22 octubre 2009

Optimización de los fusiles FAL y AKM


La empresa peruana Diseños Casanave S.A. ha desarrollado una familia de armas denominada "SC-2000", que serían la optimización del "Fusil Automático Ligero” (FAL) modelo 50-00" de Bélgica, y del fusil de asalto "Abtomat Kalashnikova Model" (AKM) de Rusia.


Fusil FAL 50-00 modificado al modelo SC-2009 cal. 5.56 x 45 mm


El fusil SC-2009 es la mejora del modelo SC-2005D, encontrándose en la actualidad a la par de las armas de última generación, empleando para esto el denominado "Sistema de Armas Modular" mediante el sistema "Picatinny Rail", empleando varios tipos de miras, desde el clásico ocular, hasta miras de 4 aumentos diurnas o nocturnas térmicas. El SC-2009 así también monta debajo del guardamano, un riel para colocar un "Asa de combate", ó un lanzagranadas M-203 cal. 40 x 46 mm, y usando las cacerinas del fusil M-16/M-4 normalizadas OTAN, finalmente se le ha agregado una culata retráctil.


Fusil FAL 50-00 modificado al modelo SC-2005D cal. 5.56 x 45 mm


Fusil AKM modificado al modelo SC-2006A cal. 7.62 x 39 mm


Fusil AKM modificado al modelo SC-2006B cal. 5.56 x 45 mm


Listado de Submarinos de la Marina de Guerra del Perú

  • Submarino Teniente Palacios: Junto con el Teniente Ferré, fueron los primeros sumergibles de Sudamérica. Se adquirieron en 1912.
  • Submarino Teniente Ferré: Adquirido a Francia en 1913.

Submarino Teniente Palacios, 1911



Submarino Teniente Ferré, 1911

  • Submarino Casma (Tipo R). Adquirido a Inglaterra. Al igual que los demás submarinos Tipo R, participó en los conflictos contra Colombia y el Ecuador. Sirvió en la Marina hasta 1959.
  • Submarino Pacocha (Tipo R). Baja en 1959.
  • Submarino Islay (Tipo R). Baja en 1959.
  • Submarino Arica (Tipo R). Baja en 1959.
  • Submarino Abtao (Tipo S o Mackerel): Adquirido entre 1952 y 1957. Se le dio de baja entre 1989 y 2001.
  • Submarino Dos de Mayo (Tipo S o Mackerel) : Adquirido entre 1952 y 1957. Se le dio de baja entre 1989 y 2001.
  • Submarino Angamos (Tipo S o Mackerel) : Adquirido entre 1952 y 1957. Se le dio de baja entre 1989 y 2001.
  • Submarino Iquique (Tipo S o Mackerel) : Adquirido entre 1952 y 1957. Se le dio de baja entre 1989 y 2001.
  • Submarino Pacocha (clase Guppy IA): Cedida por la US Navy en 1975. El 26 de agosto del 1988 chocó contra un pesquero japonés hundiéndose frente al Callao y causando la muerte de ocho marinos. Dado de baja a principios de la década.
  • Submarino La Pedrera (clase Guppy IA): Cedida por la US Navy en 1975. Dado de baja a principios de la década.

BAP Pacocha siendo reflotado, 1989

  • Submarino Islay (clase U-209): Construido en Alemania en 1974. En actividad.
  • Submarino Arica (clase U-209): Construido en Alemania en 1975. En actividad.
  • Submarino Antofagasta (clase U-209): Construido en Alemania en 1977. En actividad.
  • Submarino Pisagua (clase U-209): Construido en Alemania en 1982. En actividad.
  • Submarino Chipana (clase U-209): Construido en Alemania en 1983. En actividad.
  • Submarino Casma (clase U-209): Construido en Alemania en 1980. En actividad.

Submarino clase U-209

09 octubre 2009

Listado de buques de combate de la Marina de Guerra del Perú

Guerra de la independencia (1821-1824):

- Goleta Castelli (ex Sacramento): Primera nave en llevar el pabellón peruano. Capturada en Marzo de 1821 a España.
- Bergantín Belgrano (ex Guerrero): Capturado en Setiembre de 1821 a España.
- Bergantín Balcarce (ex Pezuela): Capturado en Setiembre de 1821 a España.
- Corbeta Limeña: Incorporada en Noviembre de 1821.
- Goleta Macedonia: Incorporada a principios de 1822.
- Goleta Cruz: Incorporada a principios de 1822.
- Bergantín Coronel Spano: Incorporada en 1822.


