31 octubre 2013

Italia ofrece instalar en Perú un centro de ensamblaje y mantenimiento de aviones de transporte


El ministro de Defensa de Italia, Mario Mauro, manifestó el interés de su Gobierno por establecer una relación de carácter estratégico con el Perú y como para que tal afirmación no quede en un mero gesto diplomático realizó la sorprendente oferta de un centro de ensamblaje y mantenimiento de aeronaves de transporte. Las instalaciones permitirán la eventual construcción local de aviones de transporte y su probable exportación a otros países de América Latina.

El ministro italiano encabeza una delegación oficial que está de visita en la ciudad de Lima, en donde ha sostenido una reunión de trabajo con su contraparte peruana, el ministro de Defensa, Pedro Cateriano.

Ambos funcionarios resaltaron la larga relación bilateral, la que en materia de aviones se remonta hasta los años 1930, década en que el entonces Cuerpo Aeronáutico del Perú (actual Fuerza Aérea del Perú -FAP-) acordó con el fabricante italiano Aeroplani Caproni la instalación de una planta de ensamblaje de aviones sobre un terreno de cuatro mil metros cuadrados, incluyendo lo que por esas fechas fue el hangar más grande de Suramérica. Doce aviones de instrucción elemental Ca.100; 12 hidroaviones de bombardeo Ca.111 convertidos a transportes con tren de aterrizaje a ruedas; un avión de entrenamiento avanzado Ca.113; 12 aviones caza Ca.114; seis bombarderos de largo rango Ca.135 y 15 bombarderos ligeros Ca.310 Libeccio. Con el inicio de la Segunda Guerra Mundial, los Caproni son retirados del servicio activo, probablemente a pedido de Estados Unidos. Esta planta de ensamblaje es la antecesora del actual Servicio de Mantenimiento (SEMAN) de la FAP.

Fiel a la tradición, que incluye un frustrado intento de ensamblaje local de decenas de jets de entrenamiento Aermacchi MB-339 y MB-339K, el ministro Mauro afirmó que Italia favorece la transferencia de tecnologías, asistencia técnica y la capacitación al personal de las Fuerzas Armadas de Perú.

Cabe recordar que la FAP aún evalúa la adquisición de aviones de transporte de capacidad media, entre los que destaca el Alenia Aermacchi C-27J Spartan.


FUENTE:
Infodefensa

Fuerza Aérea Venezolana adquirirá nueve aviones Hongdu K-8W Karakorum



La Fuerza Aérea Venezolana (FAV) adquirirá nueve aviones de entrenamiento/ataque ligero Hongdu K-8W Karakorum, de fabricación china, según informó el Ministerio del Poder Popular para la Defensa. Con los nueve K-8W se completará la flota actual de 15 aeronaves de ese tipo, para totalizar 24 unidades. Los Karakorum son empleados por la FAV como entrenadores básicos y aviones de ataque ligero.

La adquisición, enmarcada en el “Eje-Equipamiento” de la Gran Misión Negro Primero, tendrá un costo de 2.379.196 bolívares (377.052 dólares) y 75.530.000 dólares. La Gran Misión Negro Primero fue creada para atender las necesidades sociales del personal de la Fuerza Armada Nacional, así como para el desarrollo de proyectos de infraestructura, equipamiento y mantenimiento, entre otros.

Cabe señalar, que en 2008 la FAV adquirió 18 aviones K-8W, los cuales comenzaron a operar en marzo de 2010 y, desde entonces, han resultado destruidos tres aparatos en accidentes, aunque sin víctimas mortales que lamentar.

Los K-8W están asignados al Grupo Aéreo de Caza Nº 12, destacado en la base aérea Teniente Vicente Landaeta, de Barquisimeto, estado Lara, y, al Grupo Aéreo de Operaciones Especiales Nº 15 que opera desde la base aérea General en Jefe Rafael Urdaneta, en Maracaibo, estado Zulia.

Por otra parte, serán invertidos más de 4,5 millones de dólares, en partes y repuestos para los aviones de entrenamiento Alenia Aermacchi SF.260. Además, una cantidad no especificada para la compra de partes destinadas a la recuperación de los aviones, también de entrenamiento, Cessna 182 Skylane y los ultralivianos Challenger LSSII Special, estos últimos, pertenecientes a la Academia Militar de la Aviación. Los SF.260 y los Skylane forman parte de la dotación del Grupo de Entrenamiento Aéreo Nº 14, cuya sede se encuentra en la base aérea Mariscal Sucre, de Boca de Río, estado Aragua.


