porta-tropas 4x4 Dong Feng, cuatro camiones porta-tropas 6x6 Dong Feng, dos camionetas 4x4 y dos automóviles.

La ceremonia concluyó con el discurso de la embajadora HuangMinhui quien destacó las relaciones entre los dos países y la importancia del área del Pacífico. La funcionaria china entregó simbólicamente las llaves de los vehículos al ministro de Defensa del Perú, Daniel Mora Zevallos.

Los camiones de la famiia Dong Feng son ampliamente conocidos en el EP, que alinea vehículos militares de esta marca desde hace años. El EP tiene en su inventario varios cientos de camiones Dong Feng 6x6 EQ-2081, Dong Feng 4x4 EQ-2070G y un hospital de campaña con camiones Dong Feng 6x6 EQ-5162.

Cabe recordar que el Comando Conjunto peruano recientemente canceló la adquisición de camiones porta-tropas MAN, ante un supuesto incumplimiento del proveedor.


FUENTE:
Infodefensa.com

22 noviembre 2011

El submarino SS-102 de Ecuador llega a Chile para su modernización



Dentro del proceso de modernización de sus submarinos, arribó al puerto de Talcahuaco –Chile- el submarino ecuatoriano SS-102 Huancavilca. Este es uno de los submarinos del tipo U-209 que serán sometidos a un extenso programa de modernización, de acuerdo al contrato firmado entre el Gobierno del Ecuador y Astilleros y Maestranzas de la Armada –ASMAR- de Chile.

Este programa le fue adjudicado al astillero chileno en una licitación internacional en que la que participó junto a otras empresas del área de reparaciones y modernizaciones navales.

La modernización de estos sumergibles es uno de los mayores contratos militares asignados por Ecuador en los últimos años. Cabe destacar que ASMAR ganó la adjudicación compitiendo con astilleros, con capacidad y experiencia de construcción de submarinos, de Brasil y Alemania.

El programa de modernización incluye ajustes a los sistemas de control de maquinas, de navegación y de propulsión, así como el reemplazo de baterías, la revisión de periscopios, y la actualización y ampliación de las capacidades de combate de las naves.

La ampliación de capacidades bélicas comprenderá la integración del sistema de mando táctico SUBTICS del fabricante francés Thales, junto con la adaptación de los sumergibles ecuatorianos para el lanzamiento de torpedos pesados Tigershark y misiles Exocet SM39. Los trabajos de modernización y recorrido culminarán en el año 2014.


FUENTE:
Infodefensa.com

17 noviembre 2011

AMX-13 “Alacrán” fracasa en el Perú en sus pruebas de tiro



De acuerdo a información extraoficial, el Proyecto AMX-13/105 Alacrán se encontraría en evaluación y podría ser definitivamente cancelado tras los graves fallos detectados en su diseño y al no haber superado las pruebas de tiro de misiles antitanque 9M113 Kornet-E en el polígono de Cruz de Hueso (ubicado a unos 40 km. al Sur de Lima. Se dispararon tres misiles a blancos situados entre los 500 y 2.000 m., ninguno de los cuales fue efectivo. El Alacrán fue centro de controversia desde un inicio, ya que la instalación y modificación de los Kornet-E y de sus componentes en los AMX-13/105 no contaba con la certificación de KBP Instrument Design Bureau (Tula) y violaba abiertamente una de las cláusulas del contrato firmado entre el Ejercito del Perú y Rosoboronexport en noviembre de 2008.

Se estipulaba que no se asumirá la responsabilidad por la calidad del material si el Ejército realiza cualquier tipo de modificaciones o trabajos no previstos en la documentación técnica. El Ejército, vía el Servicio de Material de Guerra (SMGE) y la empresa Paúl Trade EIRL, emprendió en mayo de 2010 la modificación de 24 AMX-13/105 a fin de que pudieran portar el misil 9M113 Kornet-E (AT-14 Spriggan). Los trabajos, que demoraron más de lo previsto, incluyeron la revisión de la carcasa blindada, faldones de protección y compartimientos, sistemas eléctrico, hidráulico y de rodamiento, así como el overhaul del motor Deutz F8L-413F de 240 CV. Además, se removió por completo la torreta FL-12, la que albergaba el cañón GIAT CN105-57 de 105 mm./L44, el sistema de recarga automático y la ametralladora coaxial FN MAG de 7,62x51 mm.

El Servicio de Material de Guerra instaló una nueva torreta, un montaje para dos misiles antitanque 9M113 Kornet-E y otro para los órganos de puntería y guiado: mira 1P45M-1 -para seguimiento del blanco, tiro y mantenimiento de la marca de puntería- y el visor térmico 1PN79-1, para visualizar y atacar blancos tanto de día como de noche, bajo cualquier condición meteorológica.

La autodefensa está a cargo de una ametralladora Browning M-2 HB de 12,7 mm. -ubicada en un afuste a la izquierda- dotada con 500 cartuchos. Al interior de la torreta se instalaron, entre otros, una caja de mando electrónica para la selección y alimentación de los misiles, un pañol (con capacidad para cuatro misiles de reserva), un sistema de aire acondicionado y otro de iluminación de luz blanca para visión normal y verde para el empleo táctico en combate


FUENTE:
Defensa.com

14 noviembre 2011

Primer vuelo de prueba del UAV táctico colombiano “Iris”



El primero de un número indeterminado de UAVs tácticos que fabrica la Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana CIAC, con asistencia de EADS CASA, hará su vuelo de prueba el próximo mes de diciembre una vez finalicen los trabajos sobre el motor ROTAX 912 y se hagan los encendidos iniciales en mínimas revoluciones, así como se verifique que el sistema de frenos esta en óptimas condiciones.

Hasta la fecha, en el proyecto del UAV Iris se han invertido un total de 5120 horas de trabajo, requiriendo su fabricación 2.604 horas y 1.100 dedicadas al diseño de ingeniería. En el proyecto también participan Aeroprof Ltda., Helicompuestos y Pegasso.

De otra parte la CIAC ha reportado en su Plan Estratégico 2011-2014 la continuación del mantenimiento PDM a la flota de aviones C-130, habiéndose completado con éxito el primero en 2011 con proyección de tres aeronaves más a 2014. Para este programa, realizado por primera vez en Colombia, la CIAC adquirió las herramientas, bancos e instalaciones necesarias para su realización representándole un significativo ahorro a la Fuerza Aérea, que lo venía contratando en el exterior.

En relación al cronograma iniciado con la firma del convenio en Agosto de 2010 entre la Fuerza Aérea y la CIAC para la prestación del servicio de simulador de vuelo UH-60L Blackhawk, la compañía anunció la finalización de la construcción del edificio del simulador para el próximo mes de diciembre, habiéndose concretado este mes de noviembre la importación del simulador desde Estados Unidos y encontrándose ya personal recibiendo capacitación en el mismo, con lo que se espera esté operando en el primer trimestre de 2012. El proyecto tiene un avance del 38%.