Conflicto con la Gran Colombia (1828-1829):

- Corbeta Libertad (ex Gral. Salom): Se enfrentó en Punta Malpelo a las naves grancolombianas Pichincha y Guayaquileña, obligándolas a retirarse con grandes pérdidas a bordo.
- Fragata Presidente (ex española Prueba; ex Protector): Participó en el bloqueo de Guayaquil. En esta fragata murió el Comandante General de la Escuadra Peruana Vicealmirante Jorge Martín Guise.
- Corbeta Arequipeña (ex Macedonia).
- Bergantín Congreso.
 
Batalla de Punta Malpelo, 31 de Agosto de 1828


Guerra de la Confederación Peruano-Boliviana contra Chile (1836-1839):

  • Bergantín Arequipeño: Combatió en Casma al escuadrón naval chileno el 12 de enero de 1839, siendo hundido en el combate.
  • Bergantín Junín: Participó en el Combate de Islay (12 de enero de 1838) contra buques chilenos comandados por el inglés Robert Simpson.
  • Bergantín Fundador: Participó en el Combate de Islay.
  • Corbeta Peruviana.
  • Corbeta Esmond: Participó en el Combate de Casma.
  • Corbeta Socabaya: Participó en el Combate de Islay.
  • Corbeta Confederación.
  • Goleta Perú: Participó en el Combate de Casma.


Época de la riqueza del guano:

  • Bergantín Gamarra: Construido en Inglaterra en 1843. En 1848 apoyó al gobierno de los Estados Unidos controlando disturbios en el puerto de San Francisco, siendo la única vez que una fuerza extranjera interviene en territorio estadounidense.
  • Bergantín Guise.
  • Vapor Rímac: Adquirido a los Estados Unidos en 1847. Se hundió en 1855 al chocar con una roca en Punta San Juan (Ica).
  • Fragata Mercedes: Adquirida durante el gobierno de Ramón Castilla. Naufragó frente a Casma el 2 de Mayo de 1854 causando la muerte de más de 800 personas.
  • Fragata Amazonas: Adquirida en 1853. Fue el primer vapor de guerra sudamericano en dar la vuelta al mundo. Encalló en una roca en punta Quilque (Chile) en enero de 1866.

Bergantín Gamarra

Fragata Amazonas

Vapor Rímac


Conflicto con España (1864-1866):

  • Vapor Tumbes.
  • Buque Loa.
  • Buque Victoria.
  • Fragata Apurímac: Construida en Italia en 1852. Participó en el combate de Abtao contra España.
  • Corbeta América (clase Louisiana): Construida inicialmente para los Estados Confederados, pero vendida por Francia al Perú en 1864. Tomó parte en el combate de Abtao contra naves españolas. Quedó varada en Arica por un maremoto el 13 de Octubre de 1878.
  • Cañonera Chanchamayo: Se hundió en 1876 frente a Punta Aguja.


Combate de Abtao, 7 de febrero de 1866

Combate del Dos de Mayo de 1866

Corbeta América, después del maremoto de Arica en 1878

 

Guerra del Pacífico (1879-1883)

  • Corbeta Unión (clase Louisiana): Gemela de la América y también construida para los Confederados. Combatió a las naves españolas en Abtao. Fue hundida por su tripulación enero de 1881, después de la derrota peruana en las San Juan y Miraflores.
  • Fragata Independencia: Fragata blindada construida en Inglaterra en 1865. Participó en la guerra con Chile, naufragando en el Combate de Iquique (21 de mayo de 1879).
  • Monitor Huáscar: Construido junto con la fragata Independencia en 1865. Estuvo comandado por Miguel Grau “el Caballero de los Mares” teniendo destacada participación en la guerra con Chile al poner en constantes apuros a la escuadra sureña. Fue cazado por seis buques chilenos, dos de los cuales eran acorazados, el 8 de Octubre de 1879. Actualmente es un museo flotante en Talcahuano, Chile.
  • Monitor Manco Cápac (clase Canonicus): Ex USS Oneota. Adquirido en 1869 y hundido por su tripulación en Junio de 1880.
  • Monitor Atahualpa (clase Canonicus): Ex USS Catawaba. Adquirido en 1869 y hundido por su tripulación en Enero de 1881.
  • Cañonera Pilcomayo: Construida en 1874 en Inglaterra. Fue capturada por la Armada Chilena en Noviembre de 1879 y dada de baja en 1905.
  • Cañonera Alianza (clase Herreshoft). Destruida en junio 1880.
  • Cañonera Alay (clase Herreshoft)
  • Cañonera República (clase Herreshoft)

