27 marzo 2013

Fuerza Aérea de Brasil recibe dos UAV Hermes 450 más de Elbit Systems



La Fuerza Aérea de Brasil (FAB) recibió el día 30 de enero dos UAV más Hermes 450 fabricados por la compañía israelí Elbit Systems, lo que supone una inversión de 24,26 millones de dólares, aproximadamente. Denominados como RQ-450, los UAV están siendo montados en la Base Aérea de Santa María, sede del 1º/12º GAv, Escuadrón Horus, unidad de la Fuerza Aérea pionera en la operación de este tipo de aeronaves. Según la FAB, los vuelos de prueba de los nuevos RQ-450 tendrán lugar en marzo.

A pesar de ser del mismo modelo ya disponible en el Escuadrón, estos nuevos UAV poseen algunas mejoras, como cámaras diurnas e infrarrojas de mejor resolución y sistemas de comunicaciones perfeccionados. También se recibió un radas de apertura sintética (SAR) embarcado que permite la toma de imágenes a través de las nubes.

El Escuadrón Horus deberá utilizar en operaciones los UAV durante Copa de Confederaciones (evento de la FIFA). Pese a ser reciente, la introducción de los RQ-450 en la flota de la FAB ya acumula importantes beneficios en la formación de doctrinas y tácticas de empleo de este tipo de aeronave y por la comprobación de su valiosa utilidad durante ejercicios militares y situaciones reales, como en el caso de la Operación Agata y Rio+20, entre otras).



FUENTE:
Infodefensa

Ejército de Brasil recibe morteros pesados de 120 mm



El Arsenal de Guerra de Río de Janeiro (AGR), organización perteneciente al Ejército de Brasil, es responsable de las actividades fabriles y de mantenimiento, modificación y reparación, así como de desarrollar trabajos en apoyo a las investigaciones en el ámbito del Departamento de Ciencia y Tecnología (DCT). Esta organización militar (OM) entregó el 27 de febrero a la Fuerza Terrestre (FT) un nuevo lota de 20 morteros pesados de 120 mm.

Ese lote adicional completa con éxito la producción del AGR en referencia al año 2012, con un total de 90 unidades para varias de organizaciones militares de las Armas de Infantería, Caballería y Artillería, aumentando el poder de fuego y operatividad de las mismas.

El mortero pesado de 120 mm, desarrollado por el Sistema de Ciencia y Tecnología del Ejército Brasileño, es un arma de concepción actual, de gran movilidad y proyectada para producir amplio poder de fuego para tropas de rápido despliegue en cualquier teatro de operaciones. Puede ser transportada por vehículos de 0,75 toneladas y admite el transporte por avión, helicóptero. Es aerolanzable por paracaídas. El mortero está compuesto de tres partes principales: tubo cañón estriado, tren de rodaje y placa base. Utiliza cualquier tipo de munición de 120 mm para morteros. Con munición pre estriada y propulsión adicional, alcanza objetivos de hasta 13 kilómetros de distancia.


FUENTE:
Infodefensa

08 marzo 2013

Ejército Argentino permitió el ingreso de mujeres al arma de Infantería y Caballería



El Ejército, permitió el ingreso de mujeres al arma de Infantería y Caballería, que antes estaban vedadas para el género femenino.

La decisión, que había sido reclamada públicamente por la presidenta Cristina Fernández en 2011, se hizo a través de la resolución 1143, que lleva la firma del jefe del Ejército, teniente general Luis Pozzi.

Fuentes militares explicaron a DyN que de esta manera se "incrementa la política de género en las Fuerzas Armadas que se ha dado en los últimos años" en el país.

La página oficial web del Ejército informó: "El 13 de febrero, el Colegio Militar protagonizó un hecho histórico durante la elección de arma por parte de los cadetes de segundo año", al realizarse el primer ingreso de mujeres a Infantería y Caballería.

Y, señaló que después "de la entrada en vigencia de la Resolución 1143, que elimina todas las restricciones en el acceso del personal militar femenino a los distintos escalafones, 65 cinco mujeres tuvieron la posibilidad de ejercer su derecho de elección de arma en igualdad de condiciones con los hombres".

"Once mujeres eligieron ingresar a las armas de combate cercano que anteriormente les estaban vedadas. Seis de ellas ingresaron al arma de Caballería y cinco al arma de Infantería", precisó el Ejército.

El resto, se distribuyó voluntariamente entre las demás posibilidades, de manera tal que todas las armas y especialidades contarán con personal militar femenino, explicó la fuerza armada.

Además, en la incorporación a la Escuela de Suboficiales "Sargento Cabral" (ESESC) las mujeres tuvieron la posibilidad por primera vez, de inscribirse en las armas de Infantería y Caballería.

LA MUJER EN LAS FUERZAS ARMADAS

La participación de la mujer en las Fuerzas Armadas fue aumentando en los últimos tiempos, ya que por ejemplo ya hay pilotos femeninos en la Fuerza Aérea y en los buques de la Marina las mujeres navegan. En el Ejército, la mujer que deseaba ser oficial del cuerpo comando, sólo podía hacerlo en el último tiempo en las armas de comunicaciones, artillería e ingenieros, y en el área de sanidad.

Había una restricción para que el género femenino integrará la Caballería e Infantería, las dos principales fuerzas de combate en un campo de batalla, pero el Ejército argentino tras una serie de evaluaciones y análisis decidió sumar a la mujer a estas armas.

De esta manera, en los próximos años habrá oficiales y suboficiales mujeres que podrán estar arriba de un tanque o en una sección de infantes en plena operación de combate.