Frente a la modernización de las 14 aeronaves AT-27 Tucano por valor de U$ 26.58 millones de dólares ($ 50.826 millones de pesos colombianos), la CIAC en su Plan presenta un avance del 70% en el avión prototipo habiéndose adquirido el Kit de aviónica a la empresa británica Cobham. También fue adquirido el kit de Planos.

Con la aeronave de instrucción primaria T-90 Calima (Lancair Legacy FG), se continúa con el proceso industrial de fabricación, habiéndose entregado a la Fuerza Aérea las primeras 5 aeronaves, asegurando que a Diciembre serán entregadas tres más para completar un total de 8 de las 25 adquiridas por la Fuerza Aérea. Para 2012 se proyecta la entrega de 8 aeronaves más restando la entrega de las últimas 9 en 2013. El contrato se realizó por U$ 11.41 millones de dólares ($ 21.830 millones de pesos colombianos). A la fecha el proyecto tiene un 35% de ejecución total.

En otros proyectos la CIAC planea aumentar el portafolio de servicios desarrollando nuevas capacidades como el servicio de motores T700 y T53, Talleres Nivel III en CAMAN, servicio mayor CN-235, Taller de blindajes aeronáuticos, Taller APU y Componentes Dinámicos. En relación al plan de mantenimiento de aeronaves en el periodo 2011-2014 realizara en del equipo CN-235, C-295, Beechcraft 200 y 300, y Cessna Caravan 208B.

Este fortalecimiento en las capacidades de la CIAC, es en parte atribuible a la solicitud de offset o compensación industrial de los contratos firmados, de esta forma EADS CASA realiza transferencia tecnológica y asesoría en el UAV Iris y la Sikorsky acompaña el proceso del simulador de vuelo de UH-60L.


Fuentes:
Defensa.com
Webinfomil

08 noviembre 2011

Fuerza Aérea Argentina reemplaza la flota de B-45 por el nuevo IA-73



Tras 54 años de servicio, la Fuerza Aérea Argentina (FAA) decidió dar de baja a su flota de Beechcraft/FMA B-45 Mentor, utilizados para la instrucción básica de sus pilotos.

Según información publicada en www.cadena3.com, luego de pasar por tres procesos de modernización desde su puesta en servicio en 1957, sólo quedaban 29 aparatos de los 90 originales, la mayoría construidos por la entonces FMA (Fabrica Militar de Aviones; hoy en día Fábrica Argentina de Aviones, FAdeA).

Más de 40 promociones de pilotos aprendieron a volar en este prototipo, como así también en los modelos DL-22, Fiat y Percival, también construidos por la FMA desde 1944.

Todo indica que los B-45, serán reemplazados por el nuevo prototipo IA-73 que aún se encuentra en la etapa de diseño y que será fabricado por la Fábrica Argentina de Aviones


FUENTE:
Infodefensa.com

07 noviembre 2011

Narcotráfico mexicano compra armamento pesado en Centroamérica




Según ha comunicado la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), la organización criminal mexicana Los Zetas está comprando armamento pesado en Centroamérica para luchar contra el Ejército en México, se trataría de "cohetes y armamento contra vehículos blindados". El origen de este armamento, adquirido en el mercado negro, estaría en remanentes de los conflictos armados que padeció Centroamérica entre las décadas de los sesenta y ochenta. Según las mismas fuentes, el crimen organizado en México aún no tiene, no obstante, capacidad para utilizar el armamento pesado en un enfrentamiento.

Los Zetas, una organización criminal liderada por Heriberto Lazcano, alias "El Lazca" centra su actución en el noreste de México y ha extendido sus tentáculos a Centroamérica. Esa organización nació como brazo armado del cártel del Golfo, del que se independizó a principios de 2010 declarando la guerra a sus antiguos jefes. Según las autoridades, Los Zetas cada vez se involucran más en el secuestro y tráfico de inmigrantes indocumentados y tienen una fuerte presencia en Guatemala, donde en mayo pasado asesinaron a 27 campesinos. La IV Región Militar presentó hoy el balance final de la operación "Escorpión", que las Fuerzas Armadas encabezaron desde el pasado 28 de agosto, y que buscaba debilitar las estructuras de mando, financieras, operativas y logísticas del crimen organizado en Nuevo León, Coahuila y Tamaulipas.

En el marco de ese operativo -que inició tras el atentado incendiario del pasado 25 de agosto contra un casino de la ciudad de Monterrey, donde murieron 52 personas-, el Ejército decomisó cuatro cohetes y siete armas antitanque, así como 28 lanzagranadas y 345 granadas. Además, las fuerzas de seguridad detuvieron a mil 93 personas y abatieron a 112 presuntos delincuentes en enfrentamientos en los que murieron dos soldados y 18 más resultaron heridos. Asimismo, decomisaron 3 mil 099 armas de fuego, 9 embarcaciones, mil 355 vehículos, entre ellos 62 blindados, más de 50 toneladas de marihuana, 11,7 millones de pesos (866 mil 666 dólares) y 910 mil dólares, así como 735.843 litros de combustible.


FUENTE:
Defensa.com

02 noviembre 2011

Perú evalúa el “Skyshield 35 AHEAD”



El Ejército y la Fuerza Aérea del Perú, en el marco del Programa de Modernización de las Fuerzas Armadas, estarían evaluando las capacidades técnico-operativas del sistema de defensa aérea Skyshield 35 AHEAD (Advanced Hit Efficiency and Destruction), diseñado para brindar protección, no solo contra aviones de combate y helicópteros, sino contra blancos de baja firma de radar, como las armas guiadas y Stand-off, misiles de crucero e incluso vehículos aéreos no tripulados (UAV). Fabricado por la empresa alemana Rheinmetall Air Defense, está conformado por un puesto de mando ubicado a 500 m. de distancia, una unidad de sensores y dos cañones revolver de 35 mm. automáticos, a los que se puede integrar un par de lanzadores de misiles superficie-aire del tipo VSHORAD (Very Short Range Air Defense).

La unidad de sensores, encargada de la detección y seguimiento de las amenazas, encuadra en una sola plataforma, dos radares: uno de búsqueda y otro de adquisición y seguimiento, además de una cámara de TV con sensor FLIR incorporado y un telémetro láser. En cambio, los cañones de 35 mm., cada uno dotado con 228 proyectiles, son capaces de realizar 1.000 disparos/min., estimándose la velocidad inicial en boca en 1,400 m/seg. Su alcance táctico efectivo es de 4 km. y una ráfaga típica de 24 disparos (apenas un segundo y fracción de fuego) cubre completamente la zona de encuentro de un avión o misil que se aproxima con 3.600 subproyectiles de tungsteno de alta densidad.