Monitor Huáscar, 1879

Fragata Independencia

Corbeta Unión, 1870

Monitor Atahualpa

Cañonera Pilcomayo, c. 1879

Combate Naval de Angamos, 8 de Octubre de 1879


Resurgimiento de la Marina de Guerra del Perú (1884-1931)

  • Fragata Callao
  • Crucero Lima (Ex griego Sócrates): Construido en Alemania en 1880 y dado de baja en 1950.
  • Cañonera América: Construida en Inglaterra en 1904.
  • Crucero Almirante Grau (Clase Coronel Bolognesi): Primer buque en llevar este nombre. Fue construido en Inglaterra en 1906, participó en las guerras contra Colombia y el Ecuador, y sirvió hasta 1958.
  • Crucero Coronel Bolognesi (Clase Coronel Bolognesi): Construido en Inglaterra en 1906. Participó en las guerras contra Colombia y el Ecuador, sirviendo en la Marina hasta 1958.
  • Cazatorpedero Teniente Rodríguez: Primer buque peruano propulsado por turbinas de vapor. Construido en Francia en 1914 y dado de baja en 1938.
  • Fragata Teniente Rodríguez.


Crucero Lima, c. 1920

Crucero Almirante Grau (el Primero), 1911


La Marina Peruana entre 1930 y 1973:

  • Destructor Almirante Villar (ex Vambola): Adquirido a Estonia junto con el destructor Guise en 1933. Servirían en la Marina de Guerra hasta la década de los cincuentas.
  • Destructor Almirante Guise (ex Lennuk): Al igual que su gemelo Villar, tomó parte en la guerra contra Ecuador de 1941.
  • Fragata Teniente Palacios: Comprada a Canadá en 1947 y dada de baja en 1966.
  • Fragata Teniente Ferré: Comprada a Canadá en 1947 y dada de baja en 1966.
  • Destructor Aguirre: Adquirido a Estados Unidos en 1951.
  • Destructor Castilla: Adquirido a Estados Unidos en 1951.
  • Destructor Rodríguez: Adquirido a Estados Unidos en 1951. Dado de baja en 1976.
  • Cañonera Marañón: Construida en Inglaterra en 1951.
  • Cañonera Ucayali: Construida en Inglaterra en 1951.
  • Crucero Almirante Grau / Quiñones (clase Ceylon): Ex HMS Newfoundland. Comprado a Inglaterra en 1960, fue el segundo buque en llamarse Grau, hasta que llegó el crucero holandés De Ruyter. Luego pasaría a llamarse Quiñones hasta el año de su retiro en 1980.
  • Destructor Guise (clase Fletcher): Adquirido a la US Navy en 1960.
  • Destructor Villar (clase Fletcher): Adquirido a la US Navy en 1960.
  • Corbeta Diez Canseco (clase Auk): Adquirido a la US Navy entre 1960 y 1961.
  • Corbeta Gálvez (clase Auk): Adquirido a la US Navy entre 1960 y 1961.
  • 6 Cañoneras compradas a Inglaterra (no se han ubicado sus nombres).
  • Destructor Teniente Palacios (clase Daring): Ex HMS Diana. Adquirido a Inglaterra entre 1968 y 1969. Se le dio de baja en 1993.
  • Destructor Teniente Ferré (clase Daring): Ex HMS Decoy. Adquirido entre 1968 y 1969. Causó baja en el 2008. Junto con el Palacios, fueron los primeros buques en Sudamérica en poseer misiles superficie-superficie.

