27 septiembre 2013

Marina de Guerra del Perú selecciona patrullera del astillero coreano STX Offshore & Shipbuilding



La Marina de Guerra del Perú (MGP) ha seleccionado la patrullera que más se aproxima a sus requerimientos presentes y futuros, el diseño presentado por el astillero surcoreano STX Offshore & Shipbuilding.

Mediante concurso internacional en el que han participado también Damen Shipyards Group (Holanda), Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (Corea del Sur), Astilleros y Varaderos Cardama, Astilleros Gondan, Astilleros de Murueta, Navantia (éstos cuatro organizaciones siendo astilleros de España), Constructions Mécaniques de Normandie (Francia), la división Marina de Rolls Royce (Reino Unido), Swiftships Shipbuilder (Estados Unidos) y Fassmer GmbH (Alemania).

De los astilleros mencionados, Damen ha vendido patrulleras a varias naciones del Caribe y a Honduras (arrendamiento con opción a compra), Navantia ha colocado en Venezuela buques de vigilancia litoral y patrulla oceánica (en una configuración que permite un simple upgrade hacia una variante con mayor armamento, sensores y sistemas de gestión de combate), STX Offshore ha colocado en Colombia botes de patrulla y la alemana Fassmer ha vendido su diseño OPV-80 en Chile (que conforme progresa el programa de construcción mejora el equipamiento de las patrulleras), Colombia y Argentina.

Según indica un reportaje del diario local La República, la propuesta económica de la coreana STX resultó la menor, alcanzando la cifra de 16.450.000 dólares estadounidenses; el precio ofertado por Damen era dos mil dólares más elevado que el anterior y la oferta del astillero francés superaba por poco los 22 millones de dólares, bastante más costosa. Los coreanos también quedaron en primer lugar tras la evaluación técnica de las propuestas.

La buena pro obtenida por STX Offshore & Shipbuilding permite la construcción de un primer lote de cinco patrulleras, que podrá ser ampliado a un segundo lote de igual número si el presupuesto de la Armada peruana así lo permite. La planificación de la MGP incluye un requerimiento por 10 patrulleras de desplazamiento aproximado de hasta 500 toneladas, lo suficiente para patrullar el dominio marítimo del país.

El diseño ganador es un derivado de la Clase Gumdoksuri (mostrada en la imagen inferior) de la Armada de Corea del Sur, un bote de ataque rápido de desplazamiento de 570 toneladas a plena carga, adaptado a las necesidades de patrulla y vigilancia marítima de la MGP. Para ello, dispondrá de un cañón principal de 30-mm, dos cañones de 12.7-mm (ambos tipos accionados por los sistemas del navío), dos botes rígidos de goma RHIB, autonomía de 3.600 millas náuticas, velocidad máxima de 23 nudos, eslora de 54.5 metros y tripulación compuesta por 25 marinos más destacamento de infantes de unos 14 miembros.

La entidad que construirá las patrulleras es el astillero estatal SIMA Perú, que ha previsto la entrega de las dos primeras unidades en un plazo de 18 meses.

Cabe anotar que el astillero coreano Hanjin Heavy Industries ganó un primer contrato de la Armada de Corea del Sur para la construcción de un primer lote de botes de patrulla armada de la clase Gumdoksuri, pero subsecuentemente, DAPA (la organización de compras para la Defensa del país asiático le asignó también la construcción de unidades del tipo al astillero STX.



FUENTES:
Infodefensa
La República.pe

Gran Parada Militar Chile 2013


Más de ocho mil uniformados, incluyendo 4.239 efectivos de personal del Ejército, 1.399 de la Marina, 1.464 de la Fuerza Aérea y 1.362 del Cuerpo de Carabineros –entre los que formaron y desfilaron 655 mujeres- tomaron parte en la tradicional Parada Militar con que cada 19 de septiembre se celebran las glorias del Ejército en Santiago de Chile.

La jornada, que fue presidida por el presidente Sebastián Piñera y el ministro de Defensa Nacional Rodrigo Hinzpeter, además de los tres comandantes en jefe y otras altas autoridades nacionales, contó además con la presencia de representantes militares extranjeros. Entre estos últimos estaban el jefe de Estado Mayor de la Fuerza Terrestre de Canadá, teniente general Peter J. Devlin; el comandante general del Ejército de Ecuador, general de División Jorge Peña Cobeña; el jefe de Estado Mayor del Ejército de Tierra de España, general de Ejército Jaime Domínguez Buj; el comandante general del Ejército Sur de Estados Unidos, mayor general Joseph P. DiSalvo; y el jefe de Gabinete del jefe de Estado Mayor del Ejército de España, general de Brigada Luis Ruiz de Gordoa Pérez de Leceta.

El desfile tuvo una duración de dos horas con veinte minutos y, en esta ocasión, el Ejército priorizó la presencia de sus tropas, provenientes de unidades desplegadas a todo lo largo del país, en lugar del material, y por eso, a diferencia de años anteriores, no se mostraron tanques.