El 12 de diciembre de 2011, la presidenta Fernández de Kirchner, al encabezar el egreso conjunto de oficiales de las Fuerzas Armadas, ratificó su decisión de alcanzar la igualdad de género en todas las áreas, incluido el sector castrense.

"Me llamó la atención que no tengamos una mujer general", especialmente, dijo aquel día la Presidenta al destacar que desde que asumió el cargo "la comandante en jefe es una mujer".

"Pero bueno, creo que vamos a tener más derechos o iguales derechos que los hombres y tal vez tengamos en un no demasiado largo tiempo una general que pertenezca al arma de Caballería o a la de Infantería" que no se le permitía el ingreso femenino, puntualizó la mandataria.



FUENTE:
La Nación.com.ar

Llegan a Colombia los nuevos Black Hawk para el Ejército y la Policía Nacional


Seis nuevos helicópteros UH-60 A/L Black Hawk, arribaron en días pasados a Colombia.

Los helicópteros fueron adquiridos por el Ministerio de la Defensa Colombiano en mayo del año 2011, mediante LOA-CO-B-VFP/2011, por un montos cercanos a los US$ 129 millones de dólares.

Tres de las aeronaves serán desplegadas por el Ejército –División de Aviación de Asalto Aéreo- y las restantes tres, por la Policía Nacional –Aviación Policial- de este país.


FUENTE:
Infodefensa

Transporte Aéreo Militar de la Fuerza Aérea Boliviana recibe un Boeing 737-200 y un C212



El Transporte Aéreo Militar (TAM) de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB), recibió dos nuevos aviones, un Boeing 737-200 y un CASA (actual Airbus Military) C212, con los cuales se fortalecerá el servicio de transporte de pasajeros al oriente y al norte del país.

El acto de recepción de las aeronaves, al que asistió el presidente Evo Morales, se llevó a cabo en las instalaciones de la Segunda Brigada Aérea, con sede en Cochabamba, según reseña la Agencia Boliviana de Información.

El Boeing 737-200 (matrícula FAB-114) es el último de tres ordenados, cuyas entregas comenzaron en julio de 2012. Por su parte, el C212 Aviocar (FAB-88), de construcción española, se suma a otros cuatro aparatos del mismo modelo que se encuentran en servicio con el TAM.

El comandante general de la FAB, general de División Aérea Walter Montecinos Guerrero, indicó que los aviones recién incorporados “van a poder servir a esos pueblos, donde las líneas comerciales cuando no ven lucro los abandonan”. Además, reveló que el Boeing 737-200 fue bautizado con el nombre del general de División Aérea, Walter Arze Rojas, en reconocimiento a su destacada trayectoria como ideólogo del concepto de independencia del arma aérea, en la creación del primer escuadrón de transporte aéreo y su condición de primer comandante de la FAB.

Cabe recordar, que el TAM es un servicio institucionalizado de la FAB dedicado al transporte de pasajeros y carga a las regiones del territorio boliviano que no son atendidas por las aerolíneas comerciales. Es administrado por el Grupo Aéreo 71 de la FAB, cuya sede se encuentra en la base aérea de El Alto. Las aeronaves adscritas al TAM llevan matricula militar y no cuentan con certificación civil, por lo tanto, ese servicio no es considerado una aerolínea.


FUENTE:
Infodefensa

Fuerza Armada Nacional de Venezuela recibe un nuevo lote de vehículos tácticos Tiuna


La Fuerza Armada Nacional de Venezuela recibió un nuevo lote de 59 vehículos tácticos 4x4 Tiuna, versión Reconocimiento, los cuales serán destinados a unidades tácticas desplegadas en los estados Apure, Carabobo y Zulia, según se informó a través de la prensa oficial.

El Tiuna es un vehículo táctico multipropósito de diseño nacional producido por la Empresa Mixta Socialista de Vehículos Venezolanos S.A., controlada por la estatal C.A. Venezolana de Industrias Militares (Cavim). Es impulsado por un motor General Motors Vortec V8 5.3 litros y en su ensamblaje se emplean partes importadas de Estados Unidos, México y países del Asia, así como, nacionales.

En octubre de 2011, el Ministerio del Poder Popular para la Defensa cursó un pedido por 300 vehículos Tiuna para la Fuerza Armada Nacional. Las entregas se iniciaron en 2012.



FUENTES:
Infodefensa
Comando Estratégico Operacional

01 marzo 2013

Helicóptero Schweizer S300C de la Fuerza Aérea del Perú se precipita a tierra



Un helicóptero de instrucción Schweizer S300C de la Fuerza Aérea del Perú (FAP) se precipitó a tierra. La aeronave perteneciente al Grupo Aéreo Nº 51 se encontraba en una misión de entrenamiento sobre una zona rural del distrito de San Clemente, provincia de Pisco, Ica, a unos dos kilómetros de la línea de costa, cuando se produjo el incidente.

Un comunicado de prensa de la FAP indica que no ha habido pérdidas humanas o materiales en el lugar del accidente. El helicóptero ligero, de número de serie 667, está severamente dañado por lo que causará baja de la institución. Hasta antes del accidente la FAP contaba con seis unidades del tipo. Los pilotos, capitán Manuel Poblete y mayor Ítalo Fernández Vela resultaron con heridas ligeras y fueron conducidos a un centro de salud de la FAP.

El alto mando de la institución ha activado una junta de investigación (Junta de Investigación de Accidentes Aéreos – JIAA) para determinar las causas del accidente.


FUENTE:
Infodefensa