Estas características le permiten, de ser necesario, asumir la función de defensa de base, neutralizando granadas de artillería, mortero y cohetes, conocida como RAM (Rocket, Artillery and Mortar), amenazas muy recurrentes en los conflictos asimétricos actuales. Rheinmetall Air Defence, anteriormente Oerlikon Contraves, de Suiza, es actualmente el mayor fabricante de cañones antiaéreos de 35 mm., que se encuentran en servicio en más de treinta países


FUENTE:
Defensa.com

28 octubre 2011

Rusia adelanta nuevos contratos de armamento con Venezuela


Actualmente se están firmando e implementado nuevos contratos de sistemas y material de defensa ruso, destinados a Argentina, Brasil, Colombia, Perú, Venezuela y otros países iberoamericanos, según informó, mediante un nota de prensa, Rosoboronoexport.

La intermediaria estatal rusa para la comercialización de armamento y tecnología militar, señala que adelanta una importante campaña de mercadeo en Iberoamérica, mercado que considera como “uno de los más promisorios e importantes para Rusia”, tomando en cuenta el crecimiento significativo del suministro de armas rusas a la región, en los últimos años.

Rosoboronoexport, no precisa los materiales objeto de las negociaciones; sin embargo, destaca las recientes entregas de helicópteros Mi-171SH y Mi-35P a las Fuerzas Armadas peruanas, y, los centros de mantenimientos de helicópteros que se están, o serán, instalados en Perú, México y Venezuela, así como, el centro de instrucción de tripulantes de helicópteros rusos adquirido por este último país.

Cabe recordar, que Rusia ha otorgado un nuevo crédito Venezuela, por 4.000 mil millones dólares, el cual será destinado, en gran parte, a la adquisición de armamento ruso. De acuerdo a fuentes oficiales venezolanas, las entregas comenzaran en el último trimestre de 2011.


FUENTE:
Infodefensa.com

24 octubre 2011

CONIDA del Perú lanzó el Cohete Sonda X-PAX-II desde la base de Punta Lobos



La Comisión Nacional de Investigación y Desarrollo Aeroespacial (CONIDA) del Perú lanzó este 30 de septiembre, a aproximadamente las 14:50 horas tiempo local, un cohete sonda X-PAX-II, desde la base de lanzamiento ubicada en Pucusana, a unos 60 kilómetros al sur de Lima.

Desde las 14:00 horas, del mismo día, los técnicos de la agencia espacial peruana iniciaron la cuenta regresiva para el lanzamiento del cohete, de una sola etapa, diseñado y construído en el Perú. Los centros de telemetría constataron que el sistema de propulsión y la aerodinámica del cohete tuvieron un desempeño dentro de los parámetros previstos por CONIDA. El cohete concluyó su trayecto al caer a 60 kilómetros de distancia en el Océano Pacífico.

El cohete llevaba abordo sensores para mediciones atmosféricas.


Fuentes:
Infodefensa
Conida

12 octubre 2011

Concluyen reparaciones del submarino “San Juan” de la Armada argentina



En un acto presidido Cristina Fernández de Kirchner junto al jefe de Estado Mayor General de la Armada argentina, almirante Jorge Omar Godoy, se anunció la finalización de las tareas mayores de reparación de media vida del Submarino ARA “San Juan”. La ceremonia se llevó a cabo en instalaciones del Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR), integrado por los astilleros Tandanor y Almirante Storni, ubicado en la Costanera Sur de la Ciudad de Buenos Aires.

“Estamos terminando lo que se denominan las tareas mayores para la reparación de media vida del submarino 'San Juan', que fuera botado en 1983, y comienza la etapa de alistamiento”, explicó durante la ceremonia la Fernández de Kirchner, y agregó que se espera, para diciembre, ya esté en condiciones de navegar nuevamente. También hizo alusión en su discurso a la intención de, en un futuro inmediato, realizar el montaje del submarino ARA “Santa Fe”, que se paralizó a finales de los '80. Durante el mismo acto, las autoridades firmaron un convenio con el Ministerio de Defensa para la construcción de los Patrulleros Oceánicos Multipropósito.

Durante el mismo acto, en el que también tomaron parte el ministro de Defensa, Arturo Puricelli; la ministro de Seguridad, Nilda Garré y el titular del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, brigadier general Jorge Chevalier, se realizó la botadura del buque oceanográfico “Bernardo Houssay” de la Prefectura Naval Argentina, que prestara servicios por más de una década en la Armada Argentina y que tendrá fines de investigación científica en la Antártida.

Ministro de Defensa Puricelli pondera el rol de la industria naval argentina

En la inauguración del XXII Congreso Panamericano de Ingeniería Naval, Transporte Marítimo e Ingeniería Portuaria (COPINAVAL 2011) Arturo Puricelli ha destacado que “la industria naval es una actividad central para la Argentina y para todos los países de América Latina”.

El ministro destacó que “el Gobierno Nacional entiende al mar como un elemento muy importante para los argentinos y lo ha ratificado con acciones concretas de desarrollo de la industria naval”. En ese sentido, Puricelli recordó la decisión de “nacionalizar en 2007 los astilleros Tandanor y Almirante Storni, que hoy conforman el Complejo Industrial Naval Argentino”. Ante un auditorio colmado, el ministro enfatizó también el proceso de reparación del rompehielos Almirante Irízar, al que “no solo queremos dejarlo en las condiciones de su fabricación original, sino que además estamos trabajando en la modernización de este instrumento importante que tiene el país para acceder a la Antártida”.

En ese marco, el titular de Defensa enumeró políticas concretas de desarrollo de la industria naval, como la reparación de los diques de la Base Naval de Puerto Belgrano y la decisión de poner en marcha junto a Chile la creación de patrulleras oceánicas multipropósitos.

“Desde el 2003 hemos dejado atrás los ciclos de marchas y contramarchas, de la Argentina industrial o agropecuaria; hemos decidido hacer la Argentina integral, que es el país agrícola, ganadero e industrial”, concluyó el ministro. Acompañaron al ministro el secretario de Planeamiento del Ministerio de Defensa, Oscar Cuattromo; y el jefe de la Armada, almirante Jorge Godoy.


FUENTE:
Defensa.com

03 octubre 2011

Misiles MBDA Otomat



El Otomat es un misil antibuque subsónico diseñado y fabricado conjuntamente por las empresas OTO Melara (Italia) y Matra (Francia) a principios de los setenta y entrando en servicio a finales de la misma década. En 2007 es construido por la empresa europea MBDA.

Tiene características que lo diferencian de sus contemporáneos, ya que es impulsado por dos cohetes aceleradores de combustible sólido en la etapa de lanzamiento. Luego es propulsado por una turbina Turbomecca. Se distingue por ser uno de los pocos que tiene capacidad para alcanzar objetivos más allá del alcance visual, cruzando el horizonte y llegando a los 180 km de distancia. Utilizado por muchos países de todo el mundo, es una excelente opción para defensa costera y protección de buques de alto valor militar. El misil se transporta, completo, dentro de una unidad contenedora/lanzadora.