FUENTE:
Infodefensa

Surinam activa cuerpo de Guardacostas dotado de tres patrulleros y un helicóptero


Surinam activó el servicio de Guardacostas, lo cual tomó más de 20 años, según destacan medios de información locales. El Gobierno surinamés anunció hace varios años que estaba creando un cuerpo de guardacostas; sin embargo, el proceso de aceleró en noviembre de 2012, cuando se ordenó al astillero francés Ocea, la construcción de tres patrulleros.

El nuevo cuerpo naval, que depende del Ministerio de Asuntos Interiores, tendrá como objetivo proteger las aguas territoriales, defender la zona económica exclusiva de la pesca ilegal, el tráfico de drogas y la piratería, así como, combatir las actividades criminales en el espacio marítimo.

La ceremonia de activación fue presidida por el vicepresidente de ese país sudamericano, Robert Ameerali, quien dijo que el servicio de Guardacostas realizará tareas que en 20 años no se han podido ejecutar correctamente y exhortó a sus integrantes hacer un uso responsable del nuevo cuerpo y los equipos, debido a que la instalación tuvo un costo de 23 millones de euros. "Debemos velar por que mantener adecuadamente lo que tenemos. A decir verdad, eso no es realmente nuestro rasgo más fuerte", expresó Ameerali.

El equipamiento inicial lo conforman tres patrulleros construidos por Ocea en su astillero de Saint-Nazaire, Francia, a un costo de 23 millones de dólares. Se trata, específicamente, de una embarcación FPB 98 MKI de 32 m de eslora y 6,3 m de manga, y, dos tipo FPB 72 MKII de 24 m de eslora. Ambos tipos, construidos de aluminio, alcanzan una velocidad de 30 nudos. El FPB 98 MKI está identificado con numeral de costado P201, mientras que los dos FPB 72 MKII llevan los numerales P101 y P102. Asimismo, se informa que el nuevo Cuerpo dispone de un helicóptero, pero no se precisa el modelo.

Con relación a la dotación, el coronel Jerry Slijngaard, quien encabeza el Comité Operacional de Guardacostas, señalo: “Tres patrulleros apenas serán suficientes para patrullar las aguas territoriales de Surinam y combatir las actividades delictivas en el mar, como la piratería, pero al menos esto es un comienzo”.

Por su parte, el director de Seguridad Nacional, Melvin Linscheer, indicó que la intención es que el cuerpo de Guardacostas tenga una flota de cinco embarcaciones y varias aeronaves en el término de un año.

El cuerpo de Guardacostas tiene su base en las orillas del río Surinam, en Paramaribo, y establecerá puestos navales en las fronteras con Guyana (en el distrito occidental Nickerie) y Guyana Francesa (en el este del distrito de Marowijne).

Cabe señalar, que desde, prácticamente, su creación el Ejército Nacional de Surinam cuenta con un componente naval. La primera dotación estuvo conformada por una decena de patrulleros costeros y fluviales de fabricación holandesa. Pero las últimas incorporaciones importantes fueron ocho patrulleros costeros construidos en España, entre 1998 y 1999, por los astilleros gallegos Rodman Polyships S.A.: tres del tipo R-101 y cinco R-55. Además, la Fuerza Aérea dispone en su inventario de un avión de patrullaje marítimo Airbus Military C212-400MPA.



FUENTE:
Infodefensa

18 septiembre 2013

T-90S inicia la fase de pruebas en Perú previas a su vuelta a Rusia



En el trascurso de esta semana, un carro de combate T-90S – que fuera exhibido durante el Salón Internacional de Tecnologías para la Defensa (SITDEF 2013) – será sometido a pruebas operacionales y de tiro en el Polígono de “Cruz de Hueso”, ubicado a 48 km. al sur de Lima. Según hemos podido confirmar, las pruebas, que se inician mañana y se realizarán tanto de día como de noche, comprenderán en una primera fase las de potencia y movilidad, desplazamiento a campo traviesa y en carretera a máxima velocidad, trepada en ángulo máximo lateral, así como sorteo de obstáculos y trincheras. En una segunda fase se realizarán una serie de disparos, en movimiento y detenido, contra blancos ubicados entre los 2.000 y 5.000 m. de distancia. Entre la munición a utilizar, suministrada por Rosoboronexport tras obtener las autorizaciones respectivas para su importación, figuran proyectiles del tipo 3VBM17 (APFSDS-T), 3VBK16 (HEAT-FS) y 3VOF36 (HE-FRAG). Adicionalmente, se dispondrá de un número indeterminado de misiles antitanque 9M119M Refleks (AT-11 Sniper).

Al término de las pruebas, que deberán finalizar el próximo viernes 20 de septiembre, el T-90S será embarcado en un Antonov An-124 Ruslan que lo llevara de vuelta a la Federación Rusa.

