28 diciembre 2012

Helicentro Perú: “La empresa nace por una necesidad de dar el mantenimiento a los helicópteros rusos”


De capital 100% peruano, Helicentro Perú nace de la iniciativa de su actual gerente general Augusto Tenorio y subgerente Juan Castro, ex miembros de la Fuerza Aérea del Perú, de cubrir la necesidad de “dar el mantenimiento a los helicópteros rusos”, explican ambos ejecutivos en entrevista con Infodefensa.com Perú.

“Tenemos este tipo de helicópteros en el Perú desde el año 1970”, explica Tenorio, “los tres Mi8 que llegaron como una donación de la URSS en esa época al Gobierno peruano por el terremoto que hubo en Huaraz”.

Los rusos no se llevaron este helicóptero, “se quedó y la verdad es que son los helicópteros ideales para nuestra geografía, para nuestro territorio”. Así, estas aeronaves, los Mi y distintas variantes, fueron entregados a la Fuerza Aérea, después la Fuerza Aérea comenzó a comprar e igualmente hizo el Ejército del país. Además, “la empresa privada también ha visto las bondades de este helicóptero como en el sector del petróleo y la minería”.

Con todo, ambos directivos enfatizan que “las instalaciones rusas no son malas, todo lo contrario, son muy buenas, pero en la parte de postventa había ciertas deficiencias. Y ahí es donde entramos nosotros”.

¿Cómo nace Helicentro Perú?

Helicentro Perú nace por una necesidad justamente para dar el mantenimiento a este tipo de helicópteros, las fábricas y talleres rusos de reparación son de primerísima calidad. Son los que han desarrollado el helicóptero y por supuesto son muy buenos, pero el tema de la comercialización hay ciertas situaciones que no lo manejan por la distancia, el idioma, y la propia idiosincrasia de ellos. Esto hizo que hubiera un vacío en la parte de mantenimiento, capacidad de reacción ante ciertas deficiencias, ciertas garantías por cumplir o hay problemas… Hasta Rusia resulta muy complicado llevarlos.

Empezaría a ser insostenible, casi que mejor renovar el aparato…

Sí, claro. Esto no quiere decir que las instalaciones rusas sean malas, todo lo contrario, son muy buenas, pero en la parte de postventa había ciertas deficiencias. Y ahí es donde entramos nosotros. Yo he sido coronel de la Fuerza Aérea y piloto. Juan Castro es ingeniero de vuelo y mecánico del Mi17, uno de los mejores de Sudamérica y juntos formamos esta empresa en 2005.

Al principio hacíamos trabajos en la base del usuario. No había la posibilidad de adquirir un lugar donde realizar los trabajos. Comenzamos con encargos pequeños, pero ya íbamos formando un pool de técnicos de primera, nos hemos rodeado de lo mejor que hay acá en Perú porque hay gente muy muy capaz, con mucha experiencia en estos helicópteros, que son los que más tiempo llevan en Sudamérica.

Fuimos reparando con la Policía, con la Fuerza Aérea, con el Ejército y con algunas empresas civiles.

¿Estas instalaciones son de las Fuerzas Armadas?

Hicimos un gran esfuerzo de inversión y en noviembre de 2010 presentamos un proyecto a la Dirección del Ejército para poder trabajar juntos para que ellos nos den un ambiente, un lugar donde poner la empresa. Ese 10 de noviembre firmamos un convenio de cooperación interinstitucional entre Helicentro Perú, la Primera Brigada de Aviación del Ejército y también un socio estratégico porque nosotros no podíamos llenar todo el mantenimiento integral que CMR de Colombia. Ellos se dedican al overhall de los componentes.

Estos hangares estaban en desuso, acá hubo muchos años que los Gobiernos no dieron apoyo a las Fuerzas Armadas y eso hizo que tanto la parte de aeronaves como infraestructuras sufrieran un deterioro.

Nosotros tratamos de obtener toda la documentación técnica, con una biblioteca que está al día, que es de uso del Ejército también.

Ya con la documentación técnica, que es el cerebro de un centro de mantenimiento y rodeados de los mejores técnicos del país, hemos aglutinado a personal, entre 120 y 159 personas. Hemos hecho el overhall a diez helicópteros Mi17, y actualmente estamos con un trabajo que no se ha realizado comúnmente fuera de Rusia y es hacer el overhall a seis helicópteros simultáneamente (de los cuales se entregó una primera unidad en primer lugar y los cinco restantes recientemente).

Dentro de este convenio con la Primera Brigada Aérea tenemos el compromiso es la transferencia tecnológica a los técnicos del Ejército. Lo que ha hecho que podamos enviar a muchos técnicos a capacitarse, hemos dado cursos de capacitación a más de 200 técnicos del Ejército, certificados para que puedan sacar la licencia en la Dirección Aeronáutica del Perú, muchos de ellos ya lo han conseguido (120 en total), que les da la posibilidad de crecer como personas.

Tenemos el orgullo de decir que son los únicos técnicos del Ejército que hacen overhall, porque en otras empresas lo que hacen sólo es el mantenimiento.

Por otra parte, la empresa ya tiene la certificación de la Dirección General de la Aeronáutica Civil como OMA042, obtenida el 9 de mayo de 2012, antes realizábamos los trabajos con la certificación de CMR de Colombia. Ahora somos autónomos en ese campo y en este momento estamos en el proceso de la obtención del ISO 9000 y 18000 que en cinco meses deberemos tenerlo.