Destructor Almirante Villar, 1934

Destructor Almirante Guise, 1930

Crucero Almirante Grau (Segundo, después rebautizado como Quiñones), 1960

Destructor Teniente Ferré


La Época Contemporánea:
  • Crucero Almirante Grau (clase De Zeven Provincien): Ex HNLMS De Ruyter, adquirido a Holanda en 1973. Aún sigue activo.
  • Crucero Aguirre (clase De Zeven Provincien): Ex HNLMS De Zeven Provincien. Adquirido a Holanda en 1976. Fue dado de baja en 1999.
  • Destructor García y García (clase Holland): Comprado a Holanda en 1978. Dado de baja antes del fin de siglo.
  • Destructor Villar (clase Friesland): Comprado a Holanda entre 1979 y 1983. Dado de baja antes del fin de siglo.
  • Destructor Quiñones (clase Friesland): Comprado a Holanda entre 1979 y 1983. Dado de baja antes del fin de siglo.
  • Destructor Gálvez (clase Friesland): Comprado a Holanda entre 1979 y 1983. Dado de baja antes del fin de siglo.
  • Destructor Diez Canseco (clase Friesland): Comprado a Holanda entre 1979 y 1983. Dado de baja antes del fin de siglo.
  • Destructor Castilla (clase Friesland): Comprado a Holanda entre 1979 y 1983. Dado de baja antes del fin de siglo.
  • Destructor Bolognesi (clase Friesland): Comprado a Holanda entre 1979 y 1983. Dado de baja antes del fin de siglo.
  • Destructor Guise (clase Friesland): Comprado a Holanda entre 1979 y 1983. Dado de baja antes del fin de siglo.
  • Corbeta Santillana (clase PR-72P): Adquirida a Francia en 1979. En actividad.
  • Corbeta Velarde (clase PR-72P): Adquirida a Francia en 1980. En actividad.
  • Corbeta De los Heros (clase PR-72P): Adquirida a Francia en 1980. En actividad.
  • Corbeta Larrea (clase PR-72P): Adquirida a Francia en 1981. En actividad.
  • Corbeta Herrera (clase PR-72P): Adquirida a Francia en 1981. En actividad.
  • Corbeta Sánchez Carrión (clase PR-72P): Adquirida a Francia en 1981. En actividad.
  • Fragata Carvajal (clase Carvajal/Lupo): Construida en el Perú en 1978. En actividad.
  • Fragata Villavicencio (clase Lupo): Construida en el Perú en 1979. En actividad.
  • Fragata Montero (clase Carvajal/Lupo): Construida en Italia en 1982. En actividad.
  • Fragata Mariátegui (clase Carvajal/Lupo): Construida en Italia en 1984. En actividad.
  • Fragata Palacios (clase Lupo): Ex Lupo. Construida en Italia en 1977, adquirida en el 2004. Actualmente en actividad.
  • Fragata Aguirre (clase Lupo): Ex Orsa. Construida en Italia en 1980, adquirida en el 2004. Actualmente en actividad.
  • Fragata Quiñones (clase Lupo): Ex Sagittario. Construida en Italia en 1978, adquirida en el 2006. Actualmente en actividad.
  • Fragata Bolognesi (clase Lupo): Ex Perseo. Construida en Italia en 1980, adquirida en el 2006. Actualmente en actividad.

Crucero Almirante Grau (Tercero)

Crucero Aguirre (nótese su cubierta para el aterrizaje de helicópteros)

Destructor García y García (clase Holland)

Destructor Castilla (clase Friesland)

Corbeta De los Heros (Clase Velarde)

Patrullera Oceánica Guardiamarina San Martín (ex Carvajal)

Fragata Mariátegui

06 octubre 2009

Bolivia adquiere seis cazas chinos K-8



El Gobierno de Evo Morales aprobó el desembolso de 57,8 millones de dólares para la compra directa -sin licitación- de seis cazas de combate ligeros K-8 de fabricación china, insumos para esas aeronaves y la capacitación de pilotos.

La norma ejecutiva, publicada en la Gaceta Oficial de Bolivia, especifica que los cazas K-8 serán "un aporte a la lucha regional contra el narcotráfico" y asegurarán "un debido control del espacio aéreo en zonas sensibles y afectadas por esa problemática".

Con ese monto, además, el Ministerio de Defensa adquirirá de su proveedor chino dos motores de repuesto para los aviones K-8, un simulador de vuelo, un sistema de vehículo de prueba KTS-2000 BM, un sistema de instructor interactivo multimedia (IMI), repuestos, herramientas y equipamientos.

Asimismo, se contrata el entrenamiento de personal de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB), los manuales técnicos, reensamblaje y servicios de asistencia técnica, flete y seguro de transporte de esos bienes hasta el país.