FUENTE:
Infodefensa

Fuerza Aérea Venezolana adquirirá 16 helicópteros de entrenamiento Enstrom 480B



La Fuerza Aérea Venezolana (FAV) comprará 16 helicópteros de entrenamiento Enstrom 480B, según informa el Ministerio del Poder Popular para la Defensa en una presentación sobre los avances de la Gran Misión Negro Primero, programa creado para atender las necesidades e la Fuerza Armada Nacional, en materia social, equipamiento, mantenimiento e infraestructura.

El monto total de la inversión para la adquisición de los helicópteros será de 40.827.610 dólares, distribuidos de la siguiente manera: 25.082.161 bolívares (3.975.950 dólares) y 36.851.660 dólares.

El Enstrom 480B fue diseñado para atender los requerimientos de un nuevo helicóptero de entrenamiento para el Ejército de Estados Unidos. Dispone de una cabina de cinco plazas y es impulsado por una turbina Rolls Royce 250 C20w.

Es importante destacar, que se trata de la primera compra importante de aeronaves de fabricación norteamericana que realiza la Fuerza Armada Nacional de Venezuela, en los últimos 15 años.

Por otra parte, la FAV, salvo dos Enstrom F-280FX, adquiridos a comienzos de 2012, no dispone de más helicópteros de entrenamiento. Su parque de aeronaves de ala rotatoria está conformado por doce AS332B1 Super Puma/AS532AC/UL Cougar, y, ocho Mi-17V-5/Mi-172, además de los dos F-280FX.


FUENTE:
Infodefensa

28 octubre 2013

Presupuesto militar en Venezuela será el doble en 2014



El monto corresponde a la inversión militar, la adquisición de aeronaves y buques, el mantenimiento y fortalecimiento operativo de los equipos.

Los planes están contemplados en la "Ley especial de endeudamiento anual 2014". La cifra es muy superior a lo fijado para 2013, cuando se solicitó la aprobación para endeudarse por 2.539 millones de dólares, mediante un convenio con el Vnesheconombank, que es el banco de desarrollo y asuntos económicos exteriores de Rusia, con el objetivo de adquirir armamento.

Entre los motivos, aclaran que "se pretende incrementar la capacidad defensiva del país con la consolidación en la redistribución territorial de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana". En ese contexto, para el próximo año se proyectan 2.491 operaciones militares por parte de dicha fuerza.

El ex ministro de la Defensa, el general retirado Fernando Ochoa Antich, dijo no conocer la situación actual de la logística en la Fuerza Armada Nacional Bolivariana, pero cree que no es el momento de adquirir más deuda, teniendo en cuenta la crisis económica que sufre el país.

Para él, si bien es importante el fortalecimiento de la Armada Bolivariana, no cree conveniente incrementar "el exagerado gasto público" que, a su juicio, aumenta la inflación

Por su parte, el partido opositor de la Mesa de la Unidad Democrática (MUD) emitió un comunicado advirtiendo sobre el incumplimiento de las metas presupuestarias fijadas por el Gobierno para 2013.


FUENTES:
UNoticias
Infobae.

Rusia propone a Brasil desarrollar conjuntamente el avión de quinta generación T-50



Rusia propone a Brasil desarrollar conjuntamente el avión de quinta generación T-50, lo que podría impulsar la cooperación técnico-militar entre ambos países en el ámbito aeronáutico.

La adquisición de cazas rusos convertiría el Ejército brasileño del Aire en uno de los más fuertes en el mundo.

Brasil viene eligiendo un caza moderno desde hace muchos años, y las licitaciones F-X2 para la compra de treinta y seis cazas pesados no han concluido aun. En la lista corta quedaron tres aviones: el Rafale de la empresa francesa Dassault, el Boeing F/A-18E/F Super Hornet y el JAS-39 Gripen-NG de la sueca Saab. Las primeras licitaciones F-X fueron suspendidas en 2005 debido a la escasez de finanzas. También hoy, las razones económicas pesan sobre la toma de la decisión definitiva.

Rusia no entró en esa lista con su caza Su-35, y las causas se ignoran. Paralelamente, la agencia rusa exportadora de armas Rosoboronexport, la Corporación Aeronáutica y los poderes públicos no pierden la esperanza de cerrar una transacción para el suministro de los Su-35 al país sudamericano.