El T-90S es un carro de combate – fabricado por Uralvagonzavod (Rusia) – que tiene una longitud de 6.86 m. (9.36 m. con el cañón hacia adelante), un ancho de 3.78 m. y una altura de 2.22 m; siendo su peso en combate de 46.5 toneladas. Esta propulsado por motor diesel V-9252 de 1,000 hp, que le confiere una velocidad máxima de 60 km/h y una autonomía de 550 a 700 km. El armamento principal del T-90S – tripulado por 3 efectivos: jefe de carro, tirador y conductor - es un cañón 2A46M de 125 mm. de ánima lisa dotado con 42 proyectiles y puede realizar, gracias a su cargador automático (que alberga 22 proyectiles), hasta 8 disparos por minuto, estimándose su alcance en 3.000 m. con munición APFSDS-T o HE-FRAG. El armamento secundario lo conforman dos ametralladoras: una NSVT o bien una Kord de 12.7 mm. – con 300 proyectiles - y una PKT de 7.62 x 54R dotada de 2,000 proyectiles.

El T-90S puede disparar el misil 9M119M Refleks (AT-11 Sniper) – de guiado láser – que tiene un alcance de entre 75 y 5,000 m. El peso de la munición es de 24 kg. y el del misil de aproximadamente 17 kg. (de los que 4.2 corresponden a la cabeza de combate), siendo capaz de perforar blindajes de más de 900 mm.

Actualmente, el Ejercito del Perú, en el marco del Programa de Modernización de las Fuerzas Armadas (Proyecto Ugarte), evalúa la adquisición de 110 carros de combate que deberán remplazar a parte de los T-55 incorporados entre 1973-78. En los últimos meses, el Comité Técnico Evaluador (CETO) – actualmente a cargo del General de Brigada EP Harold Lucho Avendaño - ha centrado sus esfuerzos en evaluar técnicamente al M-1A1 Abrams (EE.UU), al K-2 Black Panther (Corea del Sur), al Leopard 2A4 (que fuera ofrecido por España) y 2E6 (Holanda), al T-64E y al T-84 OPLOT (Ucrania) y al T-90S.



FUENTE:
Defensa.com

Se confirma que el Ejército de Perú adquirirá el fusil FN SCAR-H a pesar de que no superó las pruebas



Según hemos podido confirmar, el Ejército del Perú – a través del Ministerio de Defensa (MINDEF)- está en vías de adquirir a FN Herstal (Bélgica), bajo la modalidad de “proveedor único”, un lote de 8.110 Fusiles de Asalto SCAR-H de 7.62 x 51 mm. a pesar de que este no logró superar la Prueba de Seguridad en Combate y fue descalificado durante los Protocolos de Pruebas realizados en agosto de 2012. El monto del contrato se cifra en 31,5 millones de dólares. Los FN SCAR-H serán asignados al Comando Operacional del Sur (COS).

En la fase de pruebas, el FN SCAR-H fue cargado con un cartucho de fogueo en la recámara y colocó el selector en tiro por tiro, tras lo cual se procedió a lanzarlo desde una altura de 2,5 m. en cinco posiciones, sufriendo una serie de fracturas en la estructura de polímero. Al ser lanzado lateralmente, tanto desde el lado derecho como izquierdo, sufrió una fractura a la altura del pasador de unión con el cajón de mecanismos y la ventana de eyección, el cargador se rajó en la parte inferior delantera y se deformo el apagallamas. Más adelante, al ser lanzado con el cañón hacia abajo, la fractura se amplió, mientras que al ser lanzado con la culata hacia abajo el cartucho de fogueo salió eyectado (debido al movimiento del conjunto móvil) observándose una ligera percusión en el fulminante. Después, el FN SCAR-H fue lanzado con el cargador (abastecido con 20 cartuchos) hacia abajo, que se abrió considerablemente en la base. Ante tal situación, y de acuerdo a las bases del proceso, el Comité Técnico-Operacional (CETO) decidió descalificarlo y dar por concluidos los procedimientos.

En los Protocolos de Pruebas, realizados en la sede del Batallón de Comandos N° 19 y en las instalaciones de la Fábrica de Armas y Municiones del Ejército (FAME) – participaron además MKE con el G-3, que fue descalificado al no garantizar una vida útil de 20.000 disparos, el LWRX RPER, descalificado al fallar en la prueba para el combate en arena de playa, y Hekcler & Koch con el HK 417 y Lewis Machine Tools con el LM308 MWSE que fueron descalificados tras fallar en la prueba para el combate en lodo.