Características

El K-8 Karakorum (la letra K es la inicial de Karakorum, cordillera que separa a Pakistán y China) es un proyecto conjunto entre las empresas China Nanchang Aircraft Manufacturing Company (CNAMC) y Pakistan Aeronautical Complex (PAC). Es un entrenador avanzado con capacidades de ataque ligero con un MTOW de 4 toneladas. Está equipado con motorización china o estadounidense y asientos eyectables Martin-Baker de origen estadounidense. Su primer vuelo tuvo lugar en 1990.

Sus principales usuarios son China, Pakistán y Egipto, junto a varias naciones predominantemente africanas que lo emplean en menores números. En los últimos años, países asiáticos y africanos compraron los aparatos de combate. En Sudamérica, Venezuela adquirió este año 18 cazas K-8.



Fuentes:
eju.tv
Infodefensa

Ecuador confirma que acepta los Mirage 50 donados por Hugo Chávez



El presidente de Ecuador, Rafael Correa, confirmó públicamente que acepta la donación de seis cazas de combate Mirage 50 ofrecida por su colega venezolano, Hugo Chávez, pero recalcó que no se trata de un acuerdo militar con Caracas y que serán utilizados para misiones de entrenamiento.

El Ministerio de Defensa informó de que tres de los aviones son biplaza -piloto y copiloto-por lo que serán utilizados para adiestramiento de pilotos. Las otras tres naves son monoplazas y serán destinadas a operativos de vigilancia de frontera.

Como parte de un plan para modernizar la flota de cazas de combate, el Ministerio de Defensa de Ecuador también está evaluando la adquisición de 12 aviones Cheetah C (Mirage modificados) a la Fuerza Aérea de Sudáfrica, así como 24 Super Tucanos a la empresa brasileña Embraer, más helicópteros y un sistema de radar.

Los Mirage-50 venezolanos, fabricados en Francia en los años 60, fueron ofrecidos a Ecuador porque el gobierno de Hugo Chávez los ha dado de baja del Grupo Aéreo Caza N.11 del estado de Guárico, al haber firmado ya acuerdos con Rusia para la adquisición de más modernos cazas de combate Sukoi, recordó Correa, quien calificó de "puras mentiras" afirmar que estos Mirage sean chatarra.

Ante el ofrecimiento de Caracas, el Ministerio de Defensa solicitó a la Fuerza Aérea un informe técnico sobre la conveniencia para las Fuerzas Armadas de aceptar la donación de esta flotilla de aviones con el objetivo de definir la parte técnica, operativa y de logística para ver si reemplazan a un escuadrón de aviones supersónicos; o a su vez, utilizar sus piezas para modernizar a los Mirage F1 de la FAE que actualmente están inactivos por falta de repuestos (Los Mirage 50 y los Mirage F1 utilizan el mismo motor Atar 9K50).

Según el ministro de Defensa, Javier Ponce, de 18 aviones Mirage F1 adquiridos por el Ecuador a Francia en 1979, apenas uno está volando.


Fuente:
Infodefensa

02 octubre 2009

Editorial: Carta abierta a los Políticos del Perú


¿Cuál será el reemplazo del BAP Almirante Grau?


El último crucero del hemisferio sur en actividad, el BAP Almirante Grau, buque insignia de la armada peruana, está pronto a cumplir los 56 años desde que fuera comisionado en la lejana Holanda, con el nombre de HNLMS De Ruyter.

Hasta la fecha, ningún presidente democráticamente elegido ha intentado siquiera buscar un sustituto para el viejo crucero (como si se tratara del mismísimo monitor Huáscar) Quizá por temor a una incorrecta elección o simplemente para lavarse las manos, dejándole al próximo mandatario esa incómoda responsabilidad.

Si repasamos la historia republicana, veremos que muy pocos gobiernos se han preocupado seriamente por la defensa nacional, y hemos pagado su falta de previsión con el desmembramiento del territorio patrio… Se dice que quien olvida la historia, está condenado a repetirla.

¿Creen acaso que algún vecino le hubiera hecho la guerra al Perú, si hubiera tenido una respetable armada?

Extraoficialmente trascendió que el BAP Grau y el BAP Ferré serían reemplazados por dos fragatas italianas Maestrale (aunque primero se dijo que serían dos destructores)

¿Creen que una bañera al borde de su vida operativa, con armamento y sensores notablemente inferiores a sus pares chilenos es disuasiva?

¿No ven que las Maestrale son simplemente Lupo mejoradas? Si hablamos en términos de computación, serían simplemente un “Service Pack” y no una versión nueva, como algunos conformistas pretenden.