Su-35 posee varias ventajas que lo convierten en un aparato ideal para Brasil, a saber: dos motores que proporcionan una gran autonomía de vuelo, lo que hace más fácil su explotación y aumenta la fiabilidad del caza en medio de escasos aeródromos y grandes espacios a cubrir, incluidos los marítimos.

Por las características del armamento y los equipos, tan sólo el Super Hornet puede considerarse un digno rival del Su-35, siendo inferior al avión ruso por los parámetros técnicos como la autonomía de vuelo, velocidad y maniobrabilidad.

Pero, tomando en consideración el fomento de la propia industria aeronáutica brasileña y una aguda lucha competitiva, las meras ventajas técnicas no bastan para imponerse a los rivales que participan en la licitación F-X2.

Pero Rusia tiene para Brasil dos importantes ofertas adicionales: promover la coproducción, encomendándole al país sudamericano el ensamblaje de los Su-35 (y, tal vez, la producción de algunas piezas no muy importantes) y desarrollar conjuntamente el avión de quinta generación Т-50.

FUENTE:
PiensaChile.com

24 octubre 2013

El ministro de Defensa de Argentina presentó el avión Pampa III



El ministro de Defensa de Argentina, Agustín Rossi, participó el acto por el 86 aniversario de la Fábrica Argentina de Aviones ‘Brigadier San Martín’ de Córdoba, acto en el que se presentó el avión IA-63 Pampa III.

El ministro destacó las características del nuevo avión de entrenamiento avanzado y ataque ligero IA-63 Pampa III, fabricado íntegramente por esta empresa nacional. Al respecto, Rossi remarcó: “Tenemos muchas expectativas con este proyecto y estamos fuertemente comprometidos con la iniciativa que apunta a lograr la fabricación en serie de este avión de entrenamiento “tan necesario para la capacitación de nuestros pilotos”.

Al hacer referencia a la reestatización de FAdeA, producida en 2009 por decisión de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner, Rossi señaló: “Cuando recuperamos FAdeA tenía grandes dificultades financieras y carecía de perspectivas a futuro. En este tiempo logramos poner la empresa de pie, recuperando sus capacidades de producción”. Y añadió: “Estamos avanzamos en el camino para que la industria de la defensa sea un orgullo para todos los argentinos”.

También, Rossi hizo mención al avance del convenio firmado con la empresa brasileña Embraer por el cual, FAdeA proveerá a esa compañía aeronaútica de diferentes piezas para la fabricación del avión de carga militar KC-390.

Por otro lado, el funcionario destacó las tareas que se vienen realizando en FAdeA para la construcción del UNASUR I, primer avión de entrenamiento primario-básico, acordado por los países miembros de ese organismo regional.

En su alocución, Rossi subrayó la recuperación de la industria nacional en la última década. En esta línea, sostuvo: “Durante estos diez años, Néstor Kirchner y la presidenta condujeron el país con resultados claramente demostrables, se abrieron nuevas empresas que lograron 5 millones de nuevos puestos de trabajo, y hoy seguimos trabajando para cumplir los desafíos propuestos con capacidad y honestidad”.


FUENTE:
Infodefensa

Rusia reitera ofrecimiento al Perú sobre un Centro de Mantenimiento de Helicópteros


La delegación oficial rusa que realiza un breve tour por Brasil y Perú ha reiterado la propuesta al Ministerio de Defensa del Perú para la apertura de un Centro de Mantenimiento y Servicio de Helicópteros de manufactura rusa. Las Fuerzas Armadas peruanas operan cantidad de helicópteros Mi-2, Mi-8, Mi-17, Mi-25, Mi-26 y Mi-35, algunos de los cuales han sido desplegados en el VRAEM (Valle de los Ríos Apurímac, Ene y Mantaro) en misiones de transporte, vigilancia y ataque contra grupos narcoterroristas.

De acuerdo a RIA Novosti, Rusia concluyó las labores de reparación y modernización de helicópteros de ataque Mi-25 de la Fuerza Aérea del Perú el año pasado. El contrato tenía un valor aproximado de 20 millones de dólares. El país suramericano opera un escuadrón largo de 16 helicópteros Mi-25 y Mi-35P. Entre los planes prioritarios de corto plazo del Ministerio de defensa peruano, figura la compra de 24 helicópteros de transporte armado Mi-171 (o muy similar), por un valor estimado de casi 407 millones de dólares. Las primeras unidades serían entregadas en 2014, concluyendo entregas al año siguiente.