La adquisición del nuevo fusil de asalto para el Ejército del Perú no ha estado exenta de controversia. El proceso se inició en 2009 y fue suspendido en mayo de 2010 por el entonces Ministro de Defensa, Rafael Rey Rey, debido al reclamo de la Embajada de los Estados Unidos y a las denuncias de irregularidades en los Protocolos de Pruebas a favor de uno de los postores. Ante tal situación, el Ministerio de Defensa creó la Comisión de Estudio Técnico Operacional de Fusiles de 7.62 x 51 mm. (CETO), que tras una profunda revisión del proceso y realizar una evaluación técnica determinó las nuevas especificaciones técnicas mínimas - que remplazaban a las inicialmente dadas a conocer por el Servicio de Material de Guerra (SMGE) en Marzo de 2011 - y convocó a los fabricantes a mediados de junio fijando dos etapas: Del 21 de junio al 7 de septiembre para la confirmación de participación, remisión de documentación e internamiento de los fusiles, y desde el 10 de septiembre para dar inicio a los Protocolos de Pruebas.

Sin embargo, dada la urgencia de contar con el material, el CETO adelantó en un mes el inicio de los Protocolos de Prueba. Esta situación, sumada a nuevas denuncias de irregularidades, imposibilidad de internar los fusiles por falta de tiempo (específicamente retrasos en la obtención del “Certificado de Último Destino”) y un supuesto favoritismo hacia uno de los postores, motivo que Colt Defence con el LM901, DS Arms con el SA58 CTC (Combat Tactical Carbine), IWI con el Galil ACE 52, LWRC, SIG Sauer con el SIG-716 Patrol y US Ordnance con el MPR no pudieran u optarán por no presentarse.

Las Especificaciones Técnicas solicitadas eran: longitud máxima de 1.10 m. (con la culata completamente extendida) y un peso sin cacerina no mayor a 4.8 kg. La velocidad inicial del proyectil en la boca del cañón deberá ser de 750 m/s, la cadencia de fuego no menor a 500 dpm y el alcance efectivo de 800 m. Además, el fusil debe ser de fácil operación y mantenimiento, resistente a impactos y golpes, con una vida útil no menor a 20,000 disparos, utilizar cacerinas de 20 cartuchos y disponer de órganos de puntería metálicos (alza y guion regulables), así como de por lo menos dos rieles picatiny (MIL-STD 1913) que permitan el uso de miras tácticas, visores nocturnos, linternas y lanzagranadas de 40 mm.



FUENTE:
Defensa.com

16 septiembre 2013

Revelan que Venezuela gasta $11 mil millones en armas



El sistema antiaéreo de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (FANB) registró un repunte de un 800% con "casi 300 bocas de fuego" y un costo que se estima en 11 mil millones de dólares.

El general jefe del Comando Estratégico Operacional (CEO) de la FANB, Vladimir Padrino, reveló el poderío bélico en una entrevista dominical en la emisora privada Televen de Caracas y lo tildó de "extraordinario".

Le permite a la FANB, destacó Padrino, "defender al país ante cualquier intento de agresión o invasión de una potencia extranjera".
"Un avance de 800%: de 76 bocas de fuego que teníamos pasamos a casi 300. Es un poderío de defensa antiaérea extraordinario con sistemas que alcanzan el objetivo aéreo a 300 kilómetros", insistió.

Venezuela potenció su poderío bélico con adquisiciones de equipos principalmente en China, donde ha comprado aviones de entrenamiento y radares, y también en Rusia.

El director de Rosoboronexport, la exportadora estatal rusa de armas, Anatoli Isaikin, calculó el pasado 13 de mayo en 11 mil millones de dólares los contratos para el suministro de material bélico firmados por el país latinoamericano. Incluye lanzaderas de cohetes de bocas múltiples "Smerch" y "Grad", sistemas de defensa antiaérea S-300, 25 aviones cazas SU-MK2, 47 helicópteros (34 Mi-17B-5, 10 Mi-35M y 3 Mi-26T), carros de combate T-72B1 y camiones de transportes, además de 100 mil fusiles Kaláshnikov.


Fuentes:
Diario Correo.pe
Latina Press (foto)

Corte Suprema de Chile reconoce la violación de los derechos humanos durante la dictadura


La Corte Suprema de Chile admitió hoy "graves omisiones" y que no hizo lo suficiente durante la dictadura, aunque evitó pedir perdón en medio del debate generado en el Poder Judicial por la próxima conmemoración del 40 aniversario del golpe de Estado de Augusto Pinochet.

"No cabe sino reconocer que si esos atropellos efectivamente ocurrieron, en parte se debió a la omisión de jueces de la época que no hicieron lo suficiente", dijo el presidente del máximo tribunal, Rubén Ballesteros. Añadió que "principalmente porque la Corte Suprema de entonces no ejerció ningún liderazgo, pese a que las violaciones a los derechos humanos le fueron denunciadas a través de numerosos requerimientos judiciales".

El reconocimiento de la Corte Suprema se suma a la declaración de la Asociación de Magistrados del Poder Judicial que el miércoles pidió por primera vez perdón "por sus acciones y omisiones" durante la dictadura de Pinochet (1973-1990).