El nombre del misil proviene de los nombres de los dos primeros constructores (OTO Melara y MATra), y a las versiones más nuevas se le ha agregado el término italiano Teseo.

Funcionamiento:

La posición del blanco es introducida en la fase de lanzamiento a través de un "cordón umbilical", ubicado en el lanzador, que lo une al radar de búsqueda del buque portante. El radar de búsqueda obtiene las coordenadas del blanco y en una secuencia de lanzamiento (realizado por una consola de comando) se procesan dichas coordenadas que son "escritas" en el calculador del misil (CGN) instantes antes del lanzamiento.

Una vez encendidos los aceleradores, estos llevan al misil a su velocidad de crucero, momento en el cual se enciende el motor principal. Una de sus ventajas es que el misil puede ser lanzado en un ángulo de hasta 200º del rumbo actual del blanco, teniendo tiempo para anticiparse a sus movimientos. Esto es una gran ventaja ya que puede dispararse el misil sin tener asegurada la posición del blanco: solamente basta con tener un área más o menos precisa.

Ya en el aire, el Otomat trepa hasta los 250 metros de altura, avanza hacia su objetivo guiado por sistemas de iluminación externos. Como es un misil de largo alcance, necesita de helicópteros o buques de superficie que le indiquen el blanco cuando el vehículo lanzador ha desaparecido de su rango de detección. Esto sucede porque, debido a la curvatura de la Tierra, más allá de los 40 km de distancia es imposible darle órdenes al misil, ya que el aparato lanzador no puede "ver" al blanco, ya sea que utilice radares o cualquier otro sistema de detección. Durante el vuelo, la altura sobre el nivel del mar es mantenida por un altímetro. Los alerones del misil además de darle estabilidad sirven de timón para la navegación.

En un momento determinado, el misil baja repentinamente a los 20 metros de altura, comenzando a utilizar su propio radar activo para localizar y acerrojar el blanco a los 15 km de distancia. Cuando lo ha hecho, baja a los 10 metros y sigue su curso. En esta fase, los "consensos" electrónicos activan la cabeza de guerra (unos 210 kg de explosivos) que tiene características de penetración muy particulares pues al hacer contacto con el casco y perforar, las esquirlas mayores se dirigen hacia la parte baja de la línea de flotación (el misil por lo general penetra a la altura de la línea de flotación del blanco). El efecto destructivo se ve aumentado por el combustible líquido residual que queda en el tanque del misil (efectos incendiarios). La aproximación final se realiza bien rasante, a 3 msnm.



Nuevas versiones:

El Otomat es un gran misil, con capacidades que lo hacen bastante solicitado en el mercado internacional, a pesar de no ser tan famoso como el Exocet o el Harpoon, diseños más divulgados entre las marinas del mundo y que han participado en conflictos armados intensamente.

OTO-Melara ha desarrollado una versión mejorada, el Otomat Mk.2, que tiene un alcance de hasta 180 km, proveyendo así una enorme capacidad de defensa y ataque más allá del horizonte. Posee un sistema de guía y control Marconi TG-2 para las correcciones de vuelo intermedias, cuando el misil vuela guiado por medios externos.


Especificaciones Técnicas:

Fabricantes: Finmeccanica, Alenia Difesa/MATRA BAe Dynamics.
Origen: Italia
Largo: 4,82 metros
Diámetro: 46 cm
Diámetro de la ojiva: 40 cm
Envergadura (aletas menores): 1,19 metros
Envergadura (aletas mayores): 1,35 metros
Longitud diagonal de las aletas: 0,98 metros
Peso total: 117 kg
Peso en lanzamiento: 700 kg (550 kg en versión ASM)
Peso de la cabeza de combate: 210 kg
Velocidad máxima: Mach 0,9
Alcance: 37-80 km / 100 km en versión ASM / 100-180 km para el Otomat 2
Propulsion: Turbojet con combustible solido
Guia: Inercial y Radar activo



FUENTES:
Casusbelli.com.ar
Wikipedia

28 septiembre 2011

Fusil FN SCAR



El SCAR, acrónimo de Special Forces Combat Assault Rifle, es un fusil modular diseñado y fabricado por la compañía de armamento Fabrique Nationale de Herstal (FN) para el Mando de Operaciones Especiales de los Estados Unidos (SOCOM), cumpliendo así con los requerimientos de la competición SCAR.

Esta familia de fusiles comprende dos versiones distintas, el SCAR-L / Mk 16 Mod 0 (Light; ligero) de calibre 5,56 × 45 mm OTAN y el SCAR-H / Mk 17 Mod 0 (Heavy; pesado) de calibre 7,62 x 51mm OTAN. Ambas se encuentran disponibles en variantes con cañón largo y corto para el combate a corta distancia. El sistema FN SCAR inició una pequeña fabricación para realizar pruebas en junio del 2007 y fue programado para uso limitado a finales del mismo año.

Prototipo inicial del FN SCAR-L.Está disponible en dos calibres diferentes y variantes de corto y largo alcance. Fue declarado ganador de la competencia organizada por el SOCOM, iniciada en el 2003, para seleccionar un nuevo fusil para las unidades de operaciones especiales. Entre los demás competidores se encontraba Colt y Robinson Armament XCR. Heckler & Koch presentó el XM8 como opción de remplazo para la carabina M4 y el fusil de asalto M16, pero el programa fue cancelado.


Enhanced Grenade Launching Module (EGLM):

Introducido en 2004 como una adición, el EGLM (oficialmente conocido como el FN40GL o Mk 13 Mod 0), es un lanzador de granadas de 40 mm sobre la base de la 'GL1' diseñado para el F2000. El FN40GL se comercializa tanto para el modelo L como H, según sea la variante del SCAR apropiada.




Especificaciones Técnicas:

Tipo: Fusil de asalto (SCAR-L) / Fusil de batalla (SCAR-H)
País de origen: Bélgica / Estados Unidos
Diseñador: FN Herstal
Fabricante: FNH USA
Sistema de disparo: Recarga accionada por gas, cerrojo rotativo
Cadencia de tiro: 625 disparos/min

Variantes:
SCAR-L (Mk 16 Mod 0)
SCAR-H (Mk 17 Mod 0)

Peso:
3,29 kg (SCAR-L Standard)
3,58 kg (SCAR-H Standard)

Longitud del cañón:
253 mm (SCAR-L Short)
351 mm (SCAR-L Standard)
457 mm (SCAR-L Long)
330 mm (SCAR-H Short)
400 mm (SCAR-H Standard)
500 mm (SCAR-H Long)

Munición:
5,56x45 mm OTAN (SCAR-L)
7,62x51 mm OTAN (SCAR-H)

Cargador Estándar:
30 cartuchos (SCAR-L)
20 cartuchos (SCAR-H)

Velocidad máxima:
875 m/s (SCAR-L)
802 m/s (SCAR-H)







Despiece de un fusil SCAR


23 septiembre 2011

FAME e IWI inauguran en el Perú planta de ensamblaje de fusiles Galil ACE




La Fábrica de Armas y Municiones del Ejercito (FAME) e Israel Weapons Industries (IWI) inauguraron, en sus instalaciones ubicadas en la ex Hacienda Nieveria (Chosica), la Planta de Ensamblaje de fusiles Galil ACE. A la ceremonia de inauguración asistieron el Vice-Ministro de Recursos para la Defensa: Lizandro Maycock Guerrero, el Gerente General de FAME: general EP (r) Juan Moran Lambruschini y el Gerente Regional de Marketing de IWI: Nathan Hendler, así como altos mandos del Ejército, Marina de Guerra y Fuerza Aérea del Perú.