El conglomerado ruso Rostec Corporation anunció el año pasado la apertura de un centro de mantenimiento local de helicópteros en Venezuela.


FUENTE:
Infodefensa

11 octubre 2013

El ministro de Defensa ruso viaja al Perú por venta de helicópteros Mi-171Sh y de tanques T-90S en agenda



El Ministro de Defensa de la Federación Rusa, Serguei Shoigu visitará Lima entre el 14 y el 15 de octubre, oficialmente a fin de afianzar la cooperación en materia de Defensa y Seguridad entre el Perú y Rusia. De acuerdo a información extraoficial, Shoigu, que ostenta el grado de general de Ejército, será recibido por el Ministro de Defensa del Perú, Pedro Cateriano Bellido, y por el presidente de la república, Ollanta Humala Tasso. Según hemos podido saber, entre los temas a tratar figurarían la posible adquisición por parte del Ejército del Perú de 28 Helicópteros de Transporte y Combate Mi-171Sh Hip H y de 110 Carros de Combate T-90S, contratos que se cifrarían, respectivamente, en 700 y 800 millones de dólares.

El Ejercito del Perú, en el marco del Programa de Modernización de las Fuerzas Armadas (Proyecto Ugarte), evalúa la adquisición de 110 carros de combate que deberán remplazar a parte de los T-55 incorporados entre 1973-78. En los últimos meses, el Comité Técnico Evaluador (CETO) – actualmente a cargo del General de Brigada EP Harold Lucho Avendaño - ha centrado sus esfuerzos en evaluar técnicamente al M-1A1 Abrams (EE.UU), al K-2 Black Panther (Corea del Sur), al Leopard 2A4 (que fuera ofrecido por España) y 2E6 (Holanda), al T-64E y al T-84 OPLOT (Ucrania) y al T-90S.

Respecto al T-90S, durante el mes de septiembre, fue sometido a pruebas operacionales y de tiro en el Polígono de “Cruz de Hueso”, ubicado a 48 km. al sur de Lima. Las pruebas testaron la potencia y movilidad, desplazamiento a campo traviesa y en carretera a máxima velocidad, trepada en ángulo máximo lateral, así como sorteo de obstáculos y trincheras. En una segunda fase se realizaron disparos, en movimiento y detenido, contra blancos ubicados entre los 2.000 y 5.000 m. de distancia, entre otra munición con proyectiles del tipo 3VBM17 (APFSDS-T), 3VBK16 (HEAT-FS) y 3VOF36 (HE-FRAG). Adicionalmente, se dispuso de misiles antitanque 9M119M Refleks (AT-11 Sniper).

En lo que al programa de Helicópteros se refiere, un Comité Técnico-Evaluador (CETO) es el que valoró, por disposición del Ministerio de Defensa (MINDEF), la adquisición de un lote de 28 helicópteros de transporte medio que serían asignados a la 1ra. Brigada de Aviación del Ejército.

La inversión, que se estima en unos 700 millones de dólares, está enmarcada en una negociación gobierno a gobierno y aplicando la Directiva sobre Compensaciones Industriales (Offset). La lista de los evaluados incluye, además del Mil Mi-171Sh Hip H, al Agusta-Westland AW-139M, al Eurocopter AS-532 Cougar, al KAI KUH-1 Surion y al Sikosky UH-60 Black Hawk, así como al Motorsich Mi-8MSB.


FUENTE:
Defensa.com

09 octubre 2013

Bolivia comprará 6 helicópteros Superpuma para lucha antidroga


El Gobierno tramita un crédito en Francia para la compra de seis helicópteros Super Puma que reemplazarán a las naves estadounidenses que operan en la lucha antidroga. Igual se maneja la adquisición de aviones Airbus y radares para control aéreo y militar.

En entrevista con medios estatales, el ministro de la Presidencia, Juan Ramón Quintana, informó que el acuerdo fue concretado en un encuentro entre el presidente Evo Morales y su colega francés François Hollande, en el marco de la reunión de la Organizaciones de Naciones Unidas (ONU), celebrada la anterior semana en Nueva York.