Tras una prolongada reunión de sus 14 ministros, Ballesteros leyó una declaración pública en el salón plenario del Palacio de Tribunales. Los magistrados en su declaración consideran "un deber reconocer que el quiebre de la institucionalidad democrática permitió la instalación de un régimen cívico militar que violentó las garantías fundamentales de los ciudadanos de nuestro país". Reconocen que tras esa ruptura del 11 de septiembre de 1973 se registraron hechos como muertes, desaparición forzada, detenciones irregulares y torturas que "hoy día casi nadie en el país niega".

El máximo tribunal, reflexionando sobre los hechos de la época y el rol que le correspondió al Poder Judicial, "debe concluir que no cabe otra actitud que no sea explicitar el reconocimiento de las graves acciones y omisiones en las que se incurrió", subrayó Ballesteros. Añadió que esa actuación "constituyó una dejación de funciones jurisdiccionales, lo que ahora queda sentado para todos los miembros del Poder Judicial, y también hacia las generaciones ciudadanas que vengan, para que ese comportamiento no se repita".

«La sociedad pudo hacer mucho más»

Este gesto del Supremo se une a otras declaraciones de condena de las violaciones de derechos humanos en el periodo dictatorial y a peticiones de perdón de políticos de derecha, como el ministro del Interior, Andrés Chadwick, o el senador Hernán Larraín, que fueron partidarios del régimen de Pinochet.

Durante la dictadura, unas 3.200 personas fueron asesinadas y 38.000 sufrieron prisión política o tortura. El régimen militar contó con la anuencia de influyentes sectores civiles, entre ellos el Poder Judicial, poderosos grupos empresariales y algunos medios de comunicación.

De hecho, el presidente chileno, Sebastián Piñera, dijo el jueves a corresponsales que ni el Poder Judicial ni la prensa hicieron todo lo que debían para frenar las violaciones de derechos humanos cometidas durante la dictadura. "El Poder Judicial no estuvo a la altura de sus obligaciones y desafíos. Pudo haber hecho mucho más porque por mandato constitucional le correspondía cautelar los derechos de las personas y proteger las vidas, por ejemplo, acogiendo los recursos de amparo que rechazó en forma tan masiva", afirmó. Agregó que "los medios de comunicación podían haber investigado la realidad en materia de derechos humanos con mucho más rigor, con mucha más profundidad y no quedarse con la versión oficial del gobierno militar". A juicio del mandatario conservador chileno, "toda la sociedad pudo haber hecho mucho más".


FUENTE:
ABC.es

13 septiembre 2013

SIMA Iquitos entrega la patrullera fluvial BAP Río Itaya a la Marina de Guerra del Perú



Mediante financiamiento de la Comisión Nacional para el Desarrollo y Vida sin Drogas (DEVIDA), el astillero estatal SIMA Iquitos construyó y entregó recientemente a la Marina de Guerra del Perú (MGP) la patrullera fluvial BAP Río Itaya, de nuevo diseño.

El proyecto ha requerido de una inversión de más de dos millones de soles (unos 712 mil dólares), la tripulación de la embarcación está compuesta por dos marinos, tiene capacidad para transportar hasta 18 infantes de marina con su equipos de reglamento, el sistema de propulsión waterjet incorpora dos motores diésel que generan una velocidad máxima de hasta 26,3 nudos y dispone de autonomía suficiente para navegar hasta diez horas continuas.

La nueva patrullera será utilizada en misiones contra el tráfico ilícito de drogas en la región Loreto, en la zona nororiental del país.

Asistieron a la ceremonia de entrega el viceministro de Recursos para la defensa, Jakke Valakivi; la presidenta de DEVIDA, Carmen Masías; el comandante general de la MGP, almirante Carlos Tejada y el presidente regional de Loreto, Iván Vásquez.

La oportunidad fue aprovechada para el zarpe de la Plataforma Iitnerante de Acción Social BAP Río Napo en su segunda misión desde su entrega a la institución naval peruana.



FUENTE:
Infodefensa

Fuerza Armada de Venezuela activa el Centro de Mantenimiento y Reparación de Helicópteros



Mediante resolución del Ministerio del Poder Popular para la Defensa, fue creado y activado el Centro de Mantenimiento y Reparación de Helicópteros (CEMAREH), adscrito a la Compañía Anónima Venezolana de Industrias Militares (CAVIM) y con sede la ciudad de Acarigua, estado Portuguesa.

El Cemareh está organizado de la siguiente manera: una Dirección General; cuatro oficinas asesoras (Programación, Aseguramiento de la Calidad, Prevención de Accidentes y Seguridad Militar, y, Asesoría Legal), cinco divisiones generales (Mantenimiento, Comprobación y Certificación, Abastecimiento, Administración del Talento Humano y de los Recursos Financieros, e, Investigación y Tecnología de la Información y las Comunicaciones), y, una Compañía de Mando y Servicio Aislada con tres pelotones (Auxiliares de Comando, Servicio, y, Seguridad).