La puesta en marcha de la planta de ensamblaje de fusiles Galil ACE - se realiza en el marco del Convenio Tecnológico y de Cooperación Industrial suscrito entre FAME e IWI a mediados de 2010, que permitirá además la transferencia de tecnología al Perú. La planta, con sus capacidades a pleno y con personal debidamente capacitado, estará en condiciones de ensamblar unos 2,000 fusiles Galil ACE por mes.

La familia de fusiles Galil ACE, que incorporan piezas rediseñadas, uso de materiales compuestos y una serie de innovaciones acordes con las exigencias del campo de batalla moderno, comprende las versiones 21 de 5.56 x 45 mm, 31/32 de 7.62 x 39 mm. y 52/53 de 7.62 x 51 mm. Su diseño admite no menos 4 rieles picatinny lo que permite la posibilidad de ensamblar, en la parte superior, lentes de aumento MX3, miras reflex Mepro21 o láser, visores nocturnos o linternas tácticas; mientras que en el inferior una empuñadura de asalto o bien un lanzagranadas M-203 de 40 mm. (Alejo Marchessini / Corresponsal de Grupo Edefa en Lima)


FUENTE:
Defensa.com

22 septiembre 2011

Estación de la NASA en el Perú ya rastrea 18 satélites artificiales




La Estación de Rastreo de Satélites de la Agencia Espacial Estadounidense (NASA) situada en el distrito de Characato, provincia de Arequipa, en el sur peruano, ya monitorea 18 satélites artificiales, informó hoy su director, Raúl Yanyachi Aco Cárdenas, a la Agencia Andina.

El encargado del centro explicó que el sistema de rastreo Laser Ranging System TLRS-3 es capaz de seguir un satélite con un error de diez milésimas de grado. “Este trabajo busca medir de forma precisa la distancia del satélite cuando pasa sobre el observatorio, a través de un pulso de luz láser verde disparado desde la estación satelital”, comentó el experto.

Como producto del rastreo se obtiene, entre otros datos, parámetros de orientación de la Tierra (movimiento del polo de rotación, duración del día) y distribuciones de la masa del planeta. La estación opera las 24 horas durante cinco días a la semana, con personal especializado.

Los satélites rastreados están ubicados desde 295 hasta 5850 kilómetros de altura. El seguimiento es de interés de las agencias espaciales que colocan sus satélites en el espacio y que solicitan los servicios de la Organización Mundial de Rastreo de Satélites por Láser, a la cual pertenece la NASA, con ocho estaciones distribuidas alrededor del mundo.

La estación de Arequipa funciona desde 1959, y bajo un convenio de cooperación con la Universidad Nacional de San Agustín (UNSA) se adquiere el terreno en el distrito de Characato, especialmente destinado para el observatorio. Un convenio directo con la NASA, vigente desde 1983, expone también que la UNSA designe profesionales para que dirijan el centro bajo la supervisión constante de expertos de la NASA, la cual proporciona y renueva constantemente los equipos.

“La decisión de instalar esta estación en Arequipa obedeció a su buen clima, altura y a su cielo siempre despejado, condiciones que son necesarias para el desarrollo de sus actividades”, señaló Yanyachi.


FUENTE:
Infoespacial.com

19 septiembre 2011

Fallecen dos militares en ataque a helicóptero MI-17 del Ejército Peruano



Una emboscada presuntamente efectuada por remanentes terroristas en una quebrada ubicada en San Martín de Pangoa, departamento de Junín, cobró la vida de dos oficiales del Ejército del Perú, piloto y tripulante de un helicóptero MI-17 (EP-617) de la institución militar.

De acuerdo a versiones de testigos, el helicóptero se había desplazado a la zona para rescatar (y trasladar a un centro médico) a un soldado herido, tras la detonación de una mina anti-personal. La aeronave fue impactada por municiones disparadas por armas de largo alcance en momentos en que se elevaba de la cima de la quebrada Chorobamba, para retirarse del lugar, a aproximadamente las 17:30 horas, tiempo local.

Producto de los disparos, falleció el piloto del helicóptero, teniente coronel Esneider Ernesto Vásquez Silva (43 años) y el oficial a cargo de la patrulla de rescate, capitán Jenner Alberto Vidarte Campos (35 años).

El lamentable suceso, no llegó a mayores gracias a la oportuna intervención del co-piloto, que asumió el control de la aeronave. Existen, sin embargo, un número no determinado de heridos.

En declaraciones a la prensa, el presidente del Perú, Ollanta Humala, manifestó su rechazo frente a este acto de insanía, de gente que cree que la vía de la fuerza es el camino para imponer una forma de vida, rechazado por el pueblo peruano.

El 11 de marzo de 2011, un helicóptero MI-17 de la Fuerza Aérea del Perú (FAP-614) fue derribado, también en el VRAE (Valle de los Ríos Apurímac y Ene), hiriendo al jefe de Estado Mayor de la zona, contralmirante Carlos Tello y al artillero de la aeronave.



Fuentes:
Infodefensa
24 Horas

09 septiembre 2011

Heckler & Koch HK416: El fusil que mató a Bin Laden




El HK416 es un fusil de asalto diseñado y manufacturado por Heckler & Koch. Es una versión mejorada de la carabina M4, con muchos cambios con respecto a esta, más notablemente su sistema de gases, similar al del HK G36, pero conserva el cartucho de 5,56 x 45 OTAN. Está disponible como arma de fuego completa o como kit para ser incorporado en cualquier arma de tipo AR-15 y sustituir su sistema de disparo.

La unidad Delta Force, del US Army, colaboró con la empresa de armas alemana para desarrollar la nueva carabina. Delta reemplazó sus M4 por HK416 en 2004 después de que las pruebas revelaran que el sistema de pistón reduce significativamente el mal funcionamiento y aumenta la vida de las partes del arma.