Los helicópteros serán fabricados por la empresa Eurocopter. “Esto supone negociar con el Gobierno francés de Estado a Estado la adquisición de una flota de seis helicópteros, los Superpuma, que transportan de 30 a 40 personas en terrenos accidentados que le dan una ventaja táctica muy importante”, explicó la autoridad.

El ministro de Defensa, Rubén Saavedra, adelantó a mediados de año que el Ejecutivo está interesado en la compra de dos helicópteros M-17 de fabricación rusa.

El equipo reemplazará al lote estadounidense. Estados Unidos informó en abril, luego de que cerrara operaciones la agencia antidroga NAS, que cederá a Bolivia ocho helicópteros UH-1H, una nave King Air y tres aeronaves C-130; la administración boliviana respondió que someterá ese lote a una evaluación técnica, ya que Morales los consideró “viejos”.

Quintana subrayó que se apuesta por un crédito para la compra de los helicópteros. “Estamos tramitando un crédito, que también está apoyado por el Gobierno francés, con el banco Paribas de Francia, a una tasa de interés muy baja respecto a las ofertas financieras”.

Dos de los Superpuma serán transportados a Bolivia hasta el primer semestre del próximo año, de forma excepcional, ya que este tipo de pedidos —dijo Quintana— son atendidos hasta en 24 meses.

En las conversaciones bilaterales también se habló de la posibilidad de adquirir aviones Airbus para reemplazar a los Boeing. La estatal Boliviana de Aviación (BoA) opera con ese tipo de aeronaves.

Un otro tema está referido a la necesidad de que Bolivia cuente con un sistema de radarización. “Radares de doble uso, de uso militar para interceptación de vuelos ilícitos y de control de espacio aéreo”.

Hollande pide ser invitado a Bolivia

El presidente de Francia, François Hollande, pidió a su colega Evo Morales que se lo invite a visitar Bolivia, por lo que la Cancillería trabajará en concretar la visita para el próximo año, informó el ministro de la Presidencia, Juan Ramón Quintana.

“La Cancillería hará todos los trámites necesarios para invitar al presidente François Hollande”, explicó la autoridad, en el marco de un informe de los temas tratados en el encuentro presidencial en Nueva York, en ocasión de la asamblea de la Organización de Naciones Unidas (ONU).

Morales y Hollande también trataron aspectos como la compra de seis helicópteros para la lucha contra el narcotráfico y el referido a becas en áreas de la industria que desarrolla Bolivia.

“Otros temas de cooperación son en materia de energía alternativa y vinculados al propio financiamiento de la cooperación de Francia a Bolivia”, subrayó.Hollande destacó la situación y el crecimiento económico bolivianos, informó Quintana, quien acompañó a Morales en el viaje a Nueva York y en las reuniones bilaterales que sostuvo.


FUENTE:
laRazon.com

01 octubre 2013

Hyundai Rotem ofrece el tanque digitalizado K2 Pantera Negra al Ejército del Perú


La corporación coreana Hyundai Rotem ha ofrecido al Ejército del Perú (EP) uno de los tanques rectores de combate (main battle tank) más avanzados del mundo, el K2 Pantera Negra (Black Panther). Un novedoso concepto de plataforma digital integrada en un vehículo blindado de ataque a orugas, cuyo conjunto ha sido desarrollado con la finalidad de conseguir y mantener la superioridad militar terrestre en un escenario táctico adverso.

La sumatoria de niveles de movilidad de primer orden, capacidad para inhabilitar o destruir los tanques más modernos en servicio operativo en la actualidad y la más reciente tecnología de conciencia situacional entregan un sistema de armas con niveles de letalidad sin precedentes en la región suramericana para el segmento.

Infodefensa.com ha podido confirmar la oferta de la gigantesca empresa surcoreana en el marco del programa peruano de modernización militar más importante y serio de los últimos años.

Con 55 toneladas de peso; largo de 10.8 metros; ancho de 3.6 metros; altura de 2.4 metros; distancia del chasis inferior al suelo de 0.45 metros; cañón principal de ánima lisa de 120-mm y 55 calibres (desarrollado a partir del cañón Rheinmetall de similares dimensiones y que automáticamente convierte a su propietario en el tenedor del tanque más potente de la región) con capacidad para impactar objetivos a distancias de hasta tres kilómetros en tierra y cinco kilómetros contra helicópteros volando a baja cota; cargador automático con 16 municiones, aislado de la tripulación y con una cadencia de fuego de hasta diez disparos por minuto, que según el fabricante es la mejor cadencia a nivel mundial.