Conforme al contenido de la resolución, el CEMAREH está concebido, por lo menos inicialmente, para atender el mantenimiento y reparación de 53 helicópteros de fabricación rusa, 50 pertenecientes a los cuatro componentes de la Fuerza Armada Nacional (31 del Ejército, seis de la Armada, ocho de la Aviación, y, cinco de la Guardia Nacional), y, a tres del Instituto Nacional de Aviación Civil (INAC).

La asignación inicial de personal para la activación del CEMAREH, contempla 300 profesionales militares: 157 del Ejército, 39 de la Armada, 70 de la Fuerza Aérea, y, 34 de la Guardia Nacional, así como, 32 civiles. En una segunda etapa, serán incorporados 180 profesionales militares, activos y retirados (para reemplazar al personal ruso contratado), además de 33 civiles.

El proyecto

Cabe recordar, que, en 2006, el Ministerio de la Defensa contrató en Rusia la instalación en Venezuela de un centro de mantenimiento y reparación de helicópteros, a fin de atender los sistemas de ala rotaria de fabricación rusa de la Fuerza Armada Nacional, organismos civiles del Estado, operadores privados venezolanos y clientes extranjeros. Reductor-PM fue una de las empresas rusas que fabricó los equipos destinados al CEMARECH.

Desde el año 2005, Venezuela ha comprado en Rusia 53 helicópteros para uso de los cuatro componentes militares: 30 Mi-17V-5, multipropósito; dos Mi-172VIP, para uso presidencial; tres Mi-26T2, de transporte pesado, y, diez Mi-35M2, de ataque. Del mismo modo, fueron adquiridos tres helicópteros Mi-172 para el Servicio de Búsqueda y Salvamento (SAR) del INAC.

Respecto al ámbito civil, existen en el parque aeronáutico venezolano helicópteros de origen ruso, principalmente Mi-8, que son operados por compañías privadas que prestan servicio a empresas petroleras y mineras.


FUENTE:
Infodefensa

10 septiembre 2013

Corea ofrece el K-2 Black Panther al Ejército del Perú




Según hemos podido saber de fuentes extraoficiales, Corea del Sur, por intermedio de Hyundai Rotem, ofreció al Ejercito del Perú, en el marco del Programa de Modernización de las Fuerzas Armadas (Proyecto Ugarte), su carro de combate K-2 Black Panther (Pantera Negra). Como se recordará, la institución evalúa la adquisición de 110 carros de combate que deberán remplazar a parte de los T-55 incorporados entre 1973-78. En los últimos meses, el Comité Técnico Evaluador (CETO), actualmente a cargo del General de Brigada EP Harold Lucho Avendaño, ha evaluado las capacidades técnico-operacionales del M-1A1 Abrams (EE.UU), del Leopard 2A4 (que fuera ofrecido por España) y 2E6 (Holanda), del T-64E Bulat y del T-84 OPLOT (Ucrania) y del T-90S (Rusia).

El K-2 Black Panther es un carro de combate, fabricado por Hyundai Rotem (Corea del Sur), que tiene una longitud de 10.8 m, un ancho de 3.6 m. y una altura de 2.4 m. El peso en combate es de 55 toneladas y es tripulado por 3 efectivos: jefe de carro, tirador y conductor. La planta motriz corre por cuenta de un motor diesel MTU MB-883 Ka500 de 1,500 HP, fabricado bajo licencia, que le confiere una velocidad máxima de 72 km/h en carretera y de 50 km/h a campo traviesa y 32 km/h en retroceso, estimándose la autonomía en 450 km. Puede acelerar de 0 a 32 km/h en 7 segundos.

Está dotado del denominado Sistema de Suspensión ISU (In-arm Suspension Unit), que le permite controlar de manera individual las orugas en al menos dos posiciones: "de rodillas" - que incrementa el ángulo de tiro - y “en espera”, que le proporciona una silueta mucho más baja que en su posición ordinaria. Dispone de un timón hidráulico y una caja de cambios automática LSGF-3000 de 8 posiciones: 6 cambios hacia adelante y 3 hacia atrás., la relación potencia-peso es de 27.3 HP por tonelada y puede vadear ríos sin preparación alguna del orden de 1.8 m. y de 4 m. con la debida preparación.

El armamento principal del K-2 Black Panther – que comenzó a ser entregado al Ejército Coreano en 2011 - es un cañón Rheinmetall L-55 de 120/55 mm. de ánima lisa dotado con 40 proyectiles y puede realizar, gracias a su cargador automático (que alberga 20 proyectiles), hasta 10 disparos por minuto. El alcance efectivo – con munición del tipo M830A1 (HEAT) - es de 3,000 m.