Y seguimos adelante, lo que nos sobra es ganas para seguir trabajando.

¿Qué papel desempeña el socio estratégico?

Tenemos certificación para hacer el overhall de toda la parte estructural. Pero hay algunos componentes que nosotros no tenemos la licencia aún por lo que enviarnos a Colombia todos aquellos para que lo realicen allí.

En la actualidad estamos en conversaciones con Rusia para poder adquirir todos los bancos y herramientas esenciales para hacer el overhall de todos los componentes en Perú excepto motores, de R14 que es la transmisión principal. Ya en la parte de aviónica ya lo hemos conseguido.

¿Cómo ha sido la captación de talento?

Tenemos tanto personal retirado de las Fuerzas Armadas como civil. Como política establecemos que el personal de las Fuerzas Armadas que viene a trabajar con nosotros tiene que haber cumplido su tiempo de servicios.

Hemos puesto las bases para hacer un Instituto en el que vamos a dar instrucción para técnicos aeronáuticos, que se verán influidos por lo mejor que tenemos de nuestro personal y algo que creemos que es muy grande: van a poder practicar en los talleres.

Por otra parte, también tenemos ingenieros aeronáuticos e industriales de Universidades que vienen y practican acá.

¿De dónde parte la financiación?

Esto es un trabajo que iniciamos en 2005 y todo lo que podíamos ahorrar lo hemos ahorrado para poder invertirlo porque teníamos la meta clara de tener un taller de mantenimiento aeronáutico. Además personalmente seguimos pobres (bromea) pero todo lo tenemos invertido acá, es un buen rubro y está dando frutos que seguimos reinvirtiendo. Esto no termina, seguimos avanzando.

¿Mantienen contacto con empresas similares de los países del entorno que cuenten con estos helicópteros?

Sí. Solamente con Colombia y probablemente también se hará con Argentina que ya han comprado estos helicópteros. También los tiene Venezuela, pero es difícil traerlos acá.

¿Cuál es la estrategia a largo plazo de Helicentro Perú?

En primer lugar, tener la capacidad y certificación para realizar el overhall de todos los componentes, excepto motores y transmisión cuya inversión es demasiado grande para poder hacerlo acá. Así como apoyar en el mantenimiento a la empresa privada, trabajar más con ellos. Porque hay muchos helicópteros Mi que están volando para las petroleras, entre otros, y van a necesitar también de nuestros servicios.

Ya hemos tenido reuniones con ellos, con cinco empresas, y estamos en el camino de poder trabajar juntos en el sentido de que nosotros nos encarguemos del mantenimiento y ellos solamente de operar.


FUENTE:
Infodefensa

Fuerza Aérea Boliviana incorpora segundo helicóptero Eurocopter EC145



La Fuerza Aérea Boliviana (FAB) recibió el segundo y último de dos helicópteros Eurocopter EC145, adquiridos al fabricante en octubre de 2011, según informa la Agencia Boliviana de Noticias (ABI).

La ceremonia de recepción de la aeronave, identificada con la matrícula FAB-004, se realizó en la base aérea de El Alto. El primer EC145 fue incorporado a la FAB el pasado mes de agosto

El presidente Morales, presente en el acto, adelantó que se adquirirán nuevas unidades de ala rotatoria. "Si nos va bien el próxima gestión 2014 y 2015 vamos a comprar nueve helicópteros, un helicóptero en cada capital de departamento para que trabajen los gobernadores, para que los ministro y viceministros trabajen y esos siempre estará a cargo de nuestra FAB".

Por otra parte, la misma fuente, informó que la FAB inició la instalación de una nueva base aérea en predios del Aeropuerto Internacional Juan Mendoza, de Oruro.


FUENTE:
Infodefensa

India compra a Rusia material aeronáutico militar por US$2.900 millones


La India comprará a Rusia material aeronáutico militar por valor de 2.900 millones de dólares mediante dos contratos firmados hoy en Nueva Delhi, durante la visita oficial del presidente ruso Vladímir Putin.

El primer contrato, por 1.300 millones de dólares, prevé el suministro de 71 helicópteros Mi-17B-5; mediante el segundo, de 1.600 millones de dólares, la India recibirá de Rusia sets tecnológicos para fabricar bajo licencia 42 cazas Su-30MKI.

Al margen de la cumbre se anunció la creación de una empresa conjunta integrada por Helicópteros de Rusia y la india Elcom Systems. La compañía rusa de monitoreo satelital NIS y la india TATA consultancy services firmaron un acuerdo de cooperación estratégica.

La India es el cliente más importante de la industria militar rusa cuyas exportaciones superaron 14.000 millones de dólares este año. Además, las partes promueven varios proyectos conjuntos, en particular, el desarrollo del caza de quinta generación T-50 que, según el Ministerio de Defensa de Rusia, se lanzará a la producción en serie en 2020.



FUENTE:
RIA NOVOSTI

India equipará sus cazas Su-30MKI con misiles de crucero BrahMos


La empresa indo-rusa BrahMos Aerospace instalará sus misiles de crucero a bordo de los cazas rusos Su-30MKI en el arsenal de la Fuerza Aérea India mediante un contrato suscrito este viernes con la empresa rusa Rosoboronexport, informó hoy una fuente del Ministerio indio de Defensa.

“BrahMos firmó con Rosoboronexport un contrato para modernizar los Su-30MKI e instalar en ellos sus misiles”, dijo la fuente.

Los misiles de crucero supersónicos BrahMos pesan 2.550 kilogramos, miden 8, 3 metros y tienen 67 centímetros de diámetro. Constan de dos etapas, usan combustible sólido, tienen un alcance de hasta 290 kilómetros y pueden portar ojivas de hasta 300 kilogramos.

Su fabricante, la empresa BrahMos Aerospace, fue creada en 1998 por la constructora rusa de maquinaria NPO Mashinostroyenie y la Organización india de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO). La compañía produce misiles de emplazamiento naval, terrestre, aéreo y submarino.
La India importó los primeros cazas Su-30MKI en 1996. Hacia 2020 planea adquirir a Rusia 130 aviones de este modelo, con lo que su número total en el arsenal de la Fuerza Aérea India ascenderá a 270.


FUENTE:
RIA NOVOSTI

21 diciembre 2012

Armada de Venezuela recibe el segundo buque de carga multipropósito tipo Damen Stan Lander 5612



La Armada de Venezuela recibió el buque de carga multipropósito Los Testigos (T-92), segundo de los cuatro del tipo Damen Stan Lander 5612, que se construyen en el astillero Damex, en Santiago de Cuba, según reseña la prensa oficial cubana.

En marzo pasado se entregó el primero de los cuatro buques tipo Damen Stan Lander 5612, bautizado Los Testigos (T-91). Miden 57,27 metros de eslora, doce metros de manga y tres metros de calado. Pueden transportar 42 contenedores u otras cargas sobre cubierta, además de 220 m3 de combustibles y 197 m3 de agua potable, hasta alcanzar un peso muerto máximo de 740 toneladas. Cuentan en la proa con una rampa para la carga y descarga de vehículos. Son propulsados por dos motores diesel de 720 Hp, capaces de posibilitar una velocidad máxima de 11 nudos. Además, tienen capacidad de alojamiento para 16 tripulantes y están equipados con modernos sistemas de navegación y comunicación satelital.

Se conoció, igualmente, que está prevista para junio de 2013 la entrega del tercero de estos buques de carga.

A los cuatro transportes de carga tipo Damen Stan Lander 5612 /clase Los Testigos, le están siendo asignados nombres de islas venezolanas, los mismos con los que fueron bautizados cuatro buques medianos de desembarco tipo US LSM-1, que sirvieron con la Armada venezolana entre 1959 y 1983.

El astillero Damex de Santiago de Cuba, es operado por Damen Shipyards Group, de Holanda.

Patrulleros


Por su parte, el capitán de navío William Rodríguez Peraza, jefe de la comisión inspectora de la Armada de Venezuela en Cuba, y, Nelson Torres, director del Grupo Industrial de Astilleros de Cuba, informaron que se encuentran en construcción, en el astillero Damex, dos patrulleros para la marina de guerra venezolana, el primero de los cuales debe entregarse en el segundo semestre de 2013.

Los informantes no precisaron el tipo de los patrulleros en construcción; sin embargo, se presume que se trata de dos Damen Stan Patrol 4207 que fueron negociados con el grupo naval holandés, conjuntamente con cinco Damen Stan Patrol 2606.


FUENTES:
Infodefensa
Granma

Fragata argentina Libertad retenida en Ghana zarpó a su país


Una fragata de la Armada de Argentina que estaba retenida en Ghana a pedido de un fondo de cobertura que trataba de obligar a Buenos Aires a pagar unos títulos públicos incumplidos zarpó el miércoles del país africano.

La fragata ARA Libertad, usada para entrenamiento, fue retenida en el puerto de Tema el 2 de octubre después de que NML Capital Ltd, que sostiene que se le deben 300 millones de dólares de bonos incumplidos desde el 2002, logró una orden de un tribunal para determinar su detención.

El Tribunal Internacional del Mar dispuso el sábado que Ghana debe liberar la embarcación después de que Argentina sostuvo que la legislación marítima da inmunidad a las naves de guerra ante demandas civiles en los puertos internacionales.

“El barco acaba de zarpar tras la llegada de suministros”, dijo a Reuters Jacob Kwabla Adokor, director del puerto de Tema.

CAMINO A ARGENTINA

Se prevé que la embarcación arribe a Mar del Plata el 9 de enero, cuando será recibida por la presidenta Cristina Fernández, informó el Gobierno sudamericano.

Un avión arribó a Ghana temprano el miércoles desde la capital argentina, Buenos Aires. En él viajaron miembros de la tripulación que reemplazarán a los 326 marinos que evacuaron la embarcación detenida en octubre, dejando sólo a una tripulación mínima para mantenimiento esencial.

Los acreedores, incluyendo al NML, han ganado varios millones de dólares por daños en cortes estadounidenses debido al incumplimiento de pagos de 100.000 millones de dólares por parte de Argentina.

EL ORIGEN

El mes pasado, los acreedores ganaron una decisión de la corte estadounidense que ordenó a Argentina a pagar 1.300 millones de dólares a tenedores de bonos soberanos que habían evitado acuerdos de reestructuración de deuda en el 2005 y el 2010.

Sin embargo, los acreedores han demorado en recoger el dinero derivado de esas decisiones de la corte debido a que la mayor parte de los activos argentinos están protegidos por leyes de inmunidad soberana.

El Libertad visitaba Ghana como parte de una gira por Africa occidental y se aprestaba a zarpar hacia Angola cuando fue detenida.

El Ministerio de Defensa de Argentina presentó inicialmente una moción para impugnar la detención, alegando inmunidad soberana para la nave militar, pero una corte en la capital de Ghana, Accra, ratificó la captura como legal.


FUENTE:
El Comercio.pe

19 diciembre 2012

Avionero de la Fuerza Aérea Peruana fue hallado muerto en Las Palmas



Extraña muerte. La noche del lunes, un efectivo de la FAP fue hallado muerto con un balazo en la cabeza en uno de los torreones de vigilancia de la base aérea Las Palmas, en Surco.

El militar fue identificado como Paul Cruz Saavedra (19), quien yacía sentado con uniforme camuflado y a dos metros estaba el fusil AKM, al parecer utilizado para efectuar el disparo.

Esta arma, asignada por su unidad, ya se encuentra en poder de peritos en criminalística para determinar si se trató de un suicidio o un homicidio.

El fiscal militar mayor FAP Jorge Pagador Marrenos ordenó el traslado del cadáver a la Morgue de Lima.

Como es público, no es la primera vez que sucede una muerte en Las Palmas. En marzo de este año, el mayor (FAP) Jorge Manuel Olivera Santa Cruz fue hallado muerto con un disparo en el estómago en un hangar de las instalaciones. Elizabeth Gonzales, viuda del oficial, descartó que este se haya suicidado y denunció que nunca se halló el casquillo de bala que, supuestamente, acabó con la vida de su cónyuge. Denunció que su marido fue asesinado porque habría descubierto manejos oscuros en la institución.


FUENTES:
El Popular.pe
Panamericana TV

Avión Antonov desaparecido fue encontrado en un descampado en Yauyos


La aeronave de la compañía Amazon Sky fue encontrada en el descampado de Huique, en el distrito Tomás, lo confirmó el alcalde Elmer Morilla.

Yauyos. El avión fue encontrado cerca de la unidad de producción de vacunos de la planta lechera de Zingua, en el mencionado distrito de la provincia de Yauyos, en la región Lima.

Así lo confirmó el alcalde de Tomás, Elmer Morilla, a RPP, quien agregó que ya se ha comunicado a la Policía Nacional en Yauyos.

“Es un lugar descampado, donde sólo existen plantas naturales. El avión prácticamente sufrió un incendio, los tripulantes perdieron la vida”, manifestó.

Asimismo, dijo que durante el lunes se produjo una lluvia torrencial en esa zona, hecho que habría ocasionado la caída del avión.


FUENTE:
Perú.com

18 diciembre 2012

Crocodile Clase 250: submarino liviano de combate diseñado en Chile


El Crocodile Clase 250, un sumergible de 250 toneladas, es definido por sus diseñadores y potenciales constructores –el grupo industrial local Vapor Industrial SA- como un “submarino ligero de combate”.

Esta nave fue una de las sorpresas que EXPONAVAL 2012 ofreció a sus visitantes. El Crocodile Clase 250 fue exhibido en la forma de una gran maqueta a escala que mostró su configuración interior, está concebida para operar en un rol de negación del mar en escenarios costeros y de litoral.


Para ello estará equipada con cuatro tubos lanza-torpedos, que por razones de tamaño y espacio irán instalados entre los cascos exterior e interior del sumergible, y que estarán adaptados para lanzar tanto torpedos pesados del tipo Black Shark de DCNS/WASS como misiles anti-buques del tipo SM-39 Exocet de MBDA.

El equipamiento del pequeño submarino también considera otros equipos esenciales para el cumplimiento de su rol, como sistemas de navegación respaldados por giroscopio láser y posicionador satelital (GPS), además de sistemas para comunicaciones y transferencia de datos subacuáticas. El Sistema de Combate incluirá sonares tanto pasivos como activos, radar, sistemas de apoyo electrónico (ESM) y un periscopio táctico.

El sumergible podrá alcanzar una velocidad máxima de 10 nudos en superficie. Bajo el agua su velocidad máxima será de 12 nudos, en tanto que su velocidad económica o de crucero será de 4 nudos, para una autonomía máxima de 100 millas náuticas con baterías.

La autonomía de operación bajo el agua podrá ser doblada a 200 millas náuticas, siempre con una velocidad de crucero de 4 nudos, si se incorpora una sección de casco adicional con un sistema auxiliar de propulsión independiente de aire (AIP). El sistema AIP, del tipo de combustión en ciclo cerrado, también ha sido diseñado por Vapor Industrial, con asistencia italiana.

La capacidad de inmersión máxima del Crocodile 250 es crípticamente descrita por sus diseñadores como “entre 200 y algo más metros”. Su tripulación es de 9 personas, pero también dispone de espacio para acomodar a seis buzos tácticos o operadores de fuerzas especiales con su equipamiento. Sin embargo, el diseño puede ser modificado en su tamaño, para ampliar su espacio interno o porte de armas, según los requerimientos de eventuales clientes.

La Armada y el Gobierno de Chile estarían interesados en financiar la construcción de un prototipo del Crocodile 250. El prototipo equipado tendrá un costo de entre US$10 y 12 millones, en tanto que la construcción sólo del casco (sin armas ni otros sistemas) costará en torno a los US$4 millones.

David Costa, CEO de Vapor Industrial y encargado del proyecto, es ingeniero de la Marina chilena con amplia experiencia en la construcción de submarinos enanos. Ella fue ganada trabajando en Italia con constructores como Cosmos. Costa comenzó a trabajar en el diseño del Crocodile hace ocho años, y en el proceso sumó a su equipo a ingenieros con que había trabajado antes en Italia.

Con oficinas centrales en Santiago, Vapor Industrial es un grupo de empresas que incluye astilleros y talleres de maquinas en la zona norte de Chile, donde atiende principalmente las demandas de mantenimiento, reparación ó modificación de naves pesqueras y motores marinos.


FUENTE:
Infodefensa

11 diciembre 2012

Marina de Guerra del Perú adquiere misiles antibuque Exocet MM-40 Bloque III



Tras extensas negociaciones, la Marina de Guerra del Perú (MGP) ha adquirido un lote de 16 misiles anti-buque Exocet MM-40 Bloque III y 4 sistemas de lanzamiento que serán integrados en las fragatas misileras clase Lupo. Cada una de estas fragatas dispone de contenedores para ocho misiles. La MGP tiene planificado incorporar esta clase de misiles en las cuatro fragatas adquiridas a la Marina Militar Italiana de segunda mano, durante el gobierno de Alejandro Toledo.

Los misiles antibuque Otomat Mk II de las dotaciones de estas fragatas serán utilizados para la implementación de baterías de defensa costera, para suplementar aquellos utilizados en las otras cuatro fragatas Lupo y en eventuales ensayos de aprestamiento operacional.

El Exocet MM-40 Bloque III es el más reciente miembro de cuarta generación de la familia de misiles Exocet, puede ser utilizado en complicados ambientes litorales y para atacar objetivos en tierra, dispone de un muy avanzado sistema 3D (data de longitud, latitud y elevación del objetivo, así como waypoints para optimizar trayectoria) de planeamiento de misiones, rango en la clase de hasta 200 kilómetros, motor de combustible sólido (booster) con toberas de empuje vectorial, motor turbojet de crucero, contenedor de similares dimensiones a variantes previas del Exocet, cabeza con radar activo (seeker), navegación inercial y por GPS.

En la cabeza del misil se encuentra el seeker, seguido de la sección de guía, cabeza explosiva de guerra, tanque de combustible, turbo jet y motor booster. Sobre el fuselaje se disponen las superficies de control de vuelo. En la fase de aproximación al objetivo, el misil realiza maniobras terminales para aumentar las probabilidades de penetración de defensas.

El valor de los equipos adquiridos alcanza un valor de 97 millones de dólares.


FUENTE:
Infodefensa

Venezuela invertirá en 2013 más de 9000 millones de dólares en defensa


La Asamblea Nacional de Venezuela aprobó, con los votos de la bancada oficialista, el proyecto de Ley de Presupuesto para el Ejercicio Fiscal 2013, presentado por el Ministerio del Poder Popular de Planificación y Finanzas, cuyo monto alcanza la cantidad de 396.406.748.187 bolívares (92.179.700.000 dólares).

En ese orden, el presupuesto asignado al Ministerio del Poder Popular para la Defensa totaliza 32.135.581.911 bolívares (7.472.750.000 dólares), lo que equivale a un 8,1% del presupuesto nacional proyectado para el ejercicio fiscal 2013 y un 1,7% del Producto Interno Bruto (PIB). No obstante, a los 7.472.750.000 dólares, hay que sumarle 2 mil millones de dólares más, para 'Inversión Militar', aprobados en la Ley de Presupuesto para el Ejercicio Fiscal 2012 para ser invertidos en el ejercicio fiscal 2013.

Es de hacer notar, que en Venezuela existe un régimen de control de cambio desde febrero de 2003. Cambio oficial actual: Bolívares 4,30 = US $ 1,00. Asimismo, Venezuela tiene la tasa de inflación acumulada más alta de América.

Según se indica en la Ley recién aprobada, el gasto del Ministerio de la Defensa en los últimos cinco años, ha sido el siguiente: 9.199.346 bolívares (2.139.530 dólares) en 2008, 8.925.530 bolívares (2.075.850 dólares) en 2009, 13.755.996 bolívares (3.199.290 dólares) en 2010, 18.866.970 bolívares (4.387.970 dólares) en 2011 y 26.939.016 bolívares (6.265.320 dólares) en 2012.

Se señala en el texto de la Ley, que el despacho de la Defensa, para el ejercicio fiscal 2013, ha formulado dieciséis proyectos.

Inversión militar

Para proyectos de "Inversión Militar", cuyo objetivo especifico es "Equipar a las unidades operativas de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana", están previstos 24.687.081.911 bolívares (5.741.580.0009 dólares), de los cuales, 8.600.000.000 bolívares (2 mil millones de dólares) corresponden al “Acumulado al 31-12-2012”, y, 16.087.081.911 bolívares (3.741.440.000 dólares), al “Presupuesto 2013”. Cabe señalar, que en 2011, se aprobaron 17.200.000.000 bolívares (4.000.280.000 dólares) para “Inversión Militar”, para ser invertidos en los ejercicios fiscales 2012 y 2013.

Asimismo, se indica que para el ejercicio 2013, se contempla la adquisición de "14 sistemas" (de armas) no especificados.

Personal

Por su parte, el gasto de personal alcanzará 2.944.772.993 bolívares (684,9 millones de dólares). Se especifica en la Ley, que la nómina del Ministerio de la Defensa es de 146.786 personas, de las cuales 119.916 son militares y 26.870 son civiles.

Igualmente, 18,7 millones de bolívares (4,3 millones de dólares) serán invertidos en "Fortalecer y optimizar la defensa integral de la nación con la participación del pueblo debidamente adiestrado". Se trata de "8.606 milicianas y milicianos integrantes de las diferentes Unidades de Defensa Integral", que serán "debidamente adiestrados".

Destacan, igualmente, las siguientes partidas: “Planificar y Ejecutar Operaciones militares", 6.892.623.678 bolívares (1.603.050.000 dólares); “ Operaciones de contrainteligencia militar", 110.089.073 bolívares (25,6 millones de dólares), y, "soporte de actividades logísticas" (operatividad de la Fuerza Armada Nacional) 855,520.618 bolívares (198,9 millones de dólares).



FUENTE:
Infodefensa

A-1 de la Fuerza Aérea Brasileña se precipita al suelo al sur del país


Un avión caza modelo A-1 AM-X de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) se precipitó al suelo la pasada semana tras golpearse contra una red de transmisión de energía eléctrica próximo a la Central de Machadinho, en la zona rural de Zórtea, división entre los estados de Santa Catarian y Rio Grande do Sul.

El cuerpo del capitán André Ricardo Halmenschlager fue localizado en los márgenes del Río Uruguay a las 11,50 horas del pasado jueves. El caza había despegado de la Base Aérea de Santa María, y cayó sobre las 9,30 horas en la comunidad conocida como Volta Grande. El avión explotó en el impacto y solo parte de los trozos cayó dentro del lago. El acceso al siniestro sólo pudo hacerse por barco.

Un equipo de la Fuerza Aérea de Brasil se encaminó al local para realizar la búsqueda jutno al Cuerpo de Bomberos de Capinzal, Curitibanos y Joaçaba. De acuerdo con la Fuerza Aérea, el piloto estaba en una misión de entrenamiento operacional.

El Mando del Aire ya inició las investigaciones para apurar las posibles causas del accidente. Ya se conoce que el pilotó consiguió eyectarse a baja altura sin conseguirlo.


FUENTE:
Infodefensa

06 diciembre 2012

Brasil adquiere el blindado AAAe KMW Gepard


Según el boletín del Ejército Brasileño, relativo a una ordenanza del 26 de noviembre, se ha decidido la adquisición de un lote de blindados KMW Flakpanzer Gepard, versión del Leopard 1 especialmente configurada para actuar como artillería antiaérea de tubo.

Equipado con dos cañones Oerlikon de 35 mm, eficaces hasta 5.000 kilómetros de distancia, más radares de adquisición de objetivos y de dirección de tiro con alcance de 20 kilómetros, el blindado Gepard fue diseñado para proveer defensa antiaérea a baja altura sobre columnas de blindados, tropas y unidades dispersas en el terreno, ya sea estáticamente o en movimiento.

Este modelo es capaz de enfrentar helicópteros de ataque (su principal misión) y también es eficaz contra vehículos aéreos no tripulados, drones de reconocimiento, aeronaves volando próximas al suelo, etcétera.

Los Gepard que Brasil está adquiriendo están en excelente estado, están actualizados y, además, ofrecen la ventaja de utilizar el mismo chasis de motor de los Leopard 1A5 ya utilizados por el Ejército de Brasil en un amplio número, 239 ejemplares, facilitando la logística de mantenimiento y economizando recursos a la par que se tiene capacidad de defensa antiaérea de altísima movilidad y letalidad.

En la oferta realizada por KMW a mediados de 2011, 36 carros (un regimiento) revisados y modernizados fueron puestos a disposición del Ejército, incluyendo piezas, soporte técnico, entrenamiento, transferencia de tecnología y nacionalización de ítems, todo a través de la empresa alemana KMW de Brasil, instalada en Santa María, Rio Grande do Sul. En octubre de 2011, un ejemplar fue probado por el Ejército en el campo de instrucción de Formosa, pruebas de las que fue testigo Infodefensa Brasil.

Negociaciones en Alemania

Tres militares del Ejército, de Artillería, viajarán a Alemania donde tendrán la misión de participar en la negociación de la adquisición del Sistema de Defensa Antiaérea Gepard, en las ciudades de Bonn, René Breuer y Munich, entre los días 3 y 6 de diciembre. No trascendieron mayores detalles sobre la cantidad de vehículos adquiridos, valores estipulados o plazos de entrega.



FUENTE:
Infodefensa
Roberto Caiafa (foto)

SIMA Chimbote entrega dos patrulleras de costa a la Marina de Guerra del Perú



El presidente de Perú, Ollanta Humala, encabezó la ceremonia realizada este 5 de diciembre en las instalaciones del astillero estatal SIMA Chimbote, mediante la cual se hizo entrega oficial de dos patrulleras de costa a la Marina de Guerra del Perú (MGP). Las embarcaciones en cuestión, bautizadas Casma y Tortugas, son las primeras dos unidades de 12 metros de eslora, de un lote inicial de ocho patrulleras contratadas por la Dirección General de Capitanías y Guarda Costas de la MGP.

Durante su alocución, el presidente Humala señaló que esta entrega es un primer pequeño paso hacia la industrialización del país, para que paulatinamente deje la condición de país exportador de materias primas y genere valor agregado mediante el fortalecimiento de su base industrial. Destacó los contratos obtenidos por el astillero con la Autoridad del Canal de Panamá, a través de procesos internacionales competitivos, para la construcción de barcazas e hizo hincapié en la voluntad de su gobierno de convertir al SIMA en una de las compañías de construcción naviera más relevantes de América Latina.

Reveló el interés que despierta SIMA en potenciales socios extranjeros, que periódicamente visitan sus instalaciones para comprobar en persona las capacidades de la empresa y sus proyecciones a futuro. Humala indicó también que SIMA Chimbote está en plenas gestiones para la futura construcción conjunta de patrulleras con Ecuador.

Y dentro de los que será uno de los principales vectores en la modernización de las Fuerzas Armadas del Perú, Humala comentó el deseo de su gobierno de demostrar la capacidad de la mano de obra peruana mediante la construcción no solamente de embarcaciones sino también de aviones e incluso helicópteros, de niveles competitivos en el mercado internacional.

Como se recordará, el Perú ya ha firmado contrato para el ensamblaje de aviones de entrenamiento KAI KT-1P, cuyo contenido local de partes y componentes se prevé que aumente progresivamente y además existen planes en curso para la construcción de buques multipropósito para la MGP.



FUENTES:
Infodefensa
TV Perú

Marina de México recibe tres helicópteros rusos Mi-17-V5



La Secretaría de Marina de México (Semar) recibió tres helicópteros rusos Mi-17-V5 por un monto de inversión aún no determinado.

Según el sitio de noticias RIA Novosti, los helicópteros fueron entregados en la base naval mexicana, ubicada en la ciudad costera de Veracruz, con aguas en el Golfo de México.

El contrato de arrendamiento financiero (leasing) de las aeronaves rusas fue suscrito el 22 de diciembre de 2011. No se dispone de información sobre el monto total del contrato que Rosoboronexport firmó por la parte rusa, de acuerdo con la misma publicación. Aunque en otros contratos públicos de los Mi-17-V5, se habla de precios entre 12,4 millones y 17,5 millones por unidad.

Rosoboronexport es la principal agencia estatal rusa intermediaria para la exportación e importación de productos relacionados con la defensa.

Recientemente el embajador ruso en México, Valeri Morozov, comentó que las relaciones de cooperación técnico-militar entre Rusia y México se desarrollan dinámicamente, pero que se necesita de un acuerdo que contribuya para ampliarlas.

“La cooperación entre ambos países se desarrolla, nuestros equipos tienen buena aceptación en México, pero en la actualidad existen dificultades para hacer que esa cooperación sea regular debido a la falta de un acuerdo que comúnmente firmamos con muchos países en la esfera de la cooperación técnico-militar”, dijo Morozov, destacando que la parte rusa ha propuesto a la mexicana firmar un acuerdo interestatal de cooperación técnico-militar.

El diplomático ruso destacó que actualmente Rusia suministra materiales y equipos militares al país latinoamericano mediante licitaciones; que los helicópteros rusos tienen gran aceptación en ese país, y que además “abrimos un centro de asistencia técnica y de reparación de nuestras aeronaves”.

El Mi-17V-5 es una versión modernizada del modelo Mi-8T. Puede transportar carga y efectivos de desembarco aéreo en la cabina, así como objetos de gran tamaño como carga externa. El diseño del helicóptero permite desembarcar a 36 personas en apenas 15 segundos.


FUENTE:
Infodefensa

Armada de Colombia anuncia una nueva estación guardacostas en Cayo Quitasueños


El comandante de la Armada Colombina, almirante Roberto García Márquez, ha anunciado la construcción de una nueva estación de Guardacostas en el cayo de Quitasueños, en el Archipiélago de San Andrés y Providencia.

Según declaraciones realizadas el pasado fin de semana, la intención del Gobierno de Colombia, es la de proteger las actividades de pesca –tanto artesanal como industrial- que realizan pescadores y compañías en la zona en mención.

El Comandante de la ARC, manifestó también que “hay que proteger a nuestros pescadores. También he pedido que se aumente la presencia de los patrulleros marítimos en esta zona del Caribe…porque Nicaragua les pondrá obstáculos en su traslado y el origen del lugar donde pescaron”

De igual forma el almirante García Márquez afirmó que en los próximos meses, su institución recibirá tres nuevos patrulleros marítimos, de 1.600 toneladas y de última tecnología, que serán desplegados en el Archipiélago San Sanadresano.


FUENTE:
Diario El Tiempo

04 diciembre 2012

Hallan un cadáver dentro de tanque de guerra en el Perú




Increíble. Dentro de un tanque de guerra de exhibición, colocado frente a la entrada del cuartel Rafael Hoyos Rubio, en el Rímac, fue hallado el cadáver carbonizado de un sujeto que horas después fue identificado como Simón Aníbal Galindo, de 35 años.

El blindado, que data de la década del 40, era utilizado como refugio de alcohólicos y drogadictos a vista y paciencia de los soldados que custodian día y noche el ingreso al cuartel. El hallazgo del cuerpo fue reportado a las 8:00 am de ayer, por personal del Serenazgo rimense, que realizaba sus labores cotidianas.

De inmediato se alertó del hallazgo a la Policía de Ciudad y Campo, que confirmó los hechos al inspeccionar la unidad blindada, estacionada en la cuadra 11 de la avenida Francisco Pizarro, en el cruce donde se juntan las avenidas Caquetá y Túpac Amaru.

“Cuando hacíamos nuestra ronda de siempre percibimos un fuerte olor que provenía del tanque y al acercarnos logramos observar un cuerpo”, afirmó el sereno Richard Roque a la prensa.

Cuatro días muerto

El cuerpo estaba completamente carbonizado, tanto que las extremidades se habían desprendido del tronco. Además, estaba en posición fetal.

En el lugar también se encontraron frazadas y comida en estado de descomposición. Según testigos, la víctima y sus amigos utilizaban este vehículo como refugio y escondite para beber alcohol y pasar la noche.
Un mecánico de la zona reveló que el incendio sucedió el mediodía del último sábado, pero nunca imaginaron que uno de los adictos había quedado atrapado en medio del fuego.

“La municipalidad mandó una cisterna y apagaron el fuego, los trabajadores ediles incluso se acercaron al tanque pero extrañamente no vieron nada raro y se retiraron”, dijo un vecino.

Homicidio o accidente

Al correr la noticia por el barrio, los familiares identificaron al carbonizado, que registra tres ingresos a la cárcel.

Horas después llegaron una fiscal, peritos en Criminalística y agentes de Homicidios para determinar si fue un asesinato o un incendio fortuito.

Debido a que indigentes utilizaban el tanque para sus vicios, la Policía no descarta que uno de los conocidos como “Pelao” o “Charapa” haya provocado el incendio en medio de una pelea. Se maneja la posibilidad que el siniestro se originó debido a que utilizaban para beber cañazo o ron de ínfima calidad, que compraban a sol la botella. (R. Espinoza)

Rompieron las rejillas

Según el serenazgo rimense, este viejo tanque fue cerrado con rejillas para evitar que siga siendo usado como fumadero, pero después de unos días los adictos rompieron las rejas y se metían dentro de la pesada unidad para dormir, drogarse y beber. Los familiares indicaron que el finado Simón laboraba como reciclador, pero se había vuelto adicto a las drogas hace años y continuamente se metía en problemas.


FUENTE:
El Popular.pe

Rafael y Dynamit Nobel suministran armamento portátil antitanque al Ejército del Perú



El Ejército del Perú (EP) ha adjudicado contratos para la compra de armamento antitanque a las empresas Rafael Advanced Defense Systems, Instalaza y Dynamit Nobel Defence.

Tal y como Infodefensa.com había reportado en el mes de julio pasado, el EP adquiere en esta oportunidad armamento con capacidad más que relevante para impactar, inutilizar o destruir vehículos blindados pesado desde diversos rangos y con posibilidad, gracias a su portabilidad y versatilidad, de ser utilizados desde unidades de infantería desmontada o a bordo de blindados. Con la israelí Rafael, la institución armada ha decidido la adquisición de 24 lanzadores y 288 misiles antitanque Spike LR, confirmando la preferencia de los militares peruanos por este efectivo sistema de armas.

En cuanto a armamento de corto alcance, de la española Instalaza se adquiere el sistema lanzador de cohetes antitanque Alcotan 100, con 74 unidades de lanzamiento, 660 cohetes de 100 mm y un simulador. Este sistema de armas utiliza una dirección de tiro ambidiestra Vosel M2, con capacidad de autodiagnóstico, habilidad de ataque diurno y nocturno, mínimo nivel de retroceso, posibilidad de uso en espacios confinados, rango efectivo desde 30 á 600 metros.

De la corporación alemana Dynamit Noble Defence se adquieren alrededor de 180 Panzerfaust-3, 1.660 cohetes de 110 mm y un simulador de tiro. Este armamento antitanque puede ser utilizado desde distancias muy cortas, menores a 20 metros hasta 600 metros, puede ser equipado con mira telescópica estándar o mira computarizada Dynarange. El Panzerfaust-3 es un arma de tercera generación asimilada en el Ejército alemán a inicios de la década de los 1990 y cuyas raíces se remontan a la Segunda Guerra Mundial donde el sistema original adquirió gran reputación por su efectividad.

Tanto el Alcotan 100 como el Panzerfaust-3 pueden utilizar diversos tipos de municiones, para ataques contra infantería, bunkers, blindados, blindados equipados con protección reactiva. De igual manera, ambos sistemas utilizan municiones en contenedores desechables y dirección de tiro reutilizable.

La novedad de la compra de los cohetes antitanque es que las capacidades de los sistemas mencionados se superponen a los muy populares RPG, harto probados en combate real con el Ejército del Perú y apreciados por su efectividad, simplicidad de uso y gran portabilidad. El nuevo armamento remplazaría en un segmento de misiones a los RPG de origen ruso.


FUENTES:
Infodefensa
tecnologamilitar.blogspot.com (foto)

Fuerzas Armadas de Ecuador reciben nuevos HMMWV de Estados Unidos



A partir del enero de 2013, comenzarán a recibirse los nuevos AM General HMMWV, que el Ecuador le ha comprado a los Estados Unidos, por valores cercanos a los US 10.5 millones de dólares.

Cien de estos vehículos serán destinados al Ejército y siete más a la Fuerza Naval de este país. Según el Ministro –encargado- de la Defensa, señor Carlos Larrea, “…son vehículos tácticos del más alto nivel, han sido seleccionados, estudiados minuciosamente por técnicos, evidentemente en función del cuál es la necesidad específica que tienen nuestras Fuerzas Armadas…”.

La negociación se realizo de gobierno a gobierno y como parte del proyecto de recuperación del transporte de las fuerzas de tierra, que incluye además negociaciones con Rusia para la compra de mas vehículos y por valores aproximados a los US 49 millones de dólares. Los HMMWV se destinarán principalmente a misiones de control fronterizo.



FUENTE:
Infodefensa