Basándose en la experiencia adquirida durante el programa de actualización de los fusiles británicos SA80 / L85A1, H & K decidió solucionar los problemas del diseño de los rifles M16 y las carabinas M4, con su diseño patentado operado por gas, con sistema de pistón corto (tomado de fusil HK G36), el cual evita la entrada de los gases de combustión en el interior del arma, una deficiencia de los sistemas de compresión directa. La reducción del calor y la suciedad aumenta la fiabilidad del arma y alarga el periodo entre cada mantenimiento.



CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:
País de origen Alemania
Fabricante Heckler & Koch En servicio: Desde 2005 al presente Variantes: D10RS, D14.5RS, D16.5RS, D20RS, HK416C, MR223, HK417, M27 IAR Peso:
  • HK416C: 2,95 kg
  • D10RS: 3,02 kg
  • D14.5RS: 3,49 kg
  • D16.5RS: 3,56 kg
  • D20RS: 3,855 kg
Longitud: (culata extendida/recogida)
  • HK416C: 690 mm / 560 mm
  • D10RS: 797 mm / 701 mm
  • D14.5RS: 900 mm / 804
  • D16.5RS: 951 mm / 855 mm
  • D20RS: 1.037 mm / 941 mm
Longitud del cañón:
  • HK416C: 228 mm
  • D10RS: 264 mm
  • D14.5RS: 368 mm
  • D16.5RS: 419 mm
Anchura 78 mm Altura:
  • HK416C: 236 mm
  • HK416: 240 mm
Munición: 5,56×45 mm OTAN
Calibre: 5,56 mm
Sistema de disparo: Recarga accionada por gas, cerrojo rotativo
Cadencia de tiro: 700-900 disparos/min
Cargador: STANAG de 20 o 30 proyectiles o Beta C-Mag de 100 proyectiles
Miras: Metálicas abatibles y riel Picatinny  




FUENTES: 
HK-USA.com 
Wikipedia 
ArmyTimes.com 
Youtube

06 septiembre 2011

Victorias pírricas

Pirro, Rey de la mala suerte
Península Itálica 280-275 a.d.C.



A principios del siglo III a. de C., el belicoso territorio del Epiro, al oeste de Grecia, era gobernado por Pirro, un rey guerrero en cuerpo y alma del que se decía que tenía el talante de Alejandro Magno y había heredado la fuerza de Aquiles.

Hoy, Pirro es considerado uno de los generales más sagaces de la Antigüedad, pero a él le corresponde también el dudoso honor de dar origen al término “victoria pírrica”. Y es que, para Pirro, sus triunfos distaban mucho de serlo. En 280 a. de C., los ciudadanos de Tarento, una antigua colonia griega del sur de la península Itálica, solicitaron ayuda a los epirotas, pues temían ser víctimas del expansionismo de Roma. Pirro vio la oportunidad de llevar su influencia al otro lado del Adriático y acudió con un formidable ejército de 20.000 infantes, 3.000 caballeros, 2.000 arqueros, 500 honderos y 20 elefantes de guerra.

La primera batalla importante tuvo lugar en Heraclea, al norte de Tarento. Aunque los elefantes atemorizaron a los 35.000 romanos que se les oponían, éstos se mantuvieron firmes. Aun así, y a un alto precio –7.000 bajas romanas por 4.000 epirotas–, se impusieron las huestes de Pirro. Un año más tarde, éste decidió asediar Asculum. Entonces, un contingente romano de 45.000 hombres intentó romper el sitio. En el enfrentamiento murieron 6.000 de ellos, pero también 3.000 epirotas.

Tras la retirada de los contendientes, un personaje del círculo de Pirro acudió a felicitarle por la victoria. Entonces, el estratega comentó: “sí, otra victoria y estamos perdidos”. De hecho, en 275 a. de C., en Beneventum, cerca de Nápoles, los del Epiro y sus aliados fracasaron estrepitosamente y poco después abandonaron la península Itálica.



Flandes, una larga guerra que no sirvió de nada
Países Bajos, 1567-1648


La guerra de Flandes, librada por España y sus aliados durante 81 años, fue un inútil intento de someter las provincias protestantes holandesas. Éstas, apoyadas en ocasiones por otras potencias, se habían rebelado contra la ocupación española que, entre otras cosas, había impuesto la Inquisición en aquel territorio.

El pobre resultado de este enfrentamiento convirtió las primeras victorias en pírricos triunfos. Así, la batalla de Ostende (1601-1604), en la que los ejércitos católicos perdieron hasta 70.000 hombres en los asaltos a la plaza, o la toma de Breda (1625), que sólo resistió 12 años en manos españolas, eclipsaron los éxitos iniciales del Duque de Alba.

Al final, toda la campaña acabó enquistándose y aquel ingente desperdicio de hombres y recursos se convirtió, en buena parte, en el responsable de la bancarrota en la que se sumió el Estado español en 1627.



Los héroes de Bunker Hill
EE.UU 17-6-1775



En los primeros compases de la Guerra de Independencia Americana se produjo un acontecimiento que convirtió aquella revolución en un conflicto muy real para los británicos.

No muy lejos de Boston, los rebeldes se habían hecho fuertes en Breed y Bunker Hill, dos promontorios donde se habían atrincherado a la espera de la acometida de los 2.000 soldados británicos que mandaba el general Howe. Tras realizar varias cargas sin éxito y bombardear toda la zona, los ingleses cargaron sus bayonetas y entraron en combate cerrado con los americanos. Fue entonces cuando los defensores, por entonces poco preparados para este tipo de enfrentamiento, fueron desalojados de sus posiciones, aunque a un elevado precio.

De hecho, la mayoría de las bajas entre los rebeldes se dieron cuando trataban de alejarse de las colinas. Eso sí, vendieron cara la derrota. Todos los altos mandos a excepción del propio Howe y un gran número de oficiales –en total 1.054 británicos– fueron alcanzados por disparos. Más de 800 soldados fueron heridos de consideración y 226 murieron.

Los americanos, en su mayoría granjeros dirigidos por comandantes veteranos de las guerras contra los franceses, perdieron 140 hombres y 30 fueron capturados. Tras constatar los problemas que había encontrado su ejército, considerado el más potente de la época, el general Thomas Gage, comandante en jefe de las tropas británicas en Norteamérica, no pudo sino hacerse eco de las palabras de Pirro: “Otra victoria así nos destruirá”.


Borodino, el fiasco de Napoleón
Rusia 5-9-1812


En su avance hacia Moscú, y después de haberse adentrado unos 1.000 kilómetros en el territorio enemigo, Napoleón se encontró con que los rusos, mandados por Kutuzov, se habían detenido en su retirada y habían logrado agrupar unos 120.000 hombres alrededor de tres colinas. En una de ellas, conocida como Gran Reducto, habían colocado 27 piezas de artillería.

Pese a la oposición, los franceses consiguieron tomarla y devastaron Borodino. Eso sí, a costa de numerosas bajas y, de hecho, no pudieron impedir que los rusos la retomaran poco después. Las pérdidas fueron enormes por ambas partes. Los rusos, tras una carga desesperada de los coraceros de Murat y de la infantería, y presionados por el martilleo constante de la artillería pesada francesa se retiraron.