El armamento secundario lo conforman dos ametralladoras: una Browning M-2HB (denominada K-6) de 12.7 mm. – con 3,200 proyectiles - y una de 7.62 x 51 mm. dotada de 7,000 proyectiles. Alinea un moderno Sistema de Control de Tiro (Térmico/ GPS/CPS), blindaje reactivo (capaz de resistir proyectiles de 120 mm. del tipo APFSDS) y de un Sistema de Protección Activo (conformado por 4 sensores láser) que detecta y neutraliza ataques - vía el uso de lanzagranadas - mediante una cortina de humo.


Fuentes:
Defensa.com
Poderío Militar

09 septiembre 2013

Jueces chilenos piden perdón por su papel durante el gobierno militar



La principal organización gremial de jueces de Chile, en una declaración sin precedentes, pidió perdón por las "acciones y omisiones" de sus miembros durante el gobierno militar del general Augusto Pinochet, entre 1973 y 1990.

Unos días antes del cuadragésimo aniversario del golpe militar, un comunicado de la Asociación de Magistrados del Poder Judicial indica que las autoridades judiciales de la época "claudicaron en su labor esencial de tutelar los derechos fundamentales".

El comunicado señala que la Corte Suprema en particular ignoró el sufrimiento de muchas víctimas de abusos que habían exigido su intervención.
"Estimamos que ha llegado la hora de pedir perdón" a las víctimas, sus deudos y a la sociedad chilena", expresaron los jueces.
La declaración de la asociación se produce una semana antes de que se cumplen 40 años del golpe.
La organización reconoce que el Poder Judicial chileno podría y debería haber hecho mucho más para salvaguardar los derechos de quienes fueron perseguidos por el gobierno militar.

Miles de víctimas

Los cálculos oficiales sugieren que más de 3.000 personas perdieron la vida por causa del gobierno militar chileno.

Los tribunales rechazaron unos 5.000 casos en los que se pedía ayuda para localizar a seres queridos desaparecidos o ejecutados por las autoridades.

Los críticos afirman que su respuesta usual era que no tenían información sobre su destino.

El gobierno actual de Chile, de centro-derecha, dijo que el país reconocerá oficialmente el aniversario del golpe.

El presidente Sebastián Piñera expresó el mes pasado que el golpe del 11 de septiembre de 1973 fue "un hecho histórico" y que su cuadragésimo aniversario debería ser un tiempo de "reflexión".

El anuncio llegó después de que el senador conservador y expresidente de la Unión Demócrata Independiente, Hernán Larraín, se disculpara por las acciones de su partido.

"Pido perdón", dijo. "Es mi voz para la reconciliación".


FUENTE:
BBC Mundo

06 septiembre 2013

Cotecmar bota la OPV 7 de Agosto de la Armada de Colombia



En la jornada del martes, 4 de septiembre, se desarrolló la ceremonia de bautizo y botadura de la OPV '7 de Agosto', en las instalaciones del astillero colombiano COTECMAR, acto presidido por el ministro de Defensa Nacional Juan Carlos Pinzón Bueno, junto a diversas autoridades civiles y militares.

La nueva Patrullera de Zona Económica Exclusiva (PZE-47), ha sido diseñada y armada por la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval, Marítima y Fluvial y es la segunda de un total de seis proyectadas por la Armada Colombiana. (ver nota).

La embarcación una vez terminada –finales de 2013- será desplegada para el cumplimiento de misiones de vigilancia y control de los espacios marítimos, antinarcóticos y defensa de la soberanía colombiana.

La madrina del ARC ‘7 de Agosto’ es María Clemencia Rodríguez de Santos, Primera Dama de la Nación.

La construcción del Patrullero de Zona Económica Exclusiva ARC 7 de Agosto, cuyo casco lleva el número 47, comenzó en enero del año 2011, generando cerca de 600 empleos directos y 1.100 indirectos, con un impacto positivo en la generación de empleo en Cartagena, el cual para el periodo de desarrollo de este proyecto tuvo sus mejores registros en los últimos 10 años.

Esta plataforma tiene como diseño original la clase Fassmer 80 de Alemania, modificado por Cotecmar en Colombia, con el propósito de adaptarlo a las necesidades de la Armada Nacional. Es un buque que conjuga el trinomio de interdicción compuesto por la plataforma de mando y control, el helicóptero y un bote interceptor de alta velocidad; tiene entre otras capacidades, efectuar tareas de soberanía, búsqueda y rescate, atención de desastres, ayuda humanitaria y protección de los recursos naturales.

Con la experiencia adquirida en la construcción del primer buque oceánico con mano de obra y tecnología colombiana, el ARC 20 de Julio, entregado a la Armada Nacional a principios del año 2012, se optimizó el proceso de fabricación del ARC 7 de Agosto en el tiempo de entrega y en sus sistemas electrónicos y eléctricos.

Para el desarrollo de este proyecto, Cotecmar incursionó en nuevas prácticas de ingeniería representadas en la optimización de programas de corte de lámina, control de sobrantes; así como la elaboración de un nuevo hangar de construcciones con un área de trabajo de cerca de 4000 metros cuadrados, con una capacidad de levante de 50 toneladas, un puente grúa que cubre el área total del hangar, ampliando sus capacidades para la construcción y ensambles de bloques de acero y aluminio.

El buque oceánico de 80 metros de eslora (largo) y con capacidad de desplazamiento (peso) de 1723 toneladas, será entregado formalmente a la Armada Nacional por el astillero constructor y le será afirmado el Pabellón Nacional en el mes de diciembre.

Datos de interés

Esta es la segunda Unidad de la Armada que lleva este nombre, siendo la primera el destructor ARC “7 de Agosto", construido en 1954 en Suecia, permaneciendo activo durante 22 años.

Fue bautizada con el nombre “7 de agosto", en homenaje a la Fiesta Patria que conmemora la Batalla de Boyacá en el año de 1819, evento que permitió la consolidación de la campaña de los Andes y el nacimiento de nuestra Patria.

Su costo asciende a los 118 mil millones de pesos. En cuanto a sus especificaciones técnicas, cuenta con 80,6 metros de eslora, 13 metros de manga y 3,60 de calado. El desplazamiento alcanza las 1.723 toneladas, con una tripulación de 64 personas y capacidad de transporte de 36 personas. La autonomía mínima es de 4.400 millas náuticas a 18 nudos y máxima de 10.000 millas a 12 nudos. En cuanto al armamento, porta un cañón de 40 mm y 20 mm.


FUENTE:
Infodefensa

Ejército de Brasil adquiere 860 camiones VW Worker 15.210 4×4 militarizados


El Ejército de Brasil acaba de adquirir un lote de 860 unidades militarizadas del modelos VW Worker 15.210 4x4, montados por la división latinoamericana de MAN, fabricante de los camiones Volkswagen.

La firma del contrato de 270 millones de reales / 113,30 millones de dólares aproximadamente, realizada por el Ministerio de Defensa en Brasilia, reforzó la posición de la compañía como principal socio de las Fuerzas Armadas en la producción de vehículos desde 2007, cuando pasó a disputar las licitaciones con productos desarrollados para uso militar.

Con este nuevo paquete, cuyas primeras unidades serán entregadas en diciembre, la flota de Volkswagen en el Ejército de Brasil superará el parque de 5.000 vehículos, reforzando la estrategia de MAN en ganar terreno también en este segmento. En abril, la compañía había celebrado la firma de un acuerdo de otros 160 millones de reales / 67,14 millones de dólares, aproximadamente, para la transferencia de 300 vehículos militarizados modelo VW Constellation 31.320 6x6 (10 toneladas), de capacidad superior en relación al Worker (5 toneladas).

Los vehículos son producidos en la unidad industrial de MAN en Resende, Río de Janeiro, en un proceso de montaje semejante a un camión convencional. Entre tanto, los ejes son reforzados y la suspensión tiene diferente elevación en relación con los productos para uso urbano y en carretera.

Seguidamente, las unidades pasan por un proceso de adaptación al cliente, que es realizado por BMB, anexo a la fábrica de MAN. En este proceso se aplica el blindaje de cabina y pintura camuflada. Finalmente, los vehículo se conducen al tratamiento con la instalación de piezas y desarrollo de carrocería de acuerdo con las exigencias del Ejército (puede ser colocada lona para soldados, estructura para el transporte de materiales y/o armamento.


FUENTE:
Infodefensa

04 septiembre 2013

EEUU dona cuatro aviones a la Fuerza Aérea de Bolivia



Tras el anuncio oficial de cierre de la NAS (Oficina de Asuntos Antinarcóticos) en Bolivia el pasado 23 de mayo, el responsable de Negocios de la Embajada de Estados Unidos, Larry Memott, transfirió de manera oficial tres aviones C-130 y un avión Beechcraft a la Fuerza Aérea Boliviana. Las cuatro aeronaves, que formaban parte del grupo de operaciones de interdicción, actuaron en Bolivia durante 12 años, realizando 6.091 misiones junto a los efectivos bolivianos. Las aeronaves donadas intervinieron en la lucha contra el narcotráfico con las matrículas FAB-61, FAB-656 y FAB-66.

Además de las aeronaves, el responsable de negocios de la Embajada de USA transfirió instalaciones y otros equipos que integraron el Grupo Operativo Diablos Negros. El Comandante de la Fuerza Aérea Boliviana, general de Fuerza Aérea Walter Montesinos, agradeció a la Embajada de USA y se comprometió a que esta flota seguirá operando en labores de lucha contra el narcotráfico.


FUENTE:
Defensa.com