Cuando ustedes los políticos se trasladan por la calle ¿No los custodian guardaespaldas armados? ¿No tienen grandes autos con vidrios oscuros con protección anti impacto? ¿Algunos no tienen incluso coches blindados? ¿No viven acaso en casas cuyas calles de acceso están enrejadas?

¡Porqué no protegen al Perú siquiera la mitad de lo que se protegen ustedes!

Mientras que Chile se arma como si fuera a tener guerra mañana, a veces aparecen políticos con declaraciones desafortunadas como Antero Flores Araoz, quien siendo Ministro de Defensa expresó a un medio local, que el Perú no tiene porqué hacer adquisiciones militares basándose en lo que compre Chile.

La Marina de Guerra del Perú empezó el milenio con un crucero, un destructor y cuatro fragatas Lupo (dos de las cuales, fabricadas localmente) El gobierno de Toledo, en lugar de adquirir mejores fragatas -a fin de reducir la inferioridad cualitativa con respecto a las armadas vecinas- compró otras cuatro Lupo a Italia, sin tener visión de futuro y solamente por puro “populismo”.

Luego, el gobierno de Alan García prometió una fuerza naval disuasiva… ¿Y qué compra? Únicamente torpedos… a muchos, eso nos parece una burla. ¿Qué fue del anunciado presupuesto de 110 millones de dólares para la Marina de Guerra del Perú? ¿Cuánto se ha gastado de esa suma?

Políticos que gobiernan el destino de los peruanos:

El BAP Almirante Grau sólo debería ser reemplazado por un destructor o por una fragata potente. Entre las diversas naves evaluadas, se destacan las siguientes:


DESTRUCTORES ITALIANOS CLASE “DE LA PENNE”

La Marina Militare Italiana ya tiene en actividad a los reemplazos de sus destructores “De la Penne”, que son las fragatas clase Horizon. Aunque Italia tiene la costumbre de mantener en servicio a las unidades navales hasta su obsolescencia, es de suponer que la actual crisis económica mundial, sumada al elevadísimo costo de las fragatas FREMM -que están en plena construcción- los animaría a negociar ofertas por uno de sus destructores (o ambos) No vaya a suceder lo mismo que con los destructores Audace, que fueron dados de baja el 2006 y esperan el desguace.

Estos destructores multipropósito disponen de buen armamento (que incluye al misil antisubmarino MILAS), capacidad para operar dos helicópteros Sea King (cada uno con su respectivo hangar), radares tridimensionales de largo alcance (hasta 180 millas náuticas, a diferencia de las 85 millas de los Maestrale), y lo más importante: con una duración muchos años por delante que fragatas de mediados de los ochentas.



DESTRUCTORES RUSOS CLASE “SOVREMENNY”

Doce unidades en servicio en Rusia. Constituyen el principal buque anti superficie de la Armada Rusa y como la mayoría de las naves ex soviéticas está pesadamente armado contra amenazas aéreas, de superficie y submarinas. Por sus características de velocidad, autonomía y armamento, este sería un buen candidato a considerar si es que los políticos peruanos desearan una fuerza realmente disuasiva.

Los destructores Sovremenny también son excelentes plataformas antisubmarinas pues cuentan tanto con cohetes (RBU-6000) como con torpedos.



DESTRUCTORES RUSOS CLASE “UDALOY I”

Siete unidades activas. Son empleadas por la Armada Rusa como el complemento antisubmarino de los Sovremenny. Están armados con las plataformas antiaéreas Kashtan (que combina 2 cañones Gatling de 30 mm más 4 lanzadores de misiles en un solo conjunto) y como protección submarina cuentan con misiles (SS-N-14), cohetes (RBU-6000) y torpedos.

Así mismo, Rusia ha sido el proveedor de aviones a la Fuerza Aérea del Perú ¿Por qué no también de naves para su Marina?



DESTRUCTORES FRANCESES CLASE “GEORGES LEYGUES”

Siete destructores de excelentes prestaciones que también pasarán a la reserva, cediéndoles el puesto a las fragatas Clase FREMM. Operan con dos helicópteros antisubmarinos ligeros y cuentan con sonar de búsqueda activa con un rango de 39 millas náuticas. Además poseen una gran autonomía, y un amplio armamento antiaéreo y antisubmarino.