La victoria de Napoleón tuvo un coste excesivo para los magros resultados que le reportó: perdió 43 generales, 110 coroneles y 30.000 soldados.Los rusos perdieron 60.000 hombres. Los mariscales de Napoleón criticaron la forma de dirigir la batalla y el fiasco que representó, ya que aquel enfrentamiento aumentó las bajas francesas que antes del combate ya ascendían a más de 150.000.

Pese a la debacle, Napoleón consiguió entrar en Moscú. Sin embargo, un impresionante incendio que devoró la ciudad poco después obligó a las tropas francesas a retirarse. Sólo 10.000 soldados del medio millón que iniciaron la campaña volvieron para contarlo. Quizá por ello, los historiadores de la antigua Unión Soviética consideraron Borodino una rotunda victoria rusa.


La inútil carnicería del Somme
Francia 1/7-18/11-1916


El 1 de julio de 1916, tras cinco días de feroces bombardeos, las divisiones de la infantería británica y francesa que esperaban en sus posiciones se lanzaron como una marea humana sobre las fuertemente atrincheradas líneas alemanas. Comenzaba así la batalla del Somme, una de las más sangrientas e inútiles de la historia.

En sólo unas horas, los británicos experimentaron la peor masacre conocida por su ejército: 57.450 bajas, de las que 20.000 fueron muertos. Durante las semanas que siguieron a esta carga suicida, los aliados lograron hacer pequeños avances, pero siempre a costa de numerosas pérdidas. De nada sirvió que el general Haig, al frente del contingente británico, dispusiera sus tanques en el campo de batalla.

En su primera intervención, el 15 de septiembre, sólo 18 de los 36 carros blindados con los que contaba funcionaron. Casi en seguida, la batalla degeneró en una lucha de desgaste y la ofensiva, cuyos objetivos eran alcanzar determinadas posiciones alemanas entre Arrás y Peronne, agotar las reservas alemanas y aliviar la posición de la ciudad fortificada de Verdún, fue paralizada el 18 de noviembre, con la llegada de las primeras nevadas. A cambio de escasos avances de no más de 12 kilómetros –en total unos 320 kilómetros cuadrados– los británicos tuvieron 420.000 bajas y los franceses unas 200.000. Se calcula que los alemanes perdieron en torno al medio millón de soldados.


Batalla de Jutlandia
Jutlandia 31-5-1916


A mediados de 1916, el férreo bloqueo británico obligó por fin a la marina alemana, que solía eludir a las fuerzas navales inglesas, a plantar cara. Las dos escuadras del Kaiser, una integrada por 5 cruceros pesados y otra por 16 acorazados nuevos y 8 viejos, contaban además con el apoyo de 11 cruceros ligeros y de 63 destructores. Por su parte, los ingleses disponían de dos formaciones compuestas por 80 destructores, 34 cruceros ligeros, 28 acorazados y 9 cruceros pesados.

Pese a la desproporción de fuerzas, los británicos perdieron durante la batalla 14 naves –entre ellas los 3 cruceros pesados– y tuvieron 6.000 bajas entre muertos, heridos y desaparecidos. Los alemanes, dirigidos por los almirantes Scheer y Von Hipper, perdieron 10 naves y 3.000 hombres, pero lograron evitar el cerco que habían dispuesto los británicos. Al final, ambos contendientes volvieron a sus posiciones y se proclamaron vencedores. Eso sí, aunque fracasaran en su empeño de destruir la flota germana, los ingleses consiguieron cerrar el camino de Alemania al mar.


Market-Garden o un puente demasiado costoso
Holanda 16-9-1944


En las postrimerías de la Segunda Guerra Mundial y tras conseguir desembarcar en Normandía e irrumpir en el continente, los ejércitos aliados tuvieron que detenerse en su avance hacia Berlín, pese a que ningún ejército alemán se les oponía. Una serie de errores en el reparto de suministros mantenía detenidas las columnas blindadas angloamericanas frente a las mismas puertas de Holanda.

Para solventar la situación y dar un impulso a la ofensiva, Bernard L. Montgomery, comandante en jefe de las tropas británicas del frente occidental, propuso un lanzamiento masivo de paracaidistas y tropas aerotransportadas. Su objetivo era conquistar cinco puentes sobre los canales y ríos holandeses. El general estadounidense Omar Bradley comentaría más tarde que se habría sorprendido menos de haber visto a Montgomery entrar borracho en el cuartel general aliado que escuchar de su boca aquel plan.

A pesar del enorme despliegue de medios –en el primer día participaron más de 35.000 soldados, 1.113 bombarderos, 1.240 cazas, 212 cazabombarderos, 500 planeadores y 1.073 naves de transporte– la operación fue completada en 6 días. En ese tiempo, los estadounidenses tomaron los puentes de Son, Vegel y Grave, pero fueron frenados en Nimega.

Por su parte, los británicos se lanzaron sobre el de Arnheim, donde les esperaba una feroz resistencia alemana. De los 10.000 británicos que participaron en aquel ataque –incluida una división polaca– sólo sobrevivieron unos 2.000. Y aunque al final tomaron Nimega, cuando los alemanes rechazaron la ofensiva sobre Arnheim, todo lo que ingleses y americanos habían logrado se reducía a un saliente de terreno que había costado 17.000 bajas, entre muertos, heridos y desaparecidos, es decir, un número superior al que se produjo durante el desembarco de Normandía.

Las pérdidas alemanas, bastante inferiores, oscilaron entre los 12.000 y 15.000 hombres. Parece que las víctimas civiles holandesas también fueron cuantiosas, sobre todo a consecuencia de las evacuaciones y del cruento invierno que sobrevino aquel año. Muchos fueron los críticos con Montgomery que, pese a contar con una fuerza nada desdeñable, achacó su pírrico éxito a la falta de medios. El Príncipe Bernardo de Holanda bien podía tener estos hechos en mente cuando manifestó que su país “no podía permitirse el lujo de otra victoria de Montgomery”.


FUENTE:
Muy Interesante.es
Wikipedia

Los 15 mejores líderes militares



Factores que convierten a un soldado en un líder

¿Cómo es posible valorar numéricamente la capacidad de liderazgo de un militar? En realidad, hay muchísimos factores que intervienen a la hora de aupar a un guerrero hasta el Olimpo de la genialidad bélica: la extensión de las tierras conquistadas, el potencial numérico de las tropas, la capacidad para obtener el apoyo incondicional de los soldados, el talento para tomar decisiones estratégicas apropiadas, las consecuencias históricas de las batallas libradas... Pasándonos al lenguaje militar, podríamos esquematizar todos estos elementos en cuatro factores esenciales que describen el “trabajo” de un genio militar: estrategia, táctica, capacidad de mando e incidencia histórica.

La estrategia es el arte que permite a un general llegar a un enfrentamiento armado con condiciones ventajosas sobre su adversario, mientras que con táctica entendemos los movimientos y las soluciones con los que se gana una batalla. “Un buen estratega es el que ve una guerra en términos generales, en términos diplomáticos, mientras que el táctico es el que sabe conducir a las tropas de forma efectiva”, matiza el historiador Carlo Caranci. “Rommel es un buen ejemplo. Era un excelente táctico y dirigía a sus soldados magistralmente en cada batalla, pero no tenía visión general de la guerra, así que era un estratega limitado”.

El tercer factor que hemos tomado para valorar a los militares es la capacidad de mando, el talento de un general para guiar y motivar a sus tropas, para que éstas perciban tanto el liderazgo de su superior como su cercanía humana. El cuarto elemento de valoración es la incidencia histórica, ese afán que poseen casi todos los grandes hombres de dejar su sello en la Historia y cambiar su curso si es posible.

También hay que valorar que no se trata de carreras militares en abstracto, sino que todos estos líderes están marcados por la época en la que lucharon, y la propia definición de liderazgo varía con el paso del tiempo. Por ejemplo, en La Máscara del Mando, el historiador británico John Keegan señala que el perfil de genio militar ha evolucionado con el paso de los siglos debido a la transformación de los campos de batalla o al desarrollo tecnológico.


Una lista inicial en la que sólo sobreviven los mejores

Tomando estos cuatro factores como elementos de valoración, hemos solicitado a varios expertos que puntuaran de 1 a 10 a veinte caudillos militares de todos los tiempos. Sólo los genios más valorados han logrado pasar la criba y conformar la lista de los quince líderes militares de la Historia, pero otros han perdido esta batalla.



En nuestra selección inicial, rescatamos de la Antigüedad a cuatro hombres que siempre han fascinado a los estudiosos de la guerra: Alejandro Magno, cuyo Imperio se extendía desde Grecia a India; Aníbal Barca, que infligió derrota tras derrota a los romanos; Escipión el Africano, invicto en todos sus frentes; y Julio César, derrotado en algunas batallas pero vencedor de todas las guerras.

Del Medievo emerge Carlomagno, unificador de Europa; Guillermo I el Conquistador, autor del único desembarco exitoso en Inglaterra; Saladino, unificador del mundo musulmán; Gengis Khan, artífice de un imperio desde Rusia hasta China; y Tamerlán, digno heredero del mongol. En la Edad Moderna nos encontramos con el único español de este listado, Gonzalo Fernández de Córdoba, que firmó importantes victorias para los Reyes Católicos; el duque de Marlborough, vencedor en 4 batallas campales y 21 asedios; Eugenio de Saboya, uno de los más brillantes alentadores de tropas; Federico II de Prusia, magnífico teórico de la guerra y genial estratega; Napoleón, la esencia misma del liderazgo; y Wellington, capaz de lograr victorias desde la India hasta España.

Por el siglo XX desfilan algunos nombres que se han grabado con fuerza en el imaginario colectivo como Lawrence de Arabia, auténtico genio de la guerrilla; Rommel, excelente táctico; Zhukov, “bestia negra” de la Alemania nazi; y Patton, maestro de las fuerzas acorazadas.


FUENTE:
Muy Interesante

48 chilenos han muerto en accidentes de aviones CASA 212



La aeronave, utilizada por las tres ramas de las FF.AA. opera desde 1978.

POR IVÁN MARTINIC


En España aseguran que el CASA 212 es el mayor éxito de su industria aeronáutica. Con 460 aviones vendidos en 37 años de trayectoria, este transporte militar tiene entre sus clientes a las tres ramas de las Fuerzas Armadas de Chile, que en total han adquirido 17 unidades. De éstas, cuatro han resultado destruidas en accidentes, con un saldo de víctimas fatales que la tragedia de Juan Fernández elevó de 27 a 48.

Las primeras compras tuvieron como telón de fondo la tensión de 1978 entre Chile y Argentina. Su versatilidad -puede llevar carga, pasajeros, paracaidistas o heridos- y capacidad de maniobra en escenarios complejos -es capaz de aterrizar en una pista de sólo 300 metros de largo- interesaron a la Armada y al Ejército, que ese año importaron cuatro y seis unidades, respectivamente. La Fuerza Aérea incorporó cuatro en 1995, y, tres años después, el Ejército añadió tres más a su Brigada Aérea, reseña el investigador aeronáutico Iván Siminic.

De Rancagua a Chaitén

El primer accidente afectó a la Armada. El 15 de octubre de 1986, uno de sus 212 cayó cerca de Papudo, en la Región de Valparaíso. Sus once ocupantes fallecieron. Nueve años después, el 23 de diciembre de 1995, un 212 del Ejército capotó cerca de Rancagua. De las 22 personas que iban a bordo, 20 se salvaron.

Lo más grave ocurrió el 6 de agosto de 2000, cuando otro 212 del Ejército desapareció con 14 personas cerca de Chaitén. En su último contacto el piloto alertó que tenía hielo en las alas, y que retornaría a Puerto Montt. La nave fue encontrada dos semanas después, estrellada contra el volcán Michimahuida, frente a Chaitén. No hubo sobrevivientes. Tampoco el viernes en Juan Fernández, cuando la FACh perdió su primer CASA 212.

RAMPA

El portalón trasero de un CASA 212 se puede abrir para cargar hasta dos mil kilos.


FUENTE:
El Mercurio.cl

02 septiembre 2011

Uniformes Peruanos de la Guerra del Pacífico






1. Coronel Sevilla comandante de los Cazadores del Rímac
2. Morochuco de los "Morochucos de la Muerte".
3. Fusilero montado de Cazadores del Rímac. 

1. Trompeta Regimiento “Húsares de Junín” Nº 1
2. Lancero Regimiento “Cazadores del Rímac”
3. Teniente Policía Montada de Tacna

Regimiento Húsares de Junín

"Lanceros de Torata" con uniformes de 1872 (1) y 1879 (2)


Teniente del Batallón Zepita 2° de Línea

Alférez de Artillería en uniforme de diario. Sostiene un casco “Pickelhaube"

Alférez del batallón Pichincha 1º de Línea, con gola al cuello

Coronel de infantería (izquierda) y Teniente Coronel de Artillería (derecha) 
ambos en uniforme de campaña

Oficiales Peruanos

General de división Juan Buendía

Coronel Alfonso Ugarte

Capitán de Navío Melitón Carvajal

Oficial peruano con uniforme de gala

Oficial de Artillería en uniforme de gala para desfile

Coronel Máximo León Velarde

Teniente de Artillería

Sargento 1º de Infantería, en traje de diario

Soldado de infantería con uniforme de parada



FUENTES:
Forosperu.net
Foro Fuerza Militar Perú
Foro Militar General
Uniformes de la Guerra del Pacífico - Patricio Greve y Claudio Fernández