Por otra parte, paneles colapsables (blow-off panels) para desviar la eventual detonación interna de municiones hacia el exterior; ametralladora coaxial de 7-62-mm; ametralladora de 12.7-mm controlada desde el interior del vehículo; aire acondicionado; sistema de información y gestión de batalla de última generación; avanzado sistema de control de tiro (auto-tracker) con override para el comandante del tanque y operación todo tiempo, día y noche; factibilidad de integración en un sistema táctico de comando y control C4ISR; blindaje modular compuesto más blindaje reactivo con opción de upgrade; sistema de protección NBQ; tripulación de tres personas, cada uno equipado con sus respectivos monitores, con cámaras termales, CCD TV con 15X de zoom óptico y laser medidor de distancias, con estabilización en dos ejes para el artillero y comandante; sistema de navegación por GPS e inercial; mínima preparación para vadeo de ríos y cursos de agua de hasta 4.1 metros de profundidad (equipo de vadeo cargada en la parte trasera lateral de la torreta.

La plataforma cuenta con motor diesel de 1,500-HP desarrollado bajo licencia a partir de motores alemanes MTU; transmisión completamente automática con cinco velocidades hacia delante (hasta 70 km/h en pista y 50 km/h en campo) y tres en retroceso (hasta 32 km/h); rango operacional de 450 kilómetros; un excelente ratio potencia/peso de 27.3 HP/Ton; unidad de potencia auxiliar (APU); volante de conducción en lugar de las anticuadas palancas, aún presentes en algunos tanques; sistema de tensión dinámica para los componentes de las orugas, que permite una eficiente adaptación a las irregularidades del terreno; sistema de identificación amigo-enemigo (IFF, por sus siglas en inglés); sistema lanzador de granadas fumígenas; control eléctrico de la torreta y cañón principal; almacenamiento de hasta 40 municiones de diverso tipo; sistema de protección activa opcional soft-kill y/o hard-kill, éste último utiliza radar para interceptar y destruir municiones de calibre superior a 20-mm disparadas hacia el tanque portador; sistemas de alerta de radar y laser; entre otros.

El sistema de suspensión del K2 Pantera Negra merece una mención aparte. Seis ruedas al terreno por lado y un novedoso sistema de brazos independientes (In-Arm) que a modo de palancas permiten al tanque inclinarse hacia cualquier sentido (ampliando el grado de enganche de objetivos) o simplemente agachar el tanque entero, disminuyendo el perfil ofrecido a fuerzas hostiles.

Contrario a lo sugerido por diversas fuentes especializadas, el K2 no es el tanque más costoso (tampoco es barato) y el comprensivo paquete ofrecido al Perú incluye el ensamblaje local de 110 tanques y facilidades offset.

El Ejército peruano alinea actualmente unos 250 tanques T-55, adquiridos hace 40 años y cuya única utilidad actual es la de artillería móvil.


FUENTE:
Infodefensa

Bolivia recibirá seis helicópteros Eurocopter Super Puma adquiridos en Francia



El ministro de la Presidencia de Bolivia, Juan Ramón Quintana, anunció que el presidente de Evo Morales acordó con su homólogo francés, Francois Hollande, la compra de seis helicópteros Eurocopter Súper Puma para la lucha antidroga, según informa la Agencia Boliviana de Información (ABI). El encuentro se dio en Nueva York, Estados Unidos, con motivo de la asistencia de ambos presidentes a la 68ª Asamblea General de la Organización de las Naciones Unidas.

El ministro Quintana reveló que Hollande comprometió en acelerar el procedimiento de la adquisición de los seis helicópteros Súper Puma con el fin de incrementar la capacidad logística y operativa para “impedir que las plantaciones de hoja de coca se instalen en los parques nacionales”.

Detalló que el presidente francés instruyó a uno de sus ministros acelerar la entrega de los dos primeros helicópteros en el primer semestre de 2014 y, dijo, que se acelerará también la entrega de las otras cuatro aeronaves “en el menor tiempo posible”.

Por otra parte, se habló de la posibilidad de mejores condiciones para adquirir aviones comerciales Airbus, con el objetivo de sustituir la flota de aviones Boeing que tiene la empresa estatal Boliviana de Aviación.


FUENTE:
Infodefensa