FRAGATAS INGLESAS “TIPO 23”

Trece unidades en servicio en la Royal Navy, comisionadas entre 1990 y 2002. A pesar de sus pocos años de servicio están siendo ofertadas debido a su diseño desfasado con respecto a las modernas fragatas stealth (que no son detectadas por los radares)

Estas naves portan 32 silos de misiles de lanzamiento vertical (VLS), lo cual les brinda una excelente protección antiaérea, siendo las únicas fragatas convencionales que disponen de esta característica. También cuentan con una notable cobertura antisubmarina que las colocan por encima de sus competidoras. Pueden operar con un helicóptero antisubmarino mediano y poseen dos sonares: Uno de búsqueda activa con un rango de 39 millas náuticas y otro remolcado con un rango de 69 millas náuticas.

Durante la historia del Perú, la Royal Navy ha suministrado excelentes naves a nuestra armada. Si se quiere poseer una fragata que coloque a la MGP a la altura de Chile (cualitativamente hablando), esta es la opción correcta. Cabe destacar que la Armada Chilena cuenta con tres de estas naves, por las que desembolsaron unos 80 millones de dólares por unidad.



FRAGATAS INGLESAS “TIPO 22 BATCH 3”

Cuatro unidades en servicio. También operan con dos helicópteros antisubmarinos ligeros, y disponen de dos sonares: uno de búsqueda activa/pasiva (rango de 39 millas náuticas) y otro remolcado (rango de 69 millas náuticas) Son más pesadas y con menor autonomía que las Tipo 23.



FRAGATAS HOLANDESAS CLASE “M”

Dos unidades activas en la Real Armada Holandesa. Chile eligió dos de estas fragatas debido a sus excelentes prestaciones, en especial por su defensa antiaérea y su capacidad para operar con un helicóptero antisubmarino mediano (aunque habría que preguntarse ¿Porqué no se llevaron las cuatro?) Ante la falta de compradores, Holanda tiene planeado renovarlas para extender su vida útil hasta el 2020.

La Marina Peruana ya ha sido cliente de los Países Bajos, baste recordar que el mismo BAP Grau es “Made in The Netherlands”.



FRAGATAS CLASE OLIVER HAZARD PERRY

Unas treinta activas en la US Navy y 35 en otras armadas. Son naves bastante resistentes cuyo cometido principal es la escolta y lucha antisubmarina. Debido a los cambios que está realizando el actual gobierno norteamericano y el fin de la guerra, se espera una apertura en la venta de armamento por parte de los Estados Unidos.

Cabe destacar que Australia ya está dando de baja a los O. H. Perry que posee. España también cuenta entre sus filas con estas unidades, que localmente se denominan Santa María.



Hace algunos días, el comandante en jefe de la Armada chilena anunció la intención de su país de construir un buque de proyección estratégica (vale decir un transporte de tropas y equipos, que además tiene capacidad portahelicópteros)… ver artículo.

¿No sería acaso otra buena opción de reemplazo para el BAP Grau adquirir una nave similar? En nuestro caso puntual, la alternativa que tenemos sería la siguiente:



TRANSPORTE PORTAHELICOPTEROS ITALIANO LPD SAN GIORGIO

La Marina Italiana dispone de tres buques de desembarco anfibio clase San Giorgio. Son excelentes medios para llevar ayuda humanitaria y asistencia sanitaria, así como para evacuar a la población civil por vía marítima o mediante helicópteros.

Los LPD italianos pueden transportar 330 hombres con su equipamiento respectivo, 30 tanques medios ó 36 vehículos blindados, tres lanchas de desembarco (LCM) con capacidad de 30 ton cada una y otras tres lanchas del tipo LCVP.

Su cubierta de vuelo puede acomodar tres helicópteros Sea King o cinco Agusta Bell AB-212.



Si los políticos peruanos se preocupan realmente por la seguridad y el bienestar de la población, ésta última sería la opción elegida para llevar el nombre del “Caballero de los Mares”.

Personalmente creo que de todos los buques de la lista, es el único que se merece dicho título ¿Qué es caro el barquito? Por supuesto que sí, pero ¿Quién dice que hay que pagar al contado? ¿acaso no se puede “separar” con anticipación? Además a diferencia de las otras naves, esta es perfecta para su empleo en tiempo de paz.


El editor

NOTA: La presente carta fue enviada al Congreso de la